Page: 3 Уважаемые колеги как вы относитесь к сторублевым експедициям

Та про тарифы и цены тем много, тут лучше о другом..., а то опять повторяться прийдётся....

Анатолий

Очень обидно когда формируеш своему заказчику цену за перевозку по новому направлению. Учитываеш кризис, озвучиваеш ему вполне реальную цену. А он отвечает, мне предложили на 3000 дешевле. Начинаеш в панике считать на листе а4, и просто диву дивуешся. КАК? Через несколько часов смотриш в Ларди и видиш табуретника который выставляет этот маршрут за минусом того дешевле и своего как всегда 20% зазора. После этого мы говорим что перевоз сам опустил цену. В итоге экспедиция этот маршрут не закрывает, цену уже опустили и поднять заказчика не реально. И вдруг появляются поляки которые готовы ехать еще дешевле. БРЕД

Выводы:
1. В жопу экспедицию
2. Либо научить экспедицию формировать правильно цену и изночально закладывать свой процент. А не демпенговать цену и тем самым рушить рынок перевозки

Но есть еще грамотные эксепедиции, которые понимают что года перевозу хорошо то им с нами рядом не плохо.

А что поляки делают на внутреннем рынке? Это уже каботаж...

Анатолий

Еще одна больная тема, это простои. Возник простой, экпедитор говорит не переживайте мы все оплатим. Обсуждают это все с заказчиком. В последствии когда спрашиваеш сумму простоя включать в общий счет. Тебе говорят а лист простоя. У нас даже был случай, от руки сделали лист простоя с отметками. На что получили ответ что есть удвержденный министерством тр. бланк. Просиш сослаться на закон, показать бланк. Никто его никогда не видал.

Анатолий, я говорю о перевозке из Польши в Украину.

Нормальные экспедиции/диспетчера формируют нормально цену: цена перевозки+сверху свои (с вот сколько свои..это уже их дело,главное что бы цена за перевозку устраивала перевозчика)
ТО что среди перевозчиков есть дармовозы и те кто не умеют считать....это болезнь нашего рынка+людской фактор.

#196868 и #196870 противоречят друг друг - сначала в ...,а потом есь нормальные...Будьте последовательны..
Простои и всеё остальное уже не раз обсуждалось и .....об этом всём писалось....почитайте форум,может найдёте ответы на свои же вопросы.

Анатолий

Анатолий, я с вами согласен. К сожелению в нашем деле очень сильно важен человеческий фактор. Начиная с водителя и дальше!!!

С ув. Дмитрий

Скажите, а кто-то видел своими глазами утвержденый бланк простоя. Может кто поделится информацией?

Поиском не пробовали воспользоваться?

И ещё просьба, если Вы заметили, у нас(на форуме) принято подписываться под сообщениями, если Вас не затруднит поставьте своё имя(хотя бы).







P.S. До весны осталось 44 дня.
Александр.

Некоторые фирмы дают маршрутный лист и там всё есть, а ещё почитайте внимательно ТТНку, там есть пару граф где перевозчик может написаь время заезда на выгрузку,только надо это печаткой или штампом грузополучателя подтвердить...

Анатолий

П мы счас глянем Гюльчетай или нет?


Анатолий

Пробывали. Ничего не нашли.

Дмитрий

#196886 Дмитрий,прочитайте ещё раз...

Анатолий

Анатолий, а что делать когда это не ттн а СМР?

С Ув. Дмитрий

АКТ
простоя автотранспорта

________________________________"__" _____________ 200__г.
(указать место составления)

Автотранспортное предприятие или организация (Перевозчик) ________________________________________________________________________________________________________________________________
Марка и номер автомобиля ___________________________________
________________________________________________________________
Номер прицепа ______________________________________________
Настоящий Акт составлен в присутствии следующих лиц:
________________________________________________________________
(фамилия, должность)
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Грузоотправитель ___________________________________________
Грузополучатель ____________________________________________
ТТН N ____________________ от "__" ___________ 200__г.
Наименование груза _________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
Описание обстоятельств, вызвавших составление Акта:
Настоящий акт составляется в связи с простоем автотранспорта на территории/на въезде на территорию ______________________________ в ожидании _____________________________________________________
(начала загрузки/разгрузки, окончания загрузки разгрузки, или оформления докум.)
С _________ ч. __________мин. по _________ ч. ___________мин.
Простой связан с _______________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________

Подписи:



P.S. 100 грн. на карточку...
Александр.

Есть правила заполнения ЦМР и там есть минимум 3 графы для перевозчика как раз на такие случаи, раньше при совдепии на курсах международников учили всему водителей....Если память не изменяет № 25,26,27
Только за границей поставят вам штампик или нет..? Да и у нас не очень то полюбляют, хотя случаи были...

#196898 Сань! Щас начнётся...за каГточку
Надо ветки открыть новые : КМП,КМЭ,КМД и КМТ (хотя последние уже имеют свои курсы Гюльчетаек и табуреток) .....



Анатолий