Page: 24 Коллективное письмо.

Но самое интересное, что многие тот венегрет поняли, начали звонить, предлагать, говорить что правильно, что нет. С чем подождать, а от чего вообще стоит отказаться. Кто Вам мешает это сделать? А просто так накинуться, покритиковать, написть гадости...это проще. Но я не в обиде. Я надеюсь теперь Вы поняли что речь идет о многом. И я нивкоем случае не хочу навредить перевозчикам. поскольку в последнее время мы(перевозчики) страдаем от всех. от властей, от заказчив, от гаишников и так далее.

Ага. В пояснительной записке к этому законопроекту читаем:

"6. Запобігання дискримінації
У проекті відсутні положення, які містять ознаки дискримінації."

Получается полное вранье:
1. Перевозчиков дискриминируют тем, что "садите по 2, 3 водителя, так как у нас нет нормальных стоянок/дорог". Дискриминация? Дискриминация.
2. Перевозчик отвечает за перегруз, хотя в момент загрузки НЕ МОЖЕТ проверить истинный вес загружаемого. А где грузоотправитель? Дискриминация? Дискриминация!
3. Если перегруз - выписываются штрафы и т.д. А если весы "подкручены"? Как быть в ситуации, когда разница на различных весах может быть и выше тонны, чему, даже на форуме, было множество подтверждений? Перевозчиков наказывают, а пидора..ов, накручивающих весы - нет. Дискриминация? Дискриминация.

Сухой остаток. Господин Черненко, подписавший пояснительную записку, нагло врет об отсутствии дискриминации.

ну буквы коверкать все умеют. Пример дискриминации:
Водитель имеет ПРАВО на своевременный отдых, а перевозчик его заставляет ехать якобы из-за отсутствия стоянок. дискриминация водителя? Дискриминация.
Вы видите текст только так, как хотите видеть. Да, текст не совершенен. Но вместо правильного направления(письменного требования стоянок), Вы требуете отменить штрафы, чтобы не уменьшить свою теоретическую прибыль. Это не бизнес, а свинство.

Дискриминация, в данном случае,была бы если стоянки есть,а водителя заставляют ехать. А какой же отдых водителя в чистом поле? Это не отдых водителя,а отдых машины. А водитель в это время должен переквалифицироваться в охранника отдыхающей машины и груза в ней.А в худшем случае даже своей жизни.

и это я понимаю, но требуете то что? Стоянки?

Ну так Вот господа, сформулируйте текст по шайбы, я как могла написала. Это не устраивает. Как переделать правильно?
3. У зв'язку з прийняттям Закону України «Про автомобільний транспорт», яким передбачено використання контрольних приладів (тахографів), існує проблема відсутності потрібної кількості автопаркінгів в інфраструктурі автошляхів України. (місця, де автомобіль, водій та вантаж знаходяться у відносній безпеці на час відпочинку водія).

Просимо Вас
3. Згідно встановлення та експлуатацію контрольних приладів (тахографів) внести корективи до статi 20 закону України "Про автомобільний транспорт " від 1.04.2014 року і не притягати до відповідальності, якщо маршрут руху по території України не надає можливість зробити зупинку для відпочинку згідно показників тахографу про закінчення робочого дня, з похибкою до 100 км.


Красненьким я отметила то, что Вы считаете не правильным. Вот давайте вместе напишем правильно. Я только За!!!

Сергей, мы лично не знакомы, но я Вас искренне уважаю за Вашу компетентность и помощь тем, кто к Вам обращается с вопросами. Не смотря на это, убедительно прошу Вас не коверкать то, что было мною сказано.


Мои автомобили оборудованы GPS системами слежения и я НИКОГДА не "заставляю ехать из-за отсутствия стоянок", а напротив стараюсь максимально придерживаться "работе по шайбе". Хотя на участке Одесса - Днепропетровск, особенно ночью, это малореально.



Тоже самое. Я искренне удивлен, что Вы развернули мои "сатирические заметки" именно в эту сторону. Я просто хотел сказать, что как при старой, так и при новой власти, игра идет исключительно в одни ворота - мы, государство, ничего для перевозчиков делать не будем, так как у нас нет денег, а Вы, перевозчики, за любое нарушение отстегивайте нам как официально, так и неофициально. Причем именно эти поправки в закон НЕ ВНОСЯТ НИЧЕГО НОВОГО!!! Штрафы за перегруз были? Были! Штрафы за тахограф были? Были! Что еще ввели? Да еще "подоить" перевозчика/хозяина! Все! Чего-то нового, наведения порядка этим законом не предусматривается.
А по поводу "письменного требования", так я в городе не только "неоднократно письменно требовал", но даже и судился, что б привели в соответствии с ГОСТОМ "лежачие полицейские" и что? Полтора года потраченных впустую нервов и времени, и в результате "самостоятельное изменение высоты лежачего полицейского за свои деньги нанятым трактором". Но это так, к слову.

Так я коверкаю не потому что мне так хочется, а лишь для того чтобы повернуть мысль в нужное русло.
Если перевозчику что-то надо, но он этого не понимает, то долг и обязанность подсказать. Как сейчас помню как меня чуть не обглодали на этом форуме. А злой дядька с гирями? До сих пор в кошмарах снится.
К делу: требование предоставить план развития дорожной инфраструктуры на всеобщее рассмотрение. В плане должны быть стоянки на определенных типах дорог с определенным коичеством машино-мест и с определенным интервалом. Для трасс к примеру 1 стоянка на 30 мест через каждые 50км.
Вот предложение, которое нужно обсуждать, а не отмену штрафов.

Требовать нужно не из глубины сердца, а чиновничьим языком, от которого извернуться не получиться. Это вам не бизнес, тут призвание требуется.

Вот и спасибо за конструктив. А то только гнобят все,да умных из себя строят,а из советов-"ПАТАМУШО"

Да я, как и подавляющее большинство тут, все это прекрасно понимаю!

Простой пример. Зимой был разбит участок дороги длиной около 80 км. Разбит конкретно!. Если машина преодолевала это расстояние чуть больше часа, теперь, минимум 2,5 часа. Реально, сейчас, именно этого часа и не хватает, что бы "красиво" проехать по тахографу. Есть уже 2 письменных обращений в автодор. Результата - пока "0". А штрафовать уже хотят сейчас. Я в чем виноват? Я исправно платил "налог с владельцев транспортных средств", я исправно плачу с каждого литра заправленного топлива.
Почему я еще должен платить за тех, кто разворовал мои деньги? Почему я должен платить за то, что кому-то не дает спать желание не отстать от Януковича и прикупить себе золотой батон? Почему я стоял, финансово помогал майданам, а меня опять нагибают? Вот в чем вопрос.

Вы глубоко заблуждаетесь, если думаете, что я опасаюсь или не умею писать запросы "чиновничьим языком".
А изворачиваются они легко: ВСЕ ответы наших чиновников сводятся:
"Ваши предложения, замечания справедливы и мы их учтем в плане ... на текущий год".
"К сожалению, возможности финансирования ограничены".

Прикольно. Государство ограничено в возможности финансирования инфраструктуры, но не ограничено в ежедневно увеличивающихся желаниях "подоить перевозчиков"

третий майдан не за горами. Можно будет сходить и спросить. Я для хорошей жизни будущих поколений полностью отказался от пластиковых бутылок. Благо есть место для хранения...
Мне тоже многое не нравится и тоже приходится как-то крутиться.

И сколько еще крутиться? Может лучше что то делать?

Анна, Вы все правильно делаете. Не обращайте внимания на тех людей, которые "не в тему" пытаются всунуть своих 5 копеек и показать какие они ГУРУ в этой сфере. Ясно одно, как бы там они не говорили что у них дела в норме и ничего не нужно менять - ВСЕ МЫ живем в Украине. ( и как здесь сладко знает каждый)

Да никто не говорит что делает неправильно. Никто не знает как правильно, но все точно знают что не надо делать неправильно.
Любой бизнес это свои нюансы, но в любом случае это рассматривается с точки зрения банальной инвестиции. Ну у некоторых предрасположенность еще есть. Она очень плохо влияет на инвестиции и называется человеческим фактором. Меня бы, к примеру, не уважали некоторые, как тут пишут, а помоями бы обливали. Зато был бы при нормальных деньгах.
Так что нужно: совокупность человеческого фактора с инвестицией напополам или плюем на человечность, заполняя освободившуюся пустоту деньгами?

Уважаемые колеги.Давайте разберемся,что есть рынок перевозок.это,хозяин груза,перевозчик+табуреточник,перевозчик в 99% не общается с хозяиом груза.а имеет

вот это поворот!

Уважаемые колеги.Давайте разберемся,что есть рынок перевозок.это,хозяин груза,перевозчик+табуреточник,перевозчик в 99% не общается с хозяиом груза.а имеет

[quote name=’Гордусь В. А., ЧП’ firm_id=’17019730717’ post=’560713’ date=’13.04.2014 16:56’][quote name=’Гордусь В. А., ЧП’ firm_id=’17019730717’ post=’560707’ date=’13.04.2014 16:46’][quote name=’Глек А.А., ФОП’ firm_id=’15299775730’ post=’560695’ date=’13.04.2014 16:19’]
, Вы все правильно делаете. Не обращайте внимания на тех людей, которые "не в тему" пытаются всунуть своих 5 копеек и показать какие они ГУРУ в этой сфере. Ясно одно, как бы там они не говорили что у них дела в норме и ничего не нужно менять - ВСЕ МЫ живем в Украине. ( и как здесь сладко знает каждый) [/quote
Уважаемые колеги.Давайте разберемся,что есть рынок перевозок.это,хозяин груза,перевозчик+табуреточник,перевозчик в 99% не общается с хозяиом груза.а имеет контакт с тб который(я) в 70% тебе хамит(поездом, вертолётом,параходом,кравчучкой,волоком),как хочеш по любому мы груз отправим ,но за ту цену которую,хочет тб а не зату которую даёт заказчик доходит из моей практики до- 80%. Как с ними поступать.Админ ЛАРДИ не на нашей стороне.Судя по форуму и прозьбами ввести фильтр па заявкам ,тб их копируют ставят цены с потолка не имеют понятия о грузах,такое понятие,как догруз 8тон50куб 5тон40куб,должно вобще изчезнуть.Моё мнение токое,сколько можно ездить ,по безналу 10-15 банк дней по ттн (фак выходит минимум месяц) ,почему я должен иметь оборотные деньги а тб нет.всех тб,которые не имеют собственного транспорта вообще снять с регистрации.