En
Течь сальника ступицы заднего моста
Number of posts — 18
Может кто сталкивался. Начал течь сальник на DAF XF с одной стороны, заменил. Не прошло и трех тыс км как начал течь новый. При этом всем потек сальник и с другой стороны. Заменил оба! Не проехали и 50 км как оба потекли снова. На СТО где менял авторитетно заявили, шо х... его знает, что там такое может быть, при разборке-сборке ничего дефектного не заметили, сальники тож вроде нормальные поставили. Так вот может что кому известно, в связи с этой проблемой, прошу поделиться.
Проверьте, не забит ли сапун.
Проверьте, не забит ли сапун.
Сапун почистили ещё при первой замене, второй раз когда меняли был чистым...
наверно зделаны с плохого материала(брак)
второй(родной) сальнык первый раз потек случайно или потому что срок вышел как и у первого(родного), все что были земанены бракованы или тот кто их устанавливал допустил попадания грязи.
или же вы грузите авто так что просели подшыпники
второй(родной) сальнык первый раз потек случайно или потому что срок вышел как и у первого(родного), все что были земанены бракованы или тот кто их устанавливал допустил попадания грязи.
или же вы грузите авто так что просели подшыпники
Может кто сталкивался. Начал течь сальник на DAF XF с одной стороны, заменил. Не прошло и трех тыс км как начал течь новый. При этом всем потек сальник и с другой стороны. Заменил оба! Не проехали и 50 км как оба потекли снова. На СТО где менял авторитетно заявили, шо х... его знает, что там такое может быть, при разборке-сборке ничего дефектного не заметили, сальники тож вроде нормальные поставили. Так вот может что кому известно, в связи с этой проблемой, прошу поделиться.
Течь постоянная или какой-то период времени в начале движения?
____________________________________________________Сергей
Настоящих буйных мало-вот и нету вожаков.
Настоящих буйных мало-вот и нету вожаков.
Проблема в сальнике брак,обычная история,ещё как вариант если сальник хвостовика защита целая или нет,если полуоси масло в ступицу доливали или нет,промывали посадочное место или нет,ну а так обычно сальник верните старый в магазин должны поменять вы не первый
КТО ЕЗДИТ ПО ПЛОХИМ ДОРОГАМ ТОТ ДОМА НЕ ЖИВЕТ !!!!
Проблема в сальнике брак,обычная история,ещё как вариант если сальник хвостовика защита целая или нет,если полуоси масло в ступицу доливали или нет,промывали посадочное место или нет,ну а так обычно сальник верните старый в магазин должны поменять вы не первый
И при замене лучше снять колёса потом барабан а не всё вместе
КТО ЕЗДИТ ПО ПЛОХИМ ДОРОГАМ ТОТ ДОМА НЕ ЖИВЕТ !!!!
Может кто сталкивался. Начал течь сальник на DAF XF с одной стороны, заменил. Не прошло и трех тыс км как начал течь новый. При этом всем потек сальник и с другой стороны. Заменил оба! Не проехали и 50 км как оба потекли снова. На СТО где менял авторитетно заявили, шо х... его знает, что там такое может быть, при разборке-сборке ничего дефектного не заметили, сальники тож вроде нормальные поставили. Так вот может что кому известно, в связи с этой проблемой, прошу поделиться.
Течь постоянная или какой-то период времени в начале движения?
Не могу сказать, что течет струей, но после проезда сотни-второй километров появляются свежие потеки по диску, не очень большие, но видно что свежие. На станции предположили, что может придется какую-то обойму наваривать и протачивать, мол где-то выработка может быть. Попробую сальники другой фирмы и поменять на другой станции. Правда, отдавать по 1000 грн раз в три тысячи на сальники как-то не охота, хочеться быть хоть немного уверенным в том, что замена поможет, а не причина в чём-то другом...
Может кто сталкивался. Начал течь сальник на DAF XF с одной стороны, заменил. Не прошло и трех тыс км как начал течь новый. При этом всем потек сальник и с другой стороны. Заменил оба! Не проехали и 50 км как оба потекли снова. На СТО где менял авторитетно заявили, шо х... его знает, что там такое может быть, при разборке-сборке ничего дефектного не заметили, сальники тож вроде нормальные поставили. Так вот может что кому известно, в связи с этой проблемой, прошу поделиться.
У меня была такая же ситуация, поменял сальник на одной станции начал течь. Подсказали Женю в Выжгороде спец.по дафам после него все нормально.
а можно этого Жени номер...?
Проблема в сальнике брак,обычная история,ещё как вариант если сальник хвостовика защита целая или нет,если полуоси масло в ступицу доливали или нет,промывали посадочное место или нет,ну а так обычно сальник верните старый в магазин должны поменять вы не первый
Масло немного доливали, а по поводу брака - ну не может же во всех трёх подряд быть брак. хотя,...
У нас на Atego тоже тек сальник после замены, пока книжку не купили. В книге сказано, сальник затягивается с определенным усилием (не помню каким), не больше, не меньше.
Делай людям добро, и бросай его в воду.
Может кто сталкивался. Начал течь сальник на DAF XF с одной стороны, заменил. Не прошло и трех тыс км как начал течь новый. При этом всем потек сальник и с другой стороны. Заменил оба! Не проехали и 50 км как оба потекли снова. На СТО где менял авторитетно заявили, шо х... его знает, что там такое может быть, при разборке-сборке ничего дефектного не заметили, сальники тож вроде нормальные поставили. Так вот может что кому известно, в связи с этой проблемой, прошу поделиться.
Мы тоже поменяли и через 50 км потёк, оказалось неправильно поставили, сальник ставте цифрами наружу ступицы.
У нас на Atego тоже тек сальник после замены, пока книжку не купили. В книге сказано, сальник затягивается с определенным усилием (не помню каким), не больше, не меньше.
Гаечный ключ со встроенным динамометром нужен, в нашем случае помогло.
Делай людям добро, и бросай его в воду.
Может кто сталкивался. Начал течь сальник на DAF XF с одной стороны, заменил. Не прошло и трех тыс км как начал течь новый. При этом всем потек сальник и с другой стороны. Заменил оба! Не проехали и 50 км как оба потекли снова. На СТО где менял авторитетно заявили, шо х... его знает, что там такое может быть, при разборке-сборке ничего дефектного не заметили, сальники тож вроде нормальные поставили. Так вот может что кому известно, в связи с этой проблемой, прошу поделиться.
Была аналогичная проблемма. Покупал сальники на СТО и там же менял. Потекли через 2000 км. Заменили на том же СТО на другого производителя, ЗА СЧЕТ СТО, и забыл. Не качественные сальники.
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно
http://www.rcxtrack.com.ua/
http://www.rcxtrack.com.ua/
Может кто сталкивался. Начал течь сальник на DAF XF с одной стороны, заменил. Не прошло и трех тыс км как начал течь новый. При этом всем потек сальник и с другой стороны. Заменил оба! Не проехали и 50 км как оба потекли снова. На СТО где менял авторитетно заявили, шо х... его знает, что там такое может быть, при разборке-сборке ничего дефектного не заметили, сальники тож вроде нормальные поставили. Так вот может что кому известно, в связи с этой проблемой, прошу поделиться.
Была аналогичная проблемма. Покупал сальники на СТО и там же менял. Потекли через 2000 км. Заменили на том же СТО на другого производителя, ЗА СЧЕТ СТО, и забыл. Не качественные сальники.
Если надо 0677693604 Витя Киев. Делают по ДАФ все и с гарантией. З/ч так же в наличии.
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно
http://www.rcxtrack.com.ua/
http://www.rcxtrack.com.ua/
Поменяй подшипники и все должно быть нормально
Вы слишком глубоко его посадили, проходили такое
Log in to your account to send messages
New topics
Related topics