несет ли перевозчик ответственность за груз, если заказчик поменял маршрут движения ТС

Уважаемые коллеги,

подскажите пож несет ли перевозчик ответственность за груз с температурным режимом - 19, который попал по вине заказчика в нейтральную зону на 22 дня. Грузоотправитель поменял страну доставки в тот момент, когда ТС было затаможенно и погружено на паром, вернуться уже не было возможности и ТС простояло 22 дня в нейтральной зоне. Заказчик не ударил и палец об палец, чтобы нас вытащить оттуда. сами передавали самолетами дозвола, решали вопрос через посольство Украины в Турции (спасибо Вам украинцы в Турции, без Вас мы бы не выбрались).
Сначала был договор о том, что мы едем на Грузию, но оформят они нас на Турцию (Мерсин), а потом, когда мы прибудем в Батуми, они быстро переделают документы на Тбилиси. этого не произошло и ехали бы через Грузию на Мерсин с такими приключениями.
привезли в Мерсин потекший груз.
на грузино-турецкой границе стояли не было ни заправок ничего, водитель носил канистрами, сливал из бака машины, благо дело задулись по полной, но у не на такое же время. передавали дозвола на Тбилиси самолетами, сначала документы на украину, а потом из украины дозвол с доками на Тбилиси.
подскажите пож.
Кто за это отвечает???? перевозчик или грузоотправитель?

Договора нет, мы его не выполняли, т.к. с заказчиком складывались хорошие отношения.
Больше интересует позиция не с точки зрения договорных отношений, а с точки зрения хозяйственно-правовых отношений в транспортной сфере. важно Ваше мнение.