Сколько тонн можно загрузить в сцепку на Германию
Number of posts — 11
Добрый день.
Есть желания перевозить дрова на Германию, рассчитываем рентабельность покупки фуры.
Подскажите правильность моей теории.
Обычная фура (тягач + полуприцеп) - общая масса 40 т- то есть если масса сцепки 6800 +7500=14300 кг то загрузить я смогу максимум 25 700 кг. одним словом реально 24-25 т.
Сцепка если правильно я понял (
автомобиль 24 т + прицеп 24т = 48 т. И того если вес авто 9 т а прицепа 8,3 т 9+8,3=17,3 тогда можно грузить 30,7т, Тоесть 30 т реально пройдет через всю Европу.
Расчет береться с расчета что автомобыль трехосный и прицеп тоже трех осный
Есть желания перевозить дрова на Германию, рассчитываем рентабельность покупки фуры.
Подскажите правильность моей теории.
Обычная фура (тягач + полуприцеп) - общая масса 40 т- то есть если масса сцепки 6800 +7500=14300 кг то загрузить я смогу максимум 25 700 кг. одним словом реально 24-25 т.
Сцепка если правильно я понял (
автомобиль 24 т + прицеп 24т = 48 т. И того если вес авто 9 т а прицепа 8,3 т 9+8,3=17,3 тогда можно грузить 30,7т, Тоесть 30 т реально пройдет через всю Европу.
Расчет береться с расчета что автомобыль трехосный и прицеп тоже трех осный
Добрый день.
Есть желания перевозить дрова на Германию, рассчитываем рентабельность покупки фуры.
Подскажите правильность моей теории.
Обычная фура (тягач + полуприцеп) - общая масса 40 т- то есть если масса сцепки 6800 +7500=14300 кг то загрузить я смогу максимум 25 700 кг. одним словом реально 24-25 т.
Сцепка если правильно я понял (
автомобиль 24 т + прицеп 24т = 48 т. И того если вес авто 9 т а прицепа 8,3 т 9+8,3=17,3 тогда можно грузить 30,7т, Тоесть 30 т реально пройдет через всю Европу.
Расчет береться с расчета что автомобыль трехосный и прицеп тоже трех осный
Есть желания перевозить дрова на Германию, рассчитываем рентабельность покупки фуры.
Подскажите правильность моей теории.
Обычная фура (тягач + полуприцеп) - общая масса 40 т- то есть если масса сцепки 6800 +7500=14300 кг то загрузить я смогу максимум 25 700 кг. одним словом реально 24-25 т.
Сцепка если правильно я понял (
автомобиль 24 т + прицеп 24т = 48 т. И того если вес авто 9 т а прицепа 8,3 т 9+8,3=17,3 тогда можно грузить 30,7т, Тоесть 30 т реально пройдет через всю Европу.
Расчет береться с расчета что автомобыль трехосный и прицеп тоже трех осный
до первой весовой!
можно детальней
можно детальней
Детальней это звучит приблизительно так: "Мягко было на бумаге, да забыли про овраги"
Другими словами не думайте, что человек "рассчитывающий прибыль от приобретения фуры" умнее того кто 10 лет крутит баранку. Умных везде хватает, а на каждого умного по 10 умных экспедиторов сидит,которые тоже что-то там рассчитывают и в итоге ... дырка от бублика, а не расчет рентабельности от приобретения фуры.
ЗЫ Хотите много денег .. держите курс на восток, причем украинский, по крайней мере пока.
может я загнул с расчетами
Поставлю вопрос проще.
Может ли сцепка на 6-ти осях перезти на Европу на пару тонн больше чем обычная фура (тягач+полуприцеп) на 5-ти осях
Поставлю вопрос проще.
Может ли сцепка на 6-ти осях перезти на Европу на пару тонн больше чем обычная фура (тягач+полуприцеп) на 5-ти осях
может я загнул с расчетами
Поставлю вопрос проще.
Может ли сцепка на 6-ти осях перезти на Европу на пару тонн больше чем обычная фура (тягач+полуприцеп) на 5-ти осях
Поставлю вопрос проще.
Может ли сцепка на 6-ти осях перезти на Европу на пару тонн больше чем обычная фура (тягач+полуприцеп) на 5-ти осях
Превышение по общей массе автопоезда = ба-а-а-а-а-а-льшой сюрприз в Европе
может я загнул с расчетами
Поставлю вопрос проще.
Может ли сцепка на 6-ти осях перезти на Европу на пару тонн больше чем обычная фура (тягач+полуприцеп) на 5-ти осях
Поставлю вопрос проще.
Может ли сцепка на 6-ти осях перезти на Европу на пару тонн больше чем обычная фура (тягач+полуприцеп) на 5-ти осях
В теории да, но на практике нагрузка на оси распределяется неравномерно и может изменяться в процессе следования, из этого следует, что за 30 тн можно забыть. Как вариант можно стараться поместиться в 22-25 тн, но делать это нужно очень профессионально, иначе это станет крайне дорого.
Добрый день.
Есть желания перевозить дрова на Германию, рассчитываем рентабельность покупки фуры.
Подскажите правильность моей теории.
Обычная фура (тягач + полуприцеп) - общая масса 40 т- то есть если масса сцепки 6800 +7500=14300 кг то загрузить я смогу максимум 25 700 кг. одним словом реально 24-25 т.
Сцепка если правильно я понял (
автомобиль 24 т + прицеп 24т = 48 т. И того если вес авто 9 т а прицепа 8,3 т 9+8,3=17,3 тогда можно грузить 30,7т, Тоесть 30 т реально пройдет через всю Европу.
Расчет береться с расчета что автомобыль трехосный и прицеп тоже трех осный
Есть желания перевозить дрова на Германию, рассчитываем рентабельность покупки фуры.
Подскажите правильность моей теории.
Обычная фура (тягач + полуприцеп) - общая масса 40 т- то есть если масса сцепки 6800 +7500=14300 кг то загрузить я смогу максимум 25 700 кг. одним словом реально 24-25 т.
Сцепка если правильно я понял (
автомобиль 24 т + прицеп 24т = 48 т. И того если вес авто 9 т а прицепа 8,3 т 9+8,3=17,3 тогда можно грузить 30,7т, Тоесть 30 т реально пройдет через всю Европу.
Расчет береться с расчета что автомобыль трехосный и прицеп тоже трех осный
до первой весовой!
9+8.3=17.3+30т.груза=47.3т. итого перегруз по общей массе автопоезда 7.3т. не берем даже по осям. даже если доедите до границы то Вас там так вжарят что и ваши дрова столько не будут стоить! Вроде как то так . Удачи!
Добрый день.
Есть желания перевозить дрова на Германию, рассчитываем рентабельность покупки фуры.
Подскажите правильность моей теории.
Обычная фура (тягач + полуприцеп) - общая масса 40 т- то есть если масса сцепки 6800 +7500=14300 кг то загрузить я смогу максимум 25 700 кг. одним словом реально 24-25 т.
Сцепка если правильно я понял (
автомобиль 24 т + прицеп 24т = 48 т. И того если вес авто 9 т а прицепа 8,3 т 9+8,3=17,3 тогда можно грузить 30,7т, Тоесть 30 т реально пройдет через всю Европу.
Расчет береться с расчета что автомобыль трехосный и прицеп тоже трех осный
Есть желания перевозить дрова на Германию, рассчитываем рентабельность покупки фуры.
Подскажите правильность моей теории.
Обычная фура (тягач + полуприцеп) - общая масса 40 т- то есть если масса сцепки 6800 +7500=14300 кг то загрузить я смогу максимум 25 700 кг. одним словом реально 24-25 т.
Сцепка если правильно я понял (
автомобиль 24 т + прицеп 24т = 48 т. И того если вес авто 9 т а прицепа 8,3 т 9+8,3=17,3 тогда можно грузить 30,7т, Тоесть 30 т реально пройдет через всю Европу.
Расчет береться с расчета что автомобыль трехосный и прицеп тоже трех осный
до первой весовой!
9+8.3=17.3+30т.груза=47.3т. итого перегруз по общей массе автопоезда 7.3т. не берем даже по осям. даже если доедите до границы то Вас там так вжарят что и ваши дрова столько не будут стоить! Вроде как то так . Удачи!
Спасибо.
Будем думать..))
Добрый день.
Есть желания перевозить дрова на Германию, рассчитываем рентабельность покупки фуры.
Подскажите правильность моей теории.
Обычная фура (тягач + полуприцеп) - общая масса 40 т- то есть если масса сцепки 6800 +7500=14300 кг то загрузить я смогу максимум 25 700 кг. одним словом реально 24-25 т.
Сцепка если правильно я понял (
автомобиль 24 т + прицеп 24т = 48 т. И того если вес авто 9 т а прицепа 8,3 т 9+8,3=17,3 тогда можно грузить 30,7т, Тоесть 30 т реально пройдет через всю Европу.
Расчет береться с расчета что автомобыль трехосный и прицеп тоже трех осный
Есть желания перевозить дрова на Германию, рассчитываем рентабельность покупки фуры.
Подскажите правильность моей теории.
Обычная фура (тягач + полуприцеп) - общая масса 40 т- то есть если масса сцепки 6800 +7500=14300 кг то загрузить я смогу максимум 25 700 кг. одним словом реально 24-25 т.
Сцепка если правильно я понял (
автомобиль 24 т + прицеп 24т = 48 т. И того если вес авто 9 т а прицепа 8,3 т 9+8,3=17,3 тогда можно грузить 30,7т, Тоесть 30 т реально пройдет через всю Европу.
Расчет береться с расчета что автомобыль трехосный и прицеп тоже трех осный
Log in to your account to send messages
New topics
Related topics