по новому нал.кодексу

Працюючи на єдиному ,буде два варіанти ( я так думаю):
1)старий добрий нал
2)при співпраці з юр. особами -80% від фрахту (приблизно)

Можна перейти на юр. особу - сумніваюсь,що буде вигідно (маючи один авто.)

Можна піти на Майдан...


Ігор

Спасибо! Скорей всего нужно оформить договор аренды на какое нибуть предприятие как посоветуете?

Всетаки на Майдан ити нехочется.

Олег

а,іншого шляху нема

Або вони нас , або ми їх !!!

Ігор

ДП Кюне+Нагель з радістю повідомило своїх перевізників на єдиному податку що від фрахту скромно відніме 43%

Це з якого переляку ? А обгрунтування які ?

Ігор

А зачем обоснования, я при экспедировании просто отказался от единщиков.

Дозвольте запитати - чому ? Невже ж не вигідно ?

Ігор

ну для начала я не могу поставить услуги перевозчика на едином в затраты, дальше расписывать есть необходимость?
Мой бухгалтер общается в своем кругу, налоговая с проверками 2010 проверяет по новому кодексу.
Вопросы?

ТАК ШО, КОЛИ ІДЕМО?

Співпраця перевізників - єдинщиків з юр. особами буде неможливою з 1 квітня АПРІОРІ ??? За будь-
яких обставин ???
Ігор

оплачивать за единщика 69 % из суммы фрахта (а если международная перевозка) я не желаю

Не всі відмовляються від єдинщиків. Дехто ,навпаки ,пропонує співпрацю (експедиція юр. особа на
єдиному - перевізник на єдиному). Ціна питання: 10% від фрахту ( опл. експедиція) + інтерес
експедиції.
Нікому нічого не нав"язую ( працювати по цій схемі , міняти статус підприємства і т.д.) -просто
ділюсь інформацією, хтось поділиться зі мною...а там і до істини недалеко

Ігор