Рус
Оплата претензий - с НДС или без?
Количество постов — 8
Вопрос к бухгалтерам и юристам.
Возим грузы у постоянного заказчика. Иногда бывают ЧП - груз портится или теряется. Соответственно, нам выставляется претензия на стоимость порчи/утери, с приложением соответствующих расходных накладных.
Но, в претензии указывается полная стоимость, с НДС, а налоговые накладные бухгалтерия заказчика не выписывает, ссылаясь на то, что это штрафные санкции.
Кто прав?
Возим грузы у постоянного заказчика. Иногда бывают ЧП - груз портится или теряется. Соответственно, нам выставляется претензия на стоимость порчи/утери, с приложением соответствующих расходных накладных.
Но, в претензии указывается полная стоимость, с НДС, а налоговые накладные бухгалтерия заказчика не выписывает, ссылаясь на то, что это штрафные санкции.
Кто прав?
Нууууууу..... ой. Потом....
Вопрос к бухгалтерам и юристам.
Возим грузы у постоянного заказчика. Иногда бывают ЧП - груз портится или теряется. Соответственно, нам выставляется претензия на стоимость порчи/утери, с приложением соответствующих расходных накладных.
Но, в претензии указывается полная стоимость, с НДС, а налоговые накладные бухгалтерия заказчика не выписывает, ссылаясь на то, что это штрафные санкции.
Кто прав?
Мнения и по этому вопросу у специалистов разные. Но большинство (в т.ч. и я) склоняется к тому, что это таки да - штрафные санкции (если можно так выразиться).
Попробую немного пояснить эту точку зрения. Если не вдаваться в цитирование ЗУ "О НДС", кучу всяких писем и разъяснений то, в двух словах, выглядит это так - выписка налоговой накладной подразумевает под собой дальнейшую (и предыдущую) хоз. операцию. Какая хоз. операция будет у Вас при возмещении, собств-нно, по сути, убытков грузополучателя?
Грубо говоря (нуууу сооооовсем грубо), это тоже самое, если организация на которую Вы подали в суд и требуете у неё двойную учётную за просрочку платежа в Вашу пользу, при оплате оной потребует НН на пеню. Понимаете о чём я говорю?
Есть, конечно, способы обойти это дело. Один из них - например, можно из недостачи сделать куплю-продажу, но такие чудеса могут превратиться в большую Ж. годика так через 3, а может и нет - как повезёт... ))) Рискнёте? )))
З.Ы. Ну, и ещё нужно помнить норму ГК Украины о том, что риск случайной гибели вещи, с момента сдачи её транспортной организации для отправки получателю, переходит на перевозчика/грузополучателя. Тоже ньюанс...
P.S. А вообще - ущерб нужно возмещать быстро и легко. Иначе (при наличии большой вредности и штата грамотных юристов у обиженного директора) можно доиграться до упущеной выгоды и возмещения убытков вызваных по вине перевозчика. А убытки, при желании (даже прямые), нарисовать оч. легко, поверьте... От таки дела....
С ув. Алексей.
Вопрос к бухгалтерам и юристам.
Возим грузы у постоянного заказчика. Иногда бывают ЧП - груз портится или теряется. Соответственно, нам выставляется претензия на стоимость порчи/утери, с приложением соответствующих расходных накладных.
Но, в претензии указывается полная стоимость, с НДС, а налоговые накладные бухгалтерия заказчика не выписывает, ссылаясь на то, что это штрафные санкции.
Кто прав?
Если Вы на едином налоге, Вам все равно, какая цифра стоит в счете на оплату.Вы должны оплатить ту сумму которая к оплате.А заказчик по другому Вам никак не выставит счет, потому как он платильщик НДС.
Вопрос к бухгалтерам и юристам.
Возим грузы у постоянного заказчика. Иногда бывают ЧП - груз портится или теряется. Соответственно, нам выставляется претензия на стоимость порчи/утери, с приложением соответствующих расходных накладных.
Но, в претензии указывается полная стоимость, с НДС, а налоговые накладные бухгалтерия заказчика не выписывает, ссылаясь на то, что это штрафные санкции.
Кто прав?
Если Вы на едином налоге, Вам все равно, какая цифра стоит в счете на оплату.Вы должны оплатить ту сумму которая к оплате.А заказчик по другому Вам никак не выставит счет, потому как он платильщик НДС.
Вопрос к бухгалтерам и юристам.
Возим грузы у постоянного заказчика. Иногда бывают ЧП - груз портится или теряется. Соответственно, нам выставляется претензия на стоимость порчи/утери, с приложением соответствующих расходных накладных.
Но, в претензии указывается полная стоимость, с НДС, а налоговые накладные бухгалтерия заказчика не выписывает, ссылаясь на то, что это штрафные санкции.
Кто прав?
Мнения и по этому вопросу у специалистов разные. Но большинство (в т.ч. и я) склоняется к тому, что это таки да - штрафные санкции (если можно так выразиться).
Попробую немного пояснить эту точку зрения. Если не вдаваться в цитирование ЗУ "О НДС", кучу всяких писем и разъяснений то, в двух словах, выглядит это так - выписка налоговой накладной подразумевает под собой дальнейшую (и предыдущую) хоз. операцию. Какая хоз. операция будет у Вас при возмещении, собств-нно, по сути, убытков грузополучателя?
Грубо говоря (нуууу сооооовсем грубо), это тоже самое, если организация на которую Вы подали в суд и требуете у неё двойную учётную за просрочку платежа в Вашу пользу, при оплате оной потребует НН на пеню. Понимаете о чём я говорю?
Есть, конечно, способы обойти это дело. Один из них - например, можно из недостачи сделать куплю-продажу, но такие чудеса могут превратиться в большую Ж. годика так через 3, а может и нет - как повезёт... ))) Рискнёте? )))
З.Ы. Ну, и ещё нужно помнить норму ГК Украины о том, что риск случайной гибели вещи, с момента сдачи её транспортной организации для отправки получателю, переходит на перевозчика/грузополучателя. Тоже ньюанс...
P.S. А вообще - ущерб нужно возмещать быстро и легко. Иначе (при наличии большой вредности и штата грамотных юристов у обиженного директора) можно доиграться до упущеной выгоды и возмещения убытков вызваных по вине перевозчика. А убытки, при желании (даже прямые), нарисовать оч. легко, поверьте... От таки дела....
С ув. Алексей.
Спасибо за ответ.
Пару замечаний:
1. Поздравляю с третьей тысячей на форуме.
2. Есть большое подозрение, что заказчик (они же посредники, логистический склад), поврежденный и потерянный груз выкупают у непосредственных заказчиков, при этом получают налоговые накладные. Но, к сожаленью, шпионов в их бухгалтерии не имеем, а правду не говорят.
3. К тому же еще и жаба давит, потому что в плюс к 20%-ной надбавке от нас, они еще и со страховой компании сбивают бабло.
Пару замечаний:
1. Поздравляю с третьей тысячей на форуме.
2. Есть большое подозрение, что заказчик (они же посредники, логистический склад), поврежденный и потерянный груз выкупают у непосредственных заказчиков, при этом получают налоговые накладные. Но, к сожаленью, шпионов в их бухгалтерии не имеем, а правду не говорят.
3. К тому же еще и жаба давит, потому что в плюс к 20%-ной надбавке от нас, они еще и со страховой компании сбивают бабло.
Как ни крути-а он Ваш постоянный заказчик.
И если у Вас есть подозрения, что столь уважаемый постоянный "партнер" поступает с позиции "хитрой резьбы" в оном месте, почему бы Максим не забить него толстый и тяжелый "болт", с еще более "навороченной" резьбой?
Ведь человеческий опыт подсказывает, насколько мало значит решение суда не в Вашу пользу, если, конечно, Вы не собираетесь без боя отдать свои кровные пройдохе (да простит меня Алексей-))))
Подумайте, Максим. А если надумаете, звоните. Может что в голову придет, подскажем-)))
P.S. Мне, в свое время, понравился Ваш подход к транспортно-экспедиторской деятельности.
1. Поздравляю с третьей тысячей на форуме.
2. Есть большое подозрение, что заказчик (они же посредники, логистический склад), поврежденный и потерянный груз выкупают у непосредственных заказчиков, при этом получают налоговые накладные. Но, к сожаленью, шпионов в их бухгалтерии не имеем, а правду не говорят.
3. К тому же еще и жаба давит, потому что в плюс к 20%-ной надбавке от нас, они еще и со страховой компании сбивают бабло.
Как ни крути-а он Ваш постоянный заказчик.
И если у Вас есть подозрения, что столь уважаемый постоянный "партнер" поступает с позиции "хитрой резьбы" в оном месте, почему бы Максим не забить него толстый и тяжелый "болт", с еще более "навороченной" резьбой?
Ведь человеческий опыт подсказывает, насколько мало значит решение суда не в Вашу пользу, если, конечно, Вы не собираетесь без боя отдать свои кровные пройдохе (да простит меня Алексей-))))
Подумайте, Максим. А если надумаете, звоните. Может что в голову придет, подскажем-)))
P.S. Мне, в свое время, понравился Ваш подход к транспортно-экспедиторской деятельности.
Пару замечаний:
1. Поздравляю с третьей тысячей на форуме.
2. Есть большое подозрение, что заказчик (они же посредники, логистический склад), поврежденный и потерянный груз выкупают у непосредственных заказчиков, при этом получают налоговые накладные. Но, к сожаленью, шпионов в их бухгалтерии не имеем, а правду не говорят.
3. К тому же еще и жаба давит, потому что в плюс к 20%-ной надбавке от нас, они еще и со страховой компании сбивают бабло.
Как ни крути-а он Ваш постоянный заказчик.
И если у Вас есть подозрения, что столь уважаемый постоянный "партнер" поступает с позиции "хитрой резьбы" в оном месте, почему бы Максим не забить него толстый и тяжелый "болт", с еще более "навороченной" резьбой?
Ведь человеческий опыт подсказывает, насколько мало значит решение суда не в Вашу пользу, если, конечно, Вы не собираетесь без боя отдать свои кровные пройдохе (да простит меня Алексей-))))
Подумайте, Максим. А если надумаете, звоните. Может что в голову придет, подскажем-)))
P.S. Мне, в свое время, понравился Ваш подход к транспортно-экспедиторской деятельности.
Если б Вы знали, сколько иногда моя команда с ними за день зарабатывает, редко, но метко....
Такого клиента дай Бог каждому - я два года работал по 15 часов, набивал репутацию, скалачивал стартовый капитал, чтоб потянуть такую махину - тягаться с ЕвроЭкспрессом не каждый сможет.
Ну да ладно, похвалился и хватит. Тьфу-тьфу-тьфу через плечо, чтоб не сглазили, - спасибо всем за советы, УДАЧИ!
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы