Стук 6 циліндра МАГНУМ E 420ti
Number of posts — 3
Після ремонту двигуна (заміна вкладишів,гільз,кілець і одного поршня який поставили на 6 циліндр)машина проїхала 350 км.і почався стук .Почали шукати (відкрутили подачу палива,міняли форсунки місцями)і виявилось,що стук в 6 циліндрі.Зняли головку попробували як поршень ходить в гільзі виявилось що є люфт,витягнули поршень побачили,що гільза(нова)має виробіток в тих місцях де поршень треться юбкою.Замовив 2 нові гільзи ,взяв стару ту ,що Стояла і поршень поїхав заміряти мікрометром....виявилось що все в нормі гільзи що нові.Що стара одинакові за розміром і поршень також відповідає розмірам)В чому причина може хтось підкаже?
Возможно дисбаланс этого поршня относительно старых, или стучит гильза (возможна выработка посадочного места в блоке под гильзу , то есть выступ гильзы с блока не соответствует нормам) Удачи!
Після ремонту двигуна (заміна вкладишів,гільз,кілець і одного поршня який поставили на 6 циліндр)машина проїхала 350 км.і почався стук .Почали шукати (відкрутили подачу палива,міняли форсунки місцями)і виявилось,що стук в 6 циліндрі.Зняли головку попробували як поршень ходить в гільзі виявилось що є люфт,витягнули поршень побачили,що гільза(нова)має виробіток в тих місцях де поршень треться юбкою.Замовив 2 нові гільзи ,взяв стару ту ,що Стояла і поршень поїхав заміряти мікрометром....виявилось що все в нормі гільзи що нові.Що стара одинакові за розміром і поршень також відповідає розмірам)В чому причина може хтось підкаже?
почитайте нижче ремонт мотора магнум 390 думаю тосаме у вас зробите напишїть
Log in to your account to send messages
New topics
Related topics