Нужен совет с практики ...ремонт...

в ващем случае нужна комп, диагностика может быть что угодно сейчас вам такого на советуют

а не может маслецо с интеркулера попадать? как у Вас с расходом масла?

стук какой глухой или звонкий , и на оборотах стучит при наборе или постоянно?

Согласен на все 100% только нужно читать диагностикой.
Может угол впрыска и метки ГРМ проверить?

все сухо...масло не уходит...

і холостий уже не держить...в машині ще є вантаж і машина на митниці...

Стучать может форсунка.

тут надо в сервис на диагностику. с большей вероятностью проблема в электонике.

попробуйте пошевелить разьемы на эбу, сделайте сброс ошибок , может поможет.

Пробуйте отпускать трубки форсунок и слушайте,смотрите на выхлопную трубу будут ли изменения...

было такое черный дым и стук .стук от гидроудара две форсунки лили напрямую.

Все верно, если это система с топливной рейкой. Как правило это происходит после заправки на дешевых росзаправках северо-кавказского округа. Самая простая диагностика на месте это поочередная заглушка выхода с топливной рейки на форсунку. При улучшении работы двс и пропадания дыма при заглушенной форсунке - это и есть неисправная форсунка. Как заглушить выход - это уже на месте подумайте, вход в форсунку тоже можно заглушить, чтоб создавалось давление в рейке. Я же у токаря выточил заглушки по размерам гайки топливной трубки и теперь они добрые помощники в пути. На заглушенной форсунке можно и в Украину доехать на пяти цилиндрах и предотвратить прогорание поршня.

нашли причину?