Page: 10 КТО ПОСТАВИТ СВОЙ ТРАНСПОРТ ХОТЬ НА НЕДЕЛЮ???

Граждане перевозчики,посмотрите кого вы кормите и ради чего? Ведь ни один торгаш,которому вы везете груз не скидывает цены покупателю,хотя в своих расчетах перед налоговой выставляет за перевозки суммы по максимуму. А если разложить те цены на единицу товара который вы везете - то получится совсем копейки. Но почему-то эти копейки вам не хотят платить,да еще и диспетчер гребет под себя огромные проценты. И заметьте - ни один не не поможет вам в трудную минуту,ни один не даст ни копейки на ремонт дорогого сердцу коня. А ведь запчасти стоят больших денег. На днях поменял подвесной - сам менял,потому что на самом простом сто в Хмельницком энто стоит 600 грн + 550 работа,а в магазине подвесной - 450. А работы то всего на час самому - открутить и закрутить восемь болтов и пару раз стукнуть по флянцу молотком. А если вдруг что-то посложнее - это уже на 3-5 тыс. баксов. И что,мне год работать только на ремонт с такими расценками??? Может все же одумаетесь и станете на недельку - потеряете в 2-3 тысчи ,но дело того стоит - ведь выграш намного больше... Ведь поднимутся ставки,пускай они добавят по копейке на товар - с них не убудет,все равно ляжет на плечи простых граждан. Кто нибудь задумывался что станет если ноутбук подорожает на 5 рублей, или кило конфет на 20 копеек, или бутылка шампанского на 1 рубь??? - да ничего,купят и съедят. А что станет если недокармливать коня и пахать на нем день и ночь? - похудеет и сдохнет.

ДУМАЙТЕ ГОЛОВОЙ,ЕСЛИ ОНАЯ ЕСЬМ!!!

[quote name=’Безчасний О. В., ФО-П’ firm_id=’10401353547’ post=’413483’ date=’25.01.2013 11:25’] Граждане перевозчики,посмотрите кого вы кормите и ради чего? Ведь ни один торгаш,которому вы везете груз не скидывает цены покупателю,хотя в своих расчетах перед налоговой выставляет за перевозки суммы по максимуму. А если разложить те цены на единицу товара который вы везете - то получится совсем копейки. Но почему-то эти копейки вам не хотят платить,да еще и диспетчер гребет под себя огромные проценты. И заметьте - ни один не не поможет вам в трудную минуту,ни один не даст ни копейки на ремонт дорогого сердцу коня. А ведь запчасти стоят больших денег. На днях поменял подвесной - сам менял,потому что на самом простом сто в Хмельницком энто стоит 600 грн + 550 работа,а в магазине подвесной - 450. А работы то всего на час самому - открутить и закрутить восемь болтов и пару раз стукнуть по флянцу молотком. А если вдруг что-то посложнее - это уже на 3-5 тыс. баксов. И что,мне год работать только на ремонт с такими расценками??? Может все же одумаетесь и станете на недельку - потеряете в 2-3 тысчи ,но дело того стоит - ведь выграш намного больше... Ведь поднимутся ставки,пускай они добавят по копейке на товар - с них не убудет,все равно ляжет на плечи простых граждан. Кто нибудь задумывался что станет если ноутбук подорожает на 5 рублей, или кило конфет на 20 копеек, или бутылка шампанского на 1 рубь??? - да ничего,купят и съедят. А что станет если недокармливать коня и пахать на нем день и ночь? - похудеет и сдохнет.

ДУМАЙТЕ ГОЛОВОЙ,ЕСЛИ ОНАЯ ЕСЬМ!!!
[/quote
стоим с 07 12 2012
Каникулы уже за долбали.
А ехать в такую погоду по мизеру сумасшествие!
Ну как можно с Кременчуга на Финляндию перевезти 10 тонн за 9000 тыс гривен при тратах на соляру 8760 гривен.
Груз-отправитель (производитель) наоборот считает эту ставку достойной.
Интересно но ведь какой то ОЛЕНЬ и уедет.
Не рынок это а хаос!
Подождем до весны или до нормального предложения по цене.
Злости нет -Есть недоумение Ну зачем себе в убыток работать!

[quote name=’Потоцкий К.И., ФЛ-П’ firm_id=’11303737266’ post=’413510’ date=’25.01.2013 12:12’]
Так что,может поставим в загрузках объявление для частников типа : С 1 по 10 февраля делаем отпуск??? Не думаю что 6 основных перевозчиков поедут по 3 рубля !! ! " Рапид" для 5-7 тонника ездит по 5-6 на круг, "Рабен" берет 6-8, Шенкер - тоже самое, ночники,гюнселы, новая и автолюксы и так заняты и у них по тем ставкам что тут нам парят вообще нет разговора. Так что будем делать, Други Мои??? Будем умнеть или и дальше лошарить на шарик????

[quote name=’Безчасний О. В., ФО-П’ firm_id=’10401353547’ post=’413564’ date=’25.01.2013 14:03’]


Бану за это отведаете. И саэршэнна пральна отведаете, ага.

[quote name=’Бахуринский С. Л., СПД’ firm_id=’14073264637’ post=’413566’ date=’25.01.2013 14:06’]

ми ставим 3. 5-тоника

мы с ноября стоим,занимаемся производством мебели.

Чей-то совсем мало нас,неужели среди посетителей ,а их за последние пол часа было больше 100 сидят только экспедиции??? Или все хотят работать за воздух?
Модератору. Я не бот и не провокатор,от того что мы станем на неделю у вас только прибавится платных пользователей - ведь у нас будет бабло платить. Просьба не удалять мои сообщения.

Стоим с начала декабря и выезжать пока не собираемся... Не ради чего А картина в Ларди все печальнее... В нашей (донецкой) обл уже за 120 км с 20ти тонами порой 10 грн за км не дают!!! А за грузы куда-то дальше я вообще молчу... А загрузки на Киев например с Донецка за 2800 (20 тонн) кто-то (жаль нельзя грубо написать) увозит... Зачем такая работа? И кто и что бы не говорил про рынок, а бизнес должен быть прибыльным!

А зачем ставить транспорт на неделю? Может проще провести акцию с 1 февраля " НЕ ЕДЕМ НА ХАЛЯВУ". Вот и всё.

На этой неделе наблюдал картину в Ларди: с Киева на Винницу отправляли 100кг теста(7 ящиков). Стартовали с 400гр. Никто не взял (нужен был реф). На следующий день ставка была уже 600. За сколько забрали, не знаю. Вот вам и весь ответ: просто игнорировать смешные ставки. И такую картину наблюдал не раз, когда за ночь цена поднималась вполовину, а то и больше. Заказчики неплотять.

стоим с начала декабря.

В Украине может подорожать такси
Нелегальных таксистов будут штрафовать на сумму от 1,7 тысячи гривен до 8,5 тысячи гривен с конфискацией транспортного средства.

Об этом в ходе пресс-конференции заявил начальник управления государственного контроля и надзора за безопасностью наземного транспорта "Укртрансинспекция" Богдан Свищовский.

"Если говорить о нелегалах, то можно устанавливать штрафные санкции согласно статьи 164 Административного кодекса - минимально 1700 гривен плюс к конфискации транспортного средства. А если он попадется во второй раз, то сумма будет от 1,7 тысячи до 8,5 тысячи гривен. И также можно говорить о конфискации и транспортного средства", - заявил Свищовский.

Свищовский также отметил, что штрафовать будут не сразу, а после того, как к требованиям данного закона будут приняты соответствующие правовые акты.

В связи со вступлением в силу изменений в Административный кодекс и закон об автотранспорте, могут вырасти цены на такси, заявил глава профсоюза таксистов Украины Василий Попик.

"На сегодняшний день минимальная рентабельная цена при условии, что таксист работает не 12-15 часов в день, а 6-8 часов - это около 5-6 гривен за километр. Если этот закон заработает, то цена на такси в Украине вырастет. Я не могу сказать на сколько, это зависит от того, насколько заработает закон", - сказал Попик.

Он заявил, что закон позволит бороться с нелегальными таксистами, которые сейчас работают на своих авто и берут 1,8-2 гривны за километр. Он отметил, что такси должно быть не дешевым, а элитарным видом транспорта.

апперидил
Украинские власти грозят нелегальным таксистам большими штрафами и конфискацией автомобилей.

По информации Профсоюза таксистов Украины, около 80% такси в Украине работает нелегально без каких-либо лицензий и разрешений. Бороться с таким проявлением планируется с помощью штрафов и конфискации автомобилей.

С начала января начал действовать Закон Украины "Об автомобильном транспорте", который поможет навести порядок на рынке и очистить его от псевдотаксистов. Согласно закону, основными контролерами станут уполномоченные лица Профессионального союза таксистов. Они получили полномочия вплоть до остановки транспортного средства с «шашечками». Если водитель не сможет предоставить все необходимые документы, он будет оштрафован на сумму от 1700 до 8000 грн. При совсем неблагоприятном стечении обстоятельств у водителя конфискуют транспортное средство.

Отметим, что Профсоюз таксистов считает, что плата за услуги такси сейчас слишком низкая. Такси всегда было элитным видом транспорта, поэтому его стоимость должна быть соответствующая. Повышение цен также планируется в рамках действия нового закона, речь о котором шла выше. Минимальной ценой за километр должны быть 5-6 грн, а не 1,5-2 грн, как сейчас, когда таксисты крутят «баранку» на своих автомобилях по 15 часов в сутки.

ЗЫ
стою уже 2 месяца и не жу-жу
я не хочу зимой ездить не благодарное это дело!
а вот в теплое время суток пжл

не согласен....цены на перевозку грузов упали как у начинающих перевозчиков так и у крупных фирм которые на рынке перевозок не первый год

В Украине есть около десятка крупных транспортных фирм,у которых расценки нормальные и работы и так достаточно. Им не нужно ставать и от того что оные будут ездить - никому хуже не станет. Тут вопрос стоит другой : Кто из нас,реальных собственников авто ,которых лошарят на сайтах перевозок,готовы стать для того чтобы убрать посредников с сайта,или приструнить их ненасытные потребности. И это жизненно необходимо.
Другой вариант - не брать ни за что заявки с копеечными тарифами,доколи оные не повысятся до правильных цен. Есть еще норм. предложение - всем брать кругорейс по реальной ставке и не брать обрата за копейки. Тогда никому не будет обидно и все вернется к правильным раскладам.
У меня соседи по стоянке на свои 7-10 тонники не выезжают если ставка будет ниже 5-6 грн с оплатой в оба конца. И ездят,правда не постоянно, но авто и работу свою ценят...

Рассуждения в корне неправильные!!! Вы предлагаете бороться со следствием, а не с причиной. А причина в том, что полностью задавлен малый и,особенно, средний бизнес, который является ОСНОВНЫМ потребителем наших услуг. И вот здесь вопрос переходит в политическую плоскость, т.к. вышесказанное и есть главной экономической политикой нынешнего правительства. А вы хотите от них помощи???! [/quote]

Категорически согласны !!!!!! Но здесь мы обсуждаем не политическую ситуацию в стране. Да и честно говоря и не хочется , потому что надоело. И в данной ситуации мы хотим не помощи , а очередных помех в работе. Т.к. данные предложения приведут к очередным поборам .
Но, наверное, надо в какой то степени смириться и просчитать ( голые цифры) - стоять и не зарабатывать , ехать себе в убыток или вложиться в ту же лицензию и получить хоть в какой то степени профессиональный рынок перевозок.

Категорически согласны !!!!!! Но здесь мы обсуждаем не политическую ситуацию в стране. Да и честно говоря и не хочется , потому что надоело. И в данной ситуации мы хотим не помощи , а очередных помех в работе. Т.к. данные предложения приведут к очередным поборам .
Но, наверное, надо в какой то степени смириться и просчитать ( голые цифры) - стоять и не зарабатывать , ехать себе в убыток или вложиться в ту же лицензию и получить хоть в какой то степени профессиональный рынок перевозок. [/quote]

Господа, объясните, что вы вспоминаете лицензирование? Забыли насколько проста процедура получения данной бумажки? Или не знаете как элементарно ставили машины на обслуживание(бумажное обслуживание) в автопарки??? Хватит уже вспоминать про это. При введении лицензий ничего не изменится, только дополнительную статью расходов на себя повесите...