En
Регулировка клапанов на Рено двиг. МАСК
Вам не нужна верхняя мертвая точка для этого.Вам нужны метки на маховике.
Мир вам. с ув.Шостак Н.В.
Двигатель 430?
Мир вам. с ув.Шостак Н.В.
Двигатель 430?
Двиг 440 Е-ТЕК
Подскажите где найти ВМТ на маховике чтобы отрегулировать клапана.
На маховике есть метка и верхней мертвой точки, но вам она не нужна. Открываете лючок картера маховика снизу, проворачиваете двигатель по часовой стрелке, смотрите когда подойдет точно по указателю значение 1&6,
смотрите клапана какого цилиндра в данный момент свободны это будет 1 или 6, но лучше начинать с первого, регулируете, зазор на холодном двигателе выпуск-0,60 мм, впуск-040 мм.
Затем проворачиваете дальше до метки 2&5 регулируете 5 цилиндр, метка 3&4- третий цилиндр,опять 1&6 - шестой, 2&5- второй, и 3&4- четвертый. То есть по порядку работы двигаеля нанесены метки 153624.
Это регулировка 440 или 430?
Это регулировка двигателя MACK E-Tech 400/440/480.
На Mack 390/430/470 выпуск-0,70 мм, впуск-0,40 мм.
Все остальное по той же схеме.
На Mack 390/430/470 выпуск-0,70 мм, впуск-0,40 мм.
Все остальное по той же схеме.
Спасибо!
Подскажите где найти ВМТ на маховике чтобы отрегулировать купить клапан данфосс.
На маховике есть метка и верхней мертвой точки, но вам она не нужна. Открываете лючок картера маховика снизу, проворачиваете двигатель по часовой стрелке, смотрите когда подойдет точно по указателю значение 1&6,
смотрите клапана какого цилиндра в данный момент свободны это будет 1 или 6 и купить клапан данфосс на сайте, но лучше начинать с первого, регулируете, зазор на холодном двигателе выпуск-0,60 мм, впуск-040 мм.
Затем проворачиваете дальше до метки 2&5 регулируете 5 цилиндр, метка 3&4- третий цилиндр,опять 1&6 - шестой, 2&5- второй, и 3&4- четвертый. То есть по порядку работы двигаеля нанесены метки 153624.
все верно)
Log in to your account to send messages
New topics
Related topics