En

MAN TGA 440 2006 Большой расход топлива по кругу

Number of posts — 5
Бражник Ю. А., ФОП
Здравствуйте, Коллеги. Подскажите, возможно сталкивались.  На предприятии переделали тягача в ассенизатор 12 куб м (полная маса до 22 т), тара до 10 т. Большой расход около 50 литров на 100 км. У знакомого ДАФ 95 евро 2 переделанный, то по кругу  31 л/100. Машина езди по 1-му маршруту 13 км груженный, 13 км пустой обратно. Средняя скорость 20-25 км/час (возможно из-за этого)? КПП автомат. Двигатель после ревизии (новые кольца, вкладыши), проверена топливная. Все работает исправно за исключением ESP и ретарды там идут ошибки.  Не дымит(немножко при переключениях в нагрузку вылетит черного дымка), работает ровно, заводится всегда одинаково. Вес не чувствует. Перед этим ездили пустые по трасе 500 км то расход 39 л/100 км. Расход что по БК что по путевкам. На СТО (где обсуживаемся) в непонимании.  Из опыта ТГА 430 2006 года АКПП  ( с цистерной полная масса до 40 т туда полный, назад пустой расход 34 л по кругу). Может быть что при снятии/установке форсунок сбились калибровочные параметры (возможно ли что через пару тыс км упадет расход)? 
0
0
Share
Лебедев О.В., ФОП
ЦитатаЦитата (Бражник Ю. А., ФОП, 28.12.2020 09:10):
Здравствуйте, Коллеги. Подскажите, возможно сталкивались.  На предприятии переделали тягача в ассенизатор 12 куб м (полная маса до 22 т), тара до 10 т. Большой расход около 50 литров на 100 км. У знакомого ДАФ 95 евро 2 переделанный, то по кругу  31 л/100. Машина езди по 1-му маршруту 13 км груженный, 13 км пустой обратно. Средняя скорость 20-25 км/час (возможно из-за этого)? КПП автомат. Двигатель после ревизии (новые кольца, вкладыши), проверена топливная. Все работает исправно за исключением ESP и ретарды там идут ошибки.  Не дымит(немножко при переключениях в нагрузку вылетит черного дымка), работает ровно, заводится всегда одинаково. Вес не чувствует. Перед этим ездили пустые по трасе 500 км то расход 39 л/100 км. Расход что по БК что по путевкам. На СТО (где обсуживаемся) в непонимании.  Из опыта ТГА 430 2006 года АКПП  ( с цистерной полная масса до 40 т туда полный, назад пустой расход 34 л по кругу). Может быть что при снятии/установке форсунок сбились калибровочные параметры (возможно ли что через пару тыс км упадет расход)? 
Причин может быть много , из своего опыта скажу , как по мне всему виной маленькая скорость и коробка автомат . На своем предприятии имеем 3 актроса , два 2541 с джостиком и 2546 на автомате , так вот 2546 на автомате , кажалось бы с мощним двигателем , а намного прожорливей 2541 .
На счет форсунок , возьмите просто и проверьте путем диагностики 
Олег Олегович 
0
0
Share
Бражник Ю. А., ФОП
ЦитатаЦитата (Лебедев О.В., ФОП, 28.12.2020 09:41):
ЦитатаЦитата (Бражник Ю. А., ФОП, 28.12.2020 09:10):
Здравствуйте, Коллеги. Подскажите, возможно сталкивались.  На предприятии переделали тягача в ассенизатор 12 куб м (полная маса до 22 т), тара до 10 т. Большой расход около 50 литров на 100 км. У знакомого ДАФ 95 евро 2 переделанный, то по кругу  31 л/100. Машина езди по 1-му маршруту 13 км груженный, 13 км пустой обратно. Средняя скорость 20-25 км/час (возможно из-за этого)? КПП автомат. Двигатель после ревизии (новые кольца, вкладыши), проверена топливная. Все работает исправно за исключением ESP и ретарды там идут ошибки.  Не дымит(немножко при переключениях в нагрузку вылетит черного дымка), работает ровно, заводится всегда одинаково. Вес не чувствует. Перед этим ездили пустые по трасе 500 км то расход 39 л/100 км. Расход что по БК что по путевкам. На СТО (где обсуживаемся) в непонимании.  Из опыта ТГА 430 2006 года АКПП  ( с цистерной полная масса до 40 т туда полный, назад пустой расход 34 л по кругу). Может быть что при снятии/установке форсунок сбились калибровочные параметры (возможно ли что через пару тыс км упадет расход)? 
Причин может быть много , из своего опыта скажу , как по мне всему виной маленькая скорость и коробка автомат . На своем предприятии имеем 3 актроса , два 2541 с джостиком и 2546 на автомате , так вот 2546 на автомате , кажалось бы с мощним двигателем , а намного прожорливей 2541 .
На счет форсунок , возьмите просто и проверьте путем диагностики 
Олег Олегович 
Расход ман   только что нашел целую ветку по расходу. Я так понимаю что очень много факторов. Диагностику делали и на снятых форсунках и двигатель в работе. Если найдется решение то отпишусь в данную ветку. Можно списать расход груженного  на маленькую среднюю скорость и АКПП но когда пустой по трасе 39 л/100 то это уже перебор. 
0
0
Share
Лебедев О.В., ФОП
ЦитатаЦитата (Бражник Ю. А., ФОП, 28.12.2020 09:59):
ЦитатаЦитата (Лебедев О.В., ФОП, 28.12.2020 09:41):
ЦитатаЦитата (Бражник Ю. А., ФОП, 28.12.2020 09:10):
Здравствуйте, Коллеги. Подскажите, возможно сталкивались.  На предприятии переделали тягача в ассенизатор 12 куб м (полная маса до 22 т), тара до 10 т. Большой расход около 50 литров на 100 км. У знакомого ДАФ 95 евро 2 переделанный, то по кругу  31 л/100. Машина езди по 1-му маршруту 13 км груженный, 13 км пустой обратно. Средняя скорость 20-25 км/час (возможно из-за этого)? КПП автомат. Двигатель после ревизии (новые кольца, вкладыши), проверена топливная. Все работает исправно за исключением ESP и ретарды там идут ошибки.  Не дымит(немножко при переключениях в нагрузку вылетит черного дымка), работает ровно, заводится всегда одинаково. Вес не чувствует. Перед этим ездили пустые по трасе 500 км то расход 39 л/100 км. Расход что по БК что по путевкам. На СТО (где обсуживаемся) в непонимании.  Из опыта ТГА 430 2006 года АКПП  ( с цистерной полная масса до 40 т туда полный, назад пустой расход 34 л по кругу). Может быть что при снятии/установке форсунок сбились калибровочные параметры (возможно ли что через пару тыс км упадет расход)? 
Причин может быть много , из своего опыта скажу , как по мне всему виной маленькая скорость и коробка автомат . На своем предприятии имеем 3 актроса , два 2541 с джостиком и 2546 на автомате , так вот 2546 на автомате , кажалось бы с мощним двигателем , а намного прожорливей 2541 .
На счет форсунок , возьмите просто и проверьте путем диагностики 
Олег Олегович 
Расход ман   только что нашел целую ветку по расходу. Я так понимаю что очень много факторов. Диагностику делали и на снятых форсунках и двигатель в работе. Если найдется решение то отпишусь в данную ветку. Можно списать расход груженного  на маленькую среднюю скорость и АКПП но когда пустой по трасе 39 л/100 то это уже перебор. 
попробуйте посмотреть датчик надува турбины, интеркуллер . Согласен 39 по трассе пустой это перебор и где-то есть зарыта причина 
0
0
Share
Интерфрахт, ЧП
ЦитатаЦитата (Бражник Ю. А., ФОП, 28.12.2020 09:10):
Здравствуйте, Коллеги. Подскажите, возможно сталкивались.  На предприятии переделали тягача в ассенизатор 12 куб м (полная маса до 22 т), тара до 10 т. Большой расход около 50 литров на 100 км. У знакомого ДАФ 95 евро 2 переделанный, то по кругу  31 л/100. Машина езди по 1-му маршруту 13 км груженный, 13 км пустой обратно. Средняя скорость 20-25 км/час (возможно из-за этого)? КПП автомат. Двигатель после ревизии (новые кольца, вкладыши), проверена топливная. Все работает исправно за исключением ESP и ретарды там идут ошибки.  Не дымит(немножко при переключениях в нагрузку вылетит черного дымка), работает ровно, заводится всегда одинаково. Вес не чувствует. Перед этим ездили пустые по трасе 500 км то расход 39 л/100 км. Расход что по БК что по путевкам. На СТО (где обсуживаемся) в непонимании.  Из опыта ТГА 430 2006 года АКПП  ( с цистерной полная масса до 40 т туда полный, назад пустой расход 34 л по кругу). Может быть что при снятии/установке форсунок сбились калибровочные параметры (возможно ли что через пару тыс км упадет расход)? 
Добрый день. Может быть редуктор стоит  скоростной. Мы пригнали  ДАФ ХФ 510 . На трассе при скорости 90 км/ч  обороты двигателя были 1150 . Двигаясь с Европы на Украину расход был до 30 литров.  Потом при поездках по Украине расход поднялся до 50 л на100 км. На многих участках автомат выше 6-7 передачи не переключался. Заменив редуктор на тяговый при 80 км/ч обороты стали 1250 и расход упал до 32 л на 100км.
В вашем случае такое может быть. На коротких расстояниях  нужен тяговый редуктор. 
0
0
Share

Log in to your account to send messages

Who is reading the topic:

Users 0 / Guests 0
New topics
Related topics