Page: 3 14 августа.

внутри ТС, да аналог Т1. А при международных перевозках, хотят перетянуть одеяло на себя:
"МДП используются на страны ТС и СНГ и платится не малые средства в Женеву...."(с)
Одна из претензий увеличить максимум по страховому случаю по МДП, на компромисс с АСМАПом не идут +100000. Но в то же время заявляют, что на текущий момент это решается на границе конвоем или гарантией.То есть вообще не проблема.
Проводят решение письмом, а не приказом, что ускорит нововведение по времени и не потребуется "консультации с бизнесом"

ну не только конвой и т.д.,я повторюсь,
они сделали акцент ,на том что договор поручительства будет стоить тех же денег что и ТИР.....
между строк ,(нех. платит деньги в Женеву ,а платите нам ,за те же услуги),и выбора у тебя нету,вот что пугает ,
в/из ЕС едь как тебе удобно,
в ТС только по правилам ФТС...
и меня немного развеселила фраза г-жи Тани,мы готовы тоже продавать книжки МДП......видать уж очень АсМАП россии им не в кайф,так сказать ,слуги государевы ,хотят прибрать и этот сектор...(везде рука кремля)

По просьбам членов Консультативного совета по иностранным инвестициям, Ассоциации европейского бизнеса, делегации Представительства Европейского союза в Российской Федерации, ФТС России отложила на месяц, до 14 сентября 2013 года, введение мер обеспечения транзита по книжкам МДП.

В ходе проведенных руководством ФТС России встреч с представителями вышеуказанных организаций, они были проинформированы о работе, проделанной Федеральной таможенной службой по подготовке к введению новшества, и о полной готовности таможенных органов к его применению. Участники внешнеэкономической деятельности получили разъяснения о порядке их действий в новых условиях, в частности – о необходимости обеспечения уплаты таможенных пошлин и налогов посредством банковских гарантий, денежных средств, поручительства или иных способов, предусмотренных Таможенным кодексом Таможенного союза.

Представители бизнеса с пониманием отнеслись к мерам, предпринимаемым таможенной администрацией Российской Федерации для наведения порядка в секторе таможенного транзита товаров. Вместе с тем, они высказали опасения о недостаточной технической готовности ряда участников внешнеэкономической деятельности, в том числе транспортных предприятий, к работе в новых условиях и попросили об отсрочке введения принятого российской таможней решения.

ФТС России рассчитывает, что предоставленное дополнительное время позволит участникам внешнеэкономической деятельности, перевозчикам полностью подготовиться к предстоящим нововведениям.

Кроме того, Ассоциация автомобильных международных перевозчиков (АСМАП), таким образом, получает возможность в указанное время урегулировать свои разногласия с ФТС России.

О принятом решении ФТС России проинформировала представителей зарубежных таможенных служб и иностранных посольств в Москве.

собственно нет разницы кому платить деньги для поездок в РФ будь то АСМАП или нац. страховка. Будем надеяться что за этот месяц станет понятно кому должен перевозчик

увы коллеги, разница может быть ооочень существенной. кто смог (несмотря на отвратительное качество звука) просмотреть видео встречи "членов Консультативного совета по иностранным инвестициям, Ассоциации европейского бизнеса, делегации Представительства Европейского союза в Российской Федерации и ФТС России" которое выложено на сайте ФТС может обратить внимание на следующие моменты.
с упорством, достойным лучшего применения, представители ФТС твердят о том что "поручительство" стоит 1500 рублей и это "великое" благодеяние ибо ТИР стоит 100 дол. США и многие перевозчики работающие на северозападном направлении уже работают по альтернативной схеме это и дешевле и по времени занимает чуть-ли не меньше времени.
так вот товарищи из ФТС либо непонимают о чём говорят, либо мягко говоря лукавят, а по факту нагло врут (ибо ребята не на тех должностях что-бы публично показывать свою некомпетентность) и вот почему.
1. насколько стало ясно после общения с организациями допущенными к предоставлению фин. гарантий - РОСТЭК - существует два вида такого "поручительства". в одном случае гарантия оформляется на товары перемещаемые без использования процедуры МДП (то что на пресконференциях ФТС называет отработанной схемой обеспечения гарантии доставки при ВТТ) стоимость поручительства зависит от размера таможенных платежей за перевозимый товар и собственно расстояния перевозки. так вот 1500 р.р. это поручительство за товар со стоимостью там. платежей не больше 500 000 р.р. и на расстояние не более 100 км от пункта пропуска на границе РФ. дальше как вы понимаете цена только растёт. т.е. идём из украины с растаможкой в Таганроге или Белгороде - уложимся в сумму до 400грн, до Краснодара где-то до 600грн (стоимость четырёх листовых книжек думаю на нашем форуме знают все), а вот дальше экономии уже не наблюдается.
мне могут возразить что на сайте РОСТЭК заявлена стоимость поручительства при доставке товара с таможенной стоимостью эквивалентной гарантии в системе МДП будет составлять всего 1500р.р. без учёта продолжительности перевозки. казалось-бы вот почему чиновники от таможни повторяют эту ставку как мантру, вот оно благодеяние - но ВНИМАНИЕ как оказалось это уже ВТОРАЯ схема доставки дабы ею воспользоваться необходима КНИЖКА МДП!!! а иначе просим оформляться по вышеназванным тарифам. другими словами если мы не собираемся работать только до приграничных таможенных терминалов то об экономии на Книжках МДП можно забыть.
2. не стоит тешить себя иллюзией что ФТС так просто пошло на попятную, под давлением которое стали на него оказывать международные организации они были вынуждены во всеуслышание заявить "у нас всё готово..., схема отработана... и т.д. и т.п." на самом деле на местах (границе) никто по сей день непонимает как всё-же проводить оформление по новой схеме ТИР+ дополнительная гарантия. в частности нету понимания необходимо-ли оформлять внутренню транзитную декларацию в общем мне посоветовали позвонить во вторник, т.к. в понедельник 12.08.2013г. , ЗА ДВА ДНЯ ДО ВРЕМЕНИ "Ч"!!! а вопрос не праздный ведь необходимо набрать дополнительный персонал, оборудовать рабочие места, обучить длюдей, согласовать технологию работы "гарантов" непосредственно с сотрудниками таможни. можно отмахнуться сказав - ну наломают дров по началу, когда на это и простои перевозчиков обращали внимание на таможне. увы это важно - от этого зависит стоимость всего оформления - данная декларация так-же стоит денег.
3. и вот мы плавно пришли к третьей маленькой лжи с большими последствиями. и зовётся он общая стоимость оформления гарантии. как мы с вами выше рассмотрели для доставки груза со обеспечением гарантии по "льготной стоимости" нам необходимо приобрести книжку МДП - 600грн, оформить дополнительную гарантию 1500р.р.(будем считать что никаких деклараций или чего-либо в этом роде офрмлять непридёться) и ОПЛАТИТЬ УСЛУГИ ПО ОФОРМЛЕНИЮ ЭТОЙ ГАРАНТИИ.
дабы не утруждать вас коллеги оформление дополнительной гарантии + стоимость самой гарантии РОСТЭК-РОСТОВ суммарно оценивал (предварительно !!!) в районе 3000рос.рублей.

есть надежда,что все останется ка было (40-50%),
либо будет _ОПА и при том большая,
сам лично пересекал в ночь с 09.08 на 10.08 границу в Новошахтинске...(тягачем),таможенники на местах надеются что письмо будет анулировано вообще ,им это гемор не понятен и неприятен....

Ну шо .14 августа подкралось незаметно хоть и с другой стороны но суть таже.Полный досмотр (при растаможке) всех без исключения.Можно только догадываться сколько времени это все будет занимать.

На фоне открытия Россией "ПЕРВОГО УКРАИНСКОГО ФРОНТА" все не много забыли про 14 число.
Лично моё мнение что отмена АСМАПа в России это полный бред!!! Они сами не поняли что хотели сотворить, по этому перенос на месяц это типа не хотят себя лохами признать, мол извините лоханулись... ну как же великая Россиия и лоханулась понятия не совместимые.
Понятно что анализ рынка перевозок говорит о том, что 99% товаров из Украины в Россию везут Украинские перевозчики. Соответственно отмена АСМАПа останавливает сначала перевозчиков ну и по цепочке наши товары ну и т.д. Решили пойти более простым и не прикрытым путём, полный досмотр.
Моё мнение что с АСМАПом типа договоряться, а вот нас дрюкать будут до подписания или не подписания Ассоциации с ЕС.
Посе подписания ассоциации ещё не много пообижаються но потом всё станет на свои места. А вот если мы в ТС вступим то тогда нас будут иметь до конца дней наших на правах так сказать старшего в семье но и потому что один раз уже нагнули. Говорят "один раз не пид.....с" не верьте тем кто говорит.