Page: 2 кто менял клапана на плд сам?

Вам нужно менять весь мультипликатор в зборе а не только один распылитель!!! И опять же здесь селекция рулит... и распылители не льют а распыляют, льют клапана (мультипликатор весь в сборе)!

А Вы в курсе что Бош разный бывает? Например: Турция, Китай, Словакия, Япония(ну это вже для Вас буде дорого:taunt

у топливщиков, оригинального боша нет
вы поставили только название от боша
все таскают из кетая... А кетайцы лепят made in какое скажет заказчик
китай есть хороший, и есть откровенное Г
таскают есессно нечто боле менее среднее, хоть на вид чтоб без заусенцев был и следов работы лазером не было на металле

но металл... Мягкий, и допуски совершенно не те, чтоту оригинала
тебе поставили форсу на стенд, продавили разок другой вроде нормально
а когда воткнул ты эту всю красоту на машину - и расход повышеный, и стук из форсунок, и еще много чего вылезти может

я интересовался почем оригинальный распылитель бош dsla140p1100 в Германии
стоит он 63 евро
но кому его предложить тут? Если у Глинки самые лучшие в мире распылители и стоят всего 35 долларов

протселективный отбор очень понравился рассказ
глинка, читайте литературу по бошу, и по маку. Там все есть
а ваше колхозное представление о мегагуру топливщиках - оставьте для школьников

ну я же сказал что ты клоун - так оно и есть! Этот клоун сам пишет что хорошая запчасть стоит денег и везти ее сюда нет смысла!
Подумайте что тогда он Вам продает, какой такой оригинал может быть по цене дешевле турецкой подделки!?

Послушай уважаемый .не в защиту продавца из Молдавии. но это ты себя ведешь как клоун .людей интересуют конкретные ответы. а не твои эмоциональные визги. грамотный специалист с репутацией так себя вести не будет.

а ты тему полутше почитай! какие визги о чем ты? Нормальные люди поймут что им пытаются впарить!, ну а
таких как ты мне не жалко!!!

п.с. ну так ответь конкретно людям по существу! а то как говорится "ляп аби не мовчки"

ну кто ж так делает? пришел, испортил воздух и пошел себе дальше...

То что я "впариваю", уже давно пользуют люди из москвы, питера, тулы, нижнего новгорода, николаева...
почитай что пишут те, кто пользует эти секции, хотябы на сайте дальнобой
я не продал бы коллеге то, что побоялся бы устанавливать на свои авто

секции эти привезены из австралии (некоторые из сша)
машины там такие уже давно распиливают, а детали остались
вот эти остатки я и привожу потихоньку

почему паникует Глинка - так это понятно
цена у меня как минимум на 100 долларов меньше, чем где бы то ни было, и очень близко конкурирует со стоимостью ремонта
вот и все...
А по факту, так и сказать нечего, одна истерика на его клавиатуре

все детали что имею продать, все по оригиналу
а секций к сожалению больше нет
последний комплект сегодня отдал коллеге
он тоже оказывается свои старые чинил полгода назад, а расход как был 36-40 так и остался
если будут еще секции, я выложу здесь вроде как продавец из сша обещал что нароет еще парочку комплектов
можно сказать, я выиграл тендер на скупку этих секций из сша ))

скорее всего секции не продавливают
проще наверное для начала поставить оригинальные распылители рено ( это дешевле, чем из кучи контрафакта, за несколько подходов, подобрать оригинальные)

кстати, вуцетем есть польский, и есть немецкий
разница есть... Т.к. польский может быть подделкой под вуцетем.... А в германии за подделку могут и в тюрьму посадить

Всім небайдужим привіт!
Из обсуждения стало ясно, что ничего не ясно. Поэтому принято решение ехать к топливщику, проверить форсы (бош турецкий) на наличие брака, настоятельно рекомендовав установить давление 240.

не всегда
в одном вы правы - везти ее на заказ "вот прям щаз надо и точка" - это одни деньги
другое дело я
я жду звонка от друзей со словами "на складе есть остатки по хорошей цене... заберешь???"
оттуда и моя цена

Глинка, меня интересует ваше мнение, как квалифицированного специалиста
сколько денег стоит данная деталь - это вопрос номер 1
почем продаю ее я - это вопрос номер 2

все детали, по оригиналу Scania есессно

согласно сайту автопро, фосунки предлагаются за 1100 убитых енотов. А у Вас сколько?

по 450 долларов

Это же трындец как дешево... Должны же как горячие пирожки разлетаться
Может, устроится к Вам на работу торговым представителем?

У людей сейчас нет денег
Слишком накалена ситуация как на рынке перевозок, так и в стране вцелом
Про запас , "на завтра", никто ничего не покупает, т.к. попросту неизвестно каким будет это "завтра", и наступит ли оно вообще

Но секции маковские, медленно но уверенно все 8 комплектов отдал
Наступит черед и сканиевских, рано или поздно

Вернёмся к вопросу секций, форсунок и расхода. Был на диагностике. Комп показал зарегестрированую неисправность секции 6 цилиндра, цикловая подача изменяется от 14 до 15,2. Вместе с тем с рейса в 2500км с 22т пришёл с расходом 32 л/100км.

через недельку будет новый комплект секций
горячие пирожки из США

2200 долларов - и вопросами о секциях ты больше не задаешься
лет эдак на 8

кстати, будет и комплект на евро2
на него цена 2000usd

Маxx привет! Ты все верно расписал о новых секциях и о том,что их необходимо прописывать,но не учел или не договорил один важный момент.Производительность новых секций не менее завист от состояния кулачков распредвала и роликов толкателей PLD секции.Любой ДВС поработавший 10 лет или 1,5-2 млн. км. имеет износ данных узлов, и для того,чтоб он работал в идеале все параметры должны быть идеальными.Компрессия,ТННД,давление создаваемое секцией,работа запорного клапана PLD,распылители форсунок,клапана и зазоры ГРМ,работа датчиков ПКВ,ПРВ,надув и т.д. Для этого потребуется ооочень много,ооочень дорогих деталей из США или Австралии.Врядли кто-то может себе позволить и захочет востанавливать авто до заводских параметров,когда ДВС б/у рабочий в сборе можно купить за 3000 у.е.