Page: 2 Польша. Система мониторинга дорожных перевозок товаров - Новые Польские ЗАМОРОЧКИ (со ШТРАФАМИ)
Number of posts — 31
проще говоря: предварительная електронная регистрация ТТН(CMR)
Закон о контроле транспорта вступило в силу - которые готовят на 1 мая, что ожидать?
Источник: Национальный центр учета водителей
С сегодняшнего дня, то есть. 18.04. Br., Закон вступает в силу по мониторингу автомобильных перевозок, что накладывает дополнительные обязательства по так называемой транспортировке. чувствительные товары. Офицеры предсказывают повышенные проверки на каждом этапе цепочки поставок. OCRK Эксперты объясняют, как избежать штрафных санкций, связанных с новым законом.
Закон о системе мониторинга автомобильного грузового транспорта был принят Сенатом
9 марта 2017 года. Новый закон устанавливает систему принципов отслеживания называется транспортом. чувствительных товаров, а также указывает на ответственность за нарушение обязательств , связанных с контролем транспорта на каждом этапе цепочки поставок, что отправителя, отправителя, перевозчика
и получателя.
Цель Закона о контроле автомобильного грузового транспорта является печать системы НДС, тем самым маргинализируя финансовые выгоды для теневой экономики. Таким образом, новый закон налагает на операторов дополнительные обязанности, связанные с перевозкой отдельных статей. Это особенно актуально в коляске. чувствительные товары, такие как рапсовое масло, сушат табак, топливо и алкоголь.
Экспертный центр для национального учета водителей объясняет , как подготовиться к изменениям. « Для того, чтобы соответствовать всем формальным требованиям нового закона о, вы должны зарегистрироваться на платформе электронных услуг Налоговой-таможня (PUESC) .В этой цели, обратите внимание на инструкции по электронной регистрации информационной системы таможенной службы» , - рекомендует Укас Ууч, эксперт OCRK.
«Процедура начинается с заполнением PUESC декларации относительно перевозимого груза, то система генерирует идентификационный номер, который должен быть передан перевозчику и получателю питания. Кроме того, перевозчик и получатель товаров обязан заполнить транспортной информационной системы после выполнения заказа. Это довольно сложный процесс, и мы должны помнить ситуации , когда мы изменяем никаких своих данных, то необходимо внести изменения в системе, в основном в режиме реального времени « , - добавляет Италия.
Хотя законодательный акт вступает в силу сегодня, однако, закон оставляет некоторое время, чтобы ознакомиться с мониторингом системы. Это было только на 1 мая 2017 года будет применяться положения статей 21-32, статьи 34 и статьи 35, пункта 2, речь идет о возможности введения санкций в отношении перевозчиков, а также стороны отправки и получения товара. Штрафы могут достигать до 20 000 злотых.
Вот пояснения ПОЛЯКОВ.
Источник: Национальный центр учета водителей
С сегодняшнего дня, то есть. 18.04. Br., Закон вступает в силу по мониторингу автомобильных перевозок, что накладывает дополнительные обязательства по так называемой транспортировке. чувствительные товары. Офицеры предсказывают повышенные проверки на каждом этапе цепочки поставок. OCRK Эксперты объясняют, как избежать штрафных санкций, связанных с новым законом.
Закон о системе мониторинга автомобильного грузового транспорта был принят Сенатом
9 марта 2017 года. Новый закон устанавливает систему принципов отслеживания называется транспортом. чувствительных товаров, а также указывает на ответственность за нарушение обязательств , связанных с контролем транспорта на каждом этапе цепочки поставок, что отправителя, отправителя, перевозчика
и получателя.
Цель Закона о контроле автомобильного грузового транспорта является печать системы НДС, тем самым маргинализируя финансовые выгоды для теневой экономики. Таким образом, новый закон налагает на операторов дополнительные обязанности, связанные с перевозкой отдельных статей. Это особенно актуально в коляске. чувствительные товары, такие как рапсовое масло, сушат табак, топливо и алкоголь.
Экспертный центр для национального учета водителей объясняет , как подготовиться к изменениям. « Для того, чтобы соответствовать всем формальным требованиям нового закона о, вы должны зарегистрироваться на платформе электронных услуг Налоговой-таможня (PUESC) .В этой цели, обратите внимание на инструкции по электронной регистрации информационной системы таможенной службы» , - рекомендует Укас Ууч, эксперт OCRK.
«Процедура начинается с заполнением PUESC декларации относительно перевозимого груза, то система генерирует идентификационный номер, который должен быть передан перевозчику и получателю питания. Кроме того, перевозчик и получатель товаров обязан заполнить транспортной информационной системы после выполнения заказа. Это довольно сложный процесс, и мы должны помнить ситуации , когда мы изменяем никаких своих данных, то необходимо внести изменения в системе, в основном в режиме реального времени « , - добавляет Италия.
Хотя законодательный акт вступает в силу сегодня, однако, закон оставляет некоторое время, чтобы ознакомиться с мониторингом системы. Это было только на 1 мая 2017 года будет применяться положения статей 21-32, статьи 34 и статьи 35, пункта 2, речь идет о возможности введения санкций в отношении перевозчиков, а также стороны отправки и получения товара. Штрафы могут достигать до 20 000 злотых.
Вот пояснения ПОЛЯКОВ.
И что Вы поняли из этой информации? таких новостей там было уже 2 после начальной инфы, но спасибо за "полезную" информацию.
Касается ВСЕХ перевозчиков без исключения, вчера заходил с перлитом на Ягодине - водитель спросил в эксп где тэшку открывали и панночке это подтвердили и сказали что они еще не "знают как это кушать будут"
Ну зарегестрировался на данном сайте и что дальше,Как заносить данные по грузу не пойму .Так у меня Украина-Чехия .транзит Польша.Тут получяется отправитель и получатель не пределах все ложиться на перевозчика. Или как?И что Вы поняли из этой информации? таких новостей там было уже 2 после начальной инфы, но спасибо за "полезную" информацию.
Касается ВСЕХ перевозчиков без исключения, вчера заходил с перлитом на Ягодине - водитель спросил в эксп где тэшку открывали и панночке это подтвердили и сказали что они еще не "знают как это кушать будут"
Ну зарегестрировался на данном сайте и что дальше,Как заносить данные по грузу не пойму .Так у меня Украина-Чехия .транзит Польша.Тут получяется отправитель и получатель не пределах все ложиться на перевозчика. Или как?И что Вы поняли из этой информации? таких новостей там было уже 2 после начальной инфы, но спасибо за "полезную" информацию.
Касается ВСЕХ перевозчиков без исключения, вчера заходил с перлитом на Ягодине - водитель спросил в эксп где тэшку открывали и панночке это подтвердили и сказали что они еще не "знают как это кушать будут"
Ну зарегестрировался на данном сайте и что дальше,Как заносить данные по грузу не пойму .Так у меня Украина-Чехия .транзит Польша.Тут получяется отправитель и получатель не пределах все ложиться на перевозчика. Или как? Ну вроде разобрался Там три варианта 1 внтр перевозки 2экспорт и импорт 3 транзит я зашел в транзит внес всю инфу 10 пунктов даже по какой дороге будеш ехать и система присвоила номер вот и все.то что Вы внесли данные свои (как перевозчик) - это супер, но без инфы от отправителя и получателя это до лампочки...
Бюллетень законодательства Республики Польша
Варшава, 3 апреля 2017,
Позиция 708
ЗАКОН
от 9 марта 2017 года
о системе мониторинга автомобильных перевозок товаров
Статья 1
Закон определяет:
1) принципы системы мониторингаавтомобильных перевозок товаров, называемой далее «система дорожного мониторинга»;
2) ответственность субъекта-отправителя,субъекта-получателя, перевозчика, водителя транспортного средства за нарушение
обязательств, связанных с перевозкой товаров автомобильным транспортом.
Статья 2
Термины, используемые в настоящемдокументе, имеют следующие значения:
1) дата завершения перевозки товара - дата доставкитовара до обозначенного в уведомленииместа на территории Польши или дата помещения на территории Польши под таможенную процедуру товара,который является предметом перевозки или дата вывоза товара с территории Польши;
2) водитель – физическое лицо,которое управляет транспортным средством;
3) отправитель товара -физическое лицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без статуса юридического лица, осуществляющие
отправку товара, который является предметом перевозки;
4) идентификационный номер -уникальный идентификатор, присвоенный заявке;
5) получатель товара - физическоелицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без статуса юридического лица, которым должен
быть доставлен товар, являющийся предметом перевозки;
6) субъект-получатель -физическое лицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, осуществляющие
приобретение товара внутри Сообщества, импорт товара или приобретение товаров в
случае поставки товара по смыслу Закона от 11 марта 2004 года «О налоге на
товары и услуги»[1];
7) субъект-отправитель -физическое лицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, осуществляющее:
а) поставку товаров по смыслу Законаот 11 марта 2004 г. «О налоге на товары и услуги»:
– последнюю перед началом перевозкитоваров – в случае, если оно является поставщиком товара, а после передачи
товара он перевозится для субъекта-получателя,
– уполномоченное на распоряжениетоварами как собственник в момент начала перевозки – в случае, если оно
перевозит товары для субъекта-получателяс целью осуществления поставки товаров по окончании их перевозки;
б) поставку товара внутри Сообщества по смыслу закона, упомянутогов подпункте «а»;
в) экспорт товаров по смыслузакона, упомянутого в подпункте «а»;
8) перевозчик - физическое лицо,юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без статуса юридического лица, выполняющие
перевозку товара;
9) перевозка товаров -перемещения товара через территорию Польши транспортным средством по дорогам
общего пользования, включая остановки, необходимые для этого перемещения, перегрузки
и выгрузки;
10) вид товара – товар, относящийся к одной подкатегории Польскойклассификации товаров и услуг, далее именуемой PKWiU, или к одной позиции Единойноменклатуры, далее именуемой CN;
11) транспортное средство -механическое транспортное средство или комбинация транспортных средств,
состоящих из механического транспортногосредства и прицепа или полуприцепа по смыслу закона от 20 июня 1997 года. «Закон
о дорожном движении»;
12) территория страны - территорияРеспублики Польша;
13) территория государства-члена –территория иного, чем Республика Польша, государства-члена Европейского союза;
14) территория третьего государства- территория государства, не являющегося частью Европейского Союза;
15) специально отведенное место -место для хранения товаров и транспортных средств, управляемое директором
Палаты налоговой администрации или органом, которому поручено управление таким
местом;
16) уведомление – включение в реестр уведомлений информации о перевозке товараодного вида от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя в одно месте доставки на одном транспортном средстве.
[1]Согласнопункту 1 статьи 7 закона Республики Польша от 11 марта 2004 г. , под поставкой товаров понимается передачаправа распоряжаться товарами как собственник (прим. перев.).
вот почитайте, там 13 листов на русском (взял с АСМАПа РФ)
https://www.asmap.ru/documents-upload/files/%D0%9D%D0%B5%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B4%20%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%81%D1%82%D0%B0%20%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0%20%D0%BE%D1%82%2009.03.2017%20%C2%AB%D0%9E%20%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5%20%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%BA%20%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%C2%BB.docx
Бюллетень законодательства Республики Польша
Варшава, 3 апреля 2017,
Позиция 708
ЗАКОН
от 9 марта 2017 года
о системе мониторинга автомобильных перевозок товаров
Статья 1
Закон определяет:
1) принципы системы мониторингаавтомобильных перевозок товаров, называемой далее «система дорожного мониторинга»;
2) ответственность субъекта-отправителя,субъекта-получателя, перевозчика, водителя транспортного средства за нарушение
обязательств, связанных с перевозкой товаров автомобильным транспортом.
Статья 2
Термины, используемые в настоящемдокументе, имеют следующие значения:
1) дата завершения перевозки товара - дата доставкитовара до обозначенного в уведомленииместа на территории Польши или дата помещения на территории Польши под таможенную процедуру товара,который является предметом перевозки или дата вывоза товара с территории Польши;
2) водитель – физическое лицо,которое управляет транспортным средством;
3) отправитель товара -физическое лицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без статуса юридического лица, осуществляющие
отправку товара, который является предметом перевозки;
4) идентификационный номер -уникальный идентификатор, присвоенный заявке;
5) получатель товара - физическоелицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без статуса юридического лица, которым должен
быть доставлен товар, являющийся предметом перевозки;
6) субъект-получатель -физическое лицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, осуществляющие
приобретение товара внутри Сообщества, импорт товара или приобретение товаров в
случае поставки товара по смыслу Закона от 11 марта 2004 года «О налоге на
товары и услуги»[1];
7) субъект-отправитель -физическое лицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, осуществляющее:
а) поставку товаров по смыслу Законаот 11 марта 2004 г. «О налоге на товары и услуги»:
– последнюю перед началом перевозкитоваров – в случае, если оно является поставщиком товара, а после передачи
товара он перевозится для субъекта-получателя,
– уполномоченное на распоряжениетоварами как собственник в момент начала перевозки – в случае, если оно
перевозит товары для субъекта-получателяс целью осуществления поставки товаров по окончании их перевозки;
б) поставку товара внутри Сообщества по смыслу закона, упомянутогов подпункте «а»;
в) экспорт товаров по смыслузакона, упомянутого в подпункте «а»;
8) перевозчик - физическое лицо,юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без статуса юридического лица, выполняющие
перевозку товара;
9) перевозка товаров -перемещения товара через территорию Польши транспортным средством по дорогам
общего пользования, включая остановки, необходимые для этого перемещения, перегрузки
и выгрузки;
10) вид товара – товар, относящийся к одной подкатегории Польскойклассификации товаров и услуг, далее именуемой PKWiU, или к одной позиции Единойноменклатуры, далее именуемой CN;
11) транспортное средство -механическое транспортное средство или комбинация транспортных средств,
состоящих из механического транспортногосредства и прицепа или полуприцепа по смыслу закона от 20 июня 1997 года. «Закон
о дорожном движении»;
12) территория страны - территорияРеспублики Польша;
13) территория государства-члена –территория иного, чем Республика Польша, государства-члена Европейского союза;
14) территория третьего государства- территория государства, не являющегося частью Европейского Союза;
15) специально отведенное место -место для хранения товаров и транспортных средств, управляемое директором
Палаты налоговой администрации или органом, которому поручено управление таким
местом;
16) уведомление – включение в реестр уведомлений информации о перевозке товараодного вида от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя в одно месте доставки на одном транспортном средстве.
[1]Согласнопункту 1 статьи 7 закона Республики Польша от 11 марта 2004 г. , под поставкой товаров понимается передачаправа распоряжаться товарами как собственник (прим. перев.).
вот почитайте, там 13 листов на русском (взял с АСМАПа РФ)
https://www.asmap.ru/documents-upload/files/%D0%9D%D0%B5%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B4%20%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%81%D1%82%D0%B0%20%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0%20%D0%BE%D1%82%2009.03.2017%20%C2%AB%D0%9E%20%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5%20%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%BA%20%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%C2%BB.docx
то что Вы внесли данные свои (как перевозчик) - это супер, но без инфы от отправителя и получателя это до лампочки...
Бюллетень законодательства Республики Польша
Варшава, 3 апреля 2017,
Позиция 708
ЗАКОН
от 9 марта 2017 года
о системе мониторинга автомобильных перевозок товаров
Статья 1
Закон определяет:
1) принципы системы мониторингаавтомобильных перевозок товаров, называемой далее «система дорожного мониторинга»;
2) ответственность субъекта-отправителя,субъекта-получателя, перевозчика, водителя транспортного средства за нарушение
обязательств, связанных с перевозкой товаров автомобильным транспортом.
Статья 2
Термины, используемые в настоящемдокументе, имеют следующие значения:
1) дата завершения перевозки товара - дата доставкитовара до обозначенного в уведомленииместа на территории Польши или дата помещения на территории Польши под таможенную процедуру товара,который является предметом перевозки или дата вывоза товара с территории Польши;
2) водитель – физическое лицо,которое управляет транспортным средством;
3) отправитель товара -физическое лицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без статуса юридического лица, осуществляющие
отправку товара, который является предметом перевозки;
4) идентификационный номер -уникальный идентификатор, присвоенный заявке;
5) получатель товара - физическоелицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без статуса юридического лица, которым должен
быть доставлен товар, являющийся предметом перевозки;
6) субъект-получатель -физическое лицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, осуществляющие
приобретение товара внутри Сообщества, импорт товара или приобретение товаров в
случае поставки товара по смыслу Закона от 11 марта 2004 года «О налоге на
товары и услуги»[1];
7) субъект-отправитель -физическое лицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, осуществляющее:
а) поставку товаров по смыслу Законаот 11 марта 2004 г. «О налоге на товары и услуги»:
– последнюю перед началом перевозкитоваров – в случае, если оно является поставщиком товара, а после передачи
товара он перевозится для субъекта-получателя,
– уполномоченное на распоряжениетоварами как собственник в момент начала перевозки – в случае, если оно
перевозит товары для субъекта-получателяс целью осуществления поставки товаров по окончании их перевозки;
б) поставку товара внутри Сообщества по смыслу закона, упомянутогов подпункте «а»;
в) экспорт товаров по смыслузакона, упомянутого в подпункте «а»;
8) перевозчик - физическое лицо,юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без статуса юридического лица, выполняющие
перевозку товара;
9) перевозка товаров -перемещения товара через территорию Польши транспортным средством по дорогам
общего пользования, включая остановки, необходимые для этого перемещения, перегрузки
и выгрузки;
10) вид товара – товар, относящийся к одной подкатегории Польскойклассификации товаров и услуг, далее именуемой PKWiU, или к одной позиции Единойноменклатуры, далее именуемой CN;
11) транспортное средство -механическое транспортное средство или комбинация транспортных средств,
состоящих из механического транспортногосредства и прицепа или полуприцепа по смыслу закона от 20 июня 1997 года. «Закон
о дорожном движении»;
12) территория страны - территорияРеспублики Польша;
13) территория государства-члена –территория иного, чем Республика Польша, государства-члена Европейского союза;
14) территория третьего государства- территория государства, не являющегося частью Европейского Союза;
15) специально отведенное место -место для хранения товаров и транспортных средств, управляемое директором
Палаты налоговой администрации или органом, которому поручено управление таким
местом;
16) уведомление – включение в реестр уведомлений информации о перевозке товараодного вида от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя в одно месте доставки на одном транспортном средстве.
[1]Согласнопункту 1 статьи 7 закона Республики Польша от 11 марта 2004 г. , под поставкой товаров понимается передачаправа распоряжаться товарами как собственник (прим. перев.).
вот почитайте, там 13 листов на русском (взял с АСМАПа РФ)
https://www.asmap.ru/documents-upload/files/%D0%9D%D0%B5%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B4%20%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%81%D1%82%D0%B0%20%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0%20%D0%BE%D1%82%2009.03.2017%20%C2%AB%D0%9E%20%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5%20%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%BA%20%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%C2%BB.docx
Бюллетень законодательства Республики Польша
Варшава, 3 апреля 2017,
Позиция 708
ЗАКОН
от 9 марта 2017 года
о системе мониторинга автомобильных перевозок товаров
Статья 1
Закон определяет:
1) принципы системы мониторингаавтомобильных перевозок товаров, называемой далее «система дорожного мониторинга»;
2) ответственность субъекта-отправителя,субъекта-получателя, перевозчика, водителя транспортного средства за нарушение
обязательств, связанных с перевозкой товаров автомобильным транспортом.
Статья 2
Термины, используемые в настоящемдокументе, имеют следующие значения:
1) дата завершения перевозки товара - дата доставкитовара до обозначенного в уведомленииместа на территории Польши или дата помещения на территории Польши под таможенную процедуру товара,который является предметом перевозки или дата вывоза товара с территории Польши;
2) водитель – физическое лицо,которое управляет транспортным средством;
3) отправитель товара -физическое лицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без статуса юридического лица, осуществляющие
отправку товара, который является предметом перевозки;
4) идентификационный номер -уникальный идентификатор, присвоенный заявке;
5) получатель товара - физическоелицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без статуса юридического лица, которым должен
быть доставлен товар, являющийся предметом перевозки;
6) субъект-получатель -физическое лицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, осуществляющие
приобретение товара внутри Сообщества, импорт товара или приобретение товаров в
случае поставки товара по смыслу Закона от 11 марта 2004 года «О налоге на
товары и услуги»[1];
7) субъект-отправитель -физическое лицо, юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, осуществляющее:
а) поставку товаров по смыслу Законаот 11 марта 2004 г. «О налоге на товары и услуги»:
– последнюю перед началом перевозкитоваров – в случае, если оно является поставщиком товара, а после передачи
товара он перевозится для субъекта-получателя,
– уполномоченное на распоряжениетоварами как собственник в момент начала перевозки – в случае, если оно
перевозит товары для субъекта-получателяс целью осуществления поставки товаров по окончании их перевозки;
б) поставку товара внутри Сообщества по смыслу закона, упомянутогов подпункте «а»;
в) экспорт товаров по смыслузакона, упомянутого в подпункте «а»;
8) перевозчик - физическое лицо,юридическое лицо или организационная единица, осуществляющая
предпринимательскую деятельность без статуса юридического лица, выполняющие
перевозку товара;
9) перевозка товаров -перемещения товара через территорию Польши транспортным средством по дорогам
общего пользования, включая остановки, необходимые для этого перемещения, перегрузки
и выгрузки;
10) вид товара – товар, относящийся к одной подкатегории Польскойклассификации товаров и услуг, далее именуемой PKWiU, или к одной позиции Единойноменклатуры, далее именуемой CN;
11) транспортное средство -механическое транспортное средство или комбинация транспортных средств,
состоящих из механического транспортногосредства и прицепа или полуприцепа по смыслу закона от 20 июня 1997 года. «Закон
о дорожном движении»;
12) территория страны - территорияРеспублики Польша;
13) территория государства-члена –территория иного, чем Республика Польша, государства-члена Европейского союза;
14) территория третьего государства- территория государства, не являющегося частью Европейского Союза;
15) специально отведенное место -место для хранения товаров и транспортных средств, управляемое директором
Палаты налоговой администрации или органом, которому поручено управление таким
местом;
16) уведомление – включение в реестр уведомлений информации о перевозке товараодного вида от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя в одно месте доставки на одном транспортном средстве.
[1]Согласнопункту 1 статьи 7 закона Республики Польша от 11 марта 2004 г. , под поставкой товаров понимается передачаправа распоряжаться товарами как собственник (прим. перев.).
вот почитайте, там 13 листов на русском (взял с АСМАПа РФ)
https://www.asmap.ru/documents-upload/files/%D0%9D%D0%B5%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B4%20%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%81%D1%82%D0%B0%20%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0%20%D0%BE%D1%82%2009.03.2017%20%C2%AB%D0%9E%20%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5%20%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%BA%20%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%C2%BB.docx
На сайте АсМАП нашел информацию:
- Водночас, згідно наявної інформації, необхідно зазначити, що перевізники які здійснюють міжнародні перевезення товарів, вказаних в Законі, територією Польщі на умовах митної Конвенції МДП або регіональної системи транзиту Т1, додаткового внесення даних в систему SENT не потребують.
Получается, если идти по ТИРу и оформить ТИР-ЕПД, то вся эта хрень не нужна?
- Водночас, згідно наявної інформації, необхідно зазначити, що перевізники які здійснюють міжнародні перевезення товарів, вказаних в Законі, територією Польщі на умовах митної Конвенції МДП або регіональної системи транзиту Т1, додаткового внесення даних в систему SENT не потребують.
Получается, если идти по ТИРу и оформить ТИР-ЕПД, то вся эта хрень не нужна?
Добрый день, помогите, пожалуйста, в Польше поставщик дал мне ссылочный ключ, а я не могу понять куда мне его надо регистрировать?????? На сайт зашел, а там все на польском, не могу ничего понять???? Помогите???
Да жалко потраченное время .Был на контроле в районе Кракова спросил у полицмена про мониторинг он ответил пока только для опасных грузов.
Уважаемые коллеги, с 2017 года на российском рынке появилась услуга по оформлению транзитных деклараций по форме Т1 с предоставлением гарантийного обеспечения на сумму до 300 000 000 евро. Данную услугу предоставляет наша компания SGS. Стоимость оформления транзита начинается от 15 евро. Транзит можно начать в 14 странах Евросоюза, а также Турции, Сербии, Македонии и закончить в 33 странах. Это отличная альтернатива книжке МДП. Не требуется ехать в АСМАП за оформлением, не требуется вести учет, не нужно ничего возвращать + это в три раза дешевле.
Заключая договор с компанией SGS, вы получаете поддержку сервисной службы, которая поможет не только оформить и подать декларацию на любой погран переход, но и решить любые спорные вопросы. Служба поддержки клиентов компании работает в режиме 24/7. Оплата услуг производится по безналу в конце отчетного периода. Счета выставляются в рублях.
Наш сервис успешно работает на европейском рынке с 2006 года. В России представительство TransitNet было открыто только в 2017 году, но уже пользуется большим спросом у перевозчиков, экспедиторов, брокеров и грузовладельцев. На сегодняшний день компания SGS является крупнейшим гарантом на всей территории ЕС.
Для консультации или оформления транзитной декларации Т1 свяжитесь со мной по телефону +7(977)266-62-10 или по E-mail: [email protected]
Заключая договор с компанией SGS, вы получаете поддержку сервисной службы, которая поможет не только оформить и подать декларацию на любой погран переход, но и решить любые спорные вопросы. Служба поддержки клиентов компании работает в режиме 24/7. Оплата услуг производится по безналу в конце отчетного периода. Счета выставляются в рублях.
Наш сервис успешно работает на европейском рынке с 2006 года. В России представительство TransitNet было открыто только в 2017 году, но уже пользуется большим спросом у перевозчиков, экспедиторов, брокеров и грузовладельцев. На сегодняшний день компания SGS является крупнейшим гарантом на всей территории ЕС.
Для консультации или оформления транзитной декларации Т1 свяжитесь со мной по телефону +7(977)266-62-10 или по E-mail: [email protected]
Log in to your account to send messages
New topics
Related topics