Не пора ли независимый профсоюз сколотить?

неужели украинский перевозчик - это ОВОЩЬ? который он возит перегружая свою машину за копейки? ЧЕГО МОЛЧИТЕ? ВАШИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ?

не ожидал такой "активности" от перевозчиков... Из этого следует, что дело наше - труба!

не ожидал такой вот "активности"! Из этого следует, что дело наше - труба!

Странно... никто ничего не написал... Неужели надоело?


Алексей.

Все заняты!
Чтением опусов Е.Н.
Посмотрите ,сколько просмотров в ее темах,а сколько в этой!

Цитата (ЧП Маркин; Дата: 05.11.2008 20:06)

Друзья, такие пирожки с капустой, что купил две машинки)


Недели две буду оформлять документы.
Мысли такие... А кто спорные например вопрпосы разрешает с диспетчерами или заказчиками?
Есть желание и средства организовать профсоюз частных перевозчиков, какие будут мнения?
Вопросов, наслышан много...


Поздравляем с покупкой!
Спорные вопросы с диспетчерами или заказчиками - разруливать самому.
Для организации профсоюза есть средства - это хорошо. Есть желание - ещё лучше.
ТОЛЬКО ДЛЯ ТОГО ЧТО БЫ ПРОФСОЮЗ РАБОТАЛ НАДО БЫ НАЙТИ МЕТОДЫ БОРЬБЫ С ДАРМОВОЗАМИ-это первое.
Второе - методы борьбы с демпингом на рынке перевозок есть?
Или идеи как с ним бороться?
Вот когда будут - профсоюз или ассоциация перевозчиков(задействованных в во внутренних перевозках за два дня будет очень большой,только взносы членские успевайте принимать.
Все это хоть и серьёзно-но смешно.
Много раз поднимался вопрос о профсоюзе,обьединении,ассоциации.
Но повторюсь в который раз СДЕЛАТЬ МОЖНО ВСЁ,НО ДЛЯ ТОГО ЧТО БЫ РАБОТАЛО НАДО :
1 НАЙТИ МЕТОДЫ БОРЬБЫ С ДЕМПИНГОМ ИЛИ ДАРМОВОЗАМИ.
2 А ПОТОМ ОБЬЕДИНЯТЬСЯ.

Анатолий

Самый лучший способ победить "дармовозов" - дать им работать - со временем сами вымрут.

Профсоюз, взносы,и тому прочее-это хорошо,громко,где мы "ЖИВЁМ" забыли?
Бастуем. на недельку, другую не повезём потом посмотрим. Назначайте день и вперёд! В объявлениях грузов и транспорта договариваемся, а не на форуме, потому что не все читают форум.

Дармовозы вымрут после работы с кидалами, точнее они сами прибегут в профсоюз дабы их защитили, а демпинг можно искоренить только посредством убеждения перевозчиков не ездить себе в убыток или за "коробку конфет".
Профсоюз должен иметь у себя группу профессиональных юристов и договора с коллекторскими предприятиями (с 5-10-ю хватит на всю Украину), а также, немаловажно, договора с крупными продавцами запчастей и СТО (чтобы член профсоюза имел скидку на их товары и услуги).
Дальше пояснения необходимы???
P.s. А еще... профсоюз должен иметь диспетчеров (это позволит убрать с рынка посредников, для которых самый главный принцип работы - НЕ ДАТЬ ПЕРЕВОЗЧИКУ ЗАРАБОТАТЬ!!!).
Скидки, защита и маркетинг за счет профсборов, а экспедирование - платное на льготных условиях. КАКОВО?

Ваши цели? - КОММУНИЗМ!!!

Нет - социализм!!!, но не опошленный СПУ и уж тем более ПСПУ

Наконец настало это время, а кто будет его строить? Вы или десять таких же нищих? Вы о чём, вспомните человека из Мариуполя, он ведь тоже что-то хотел и какая была ракция? С нашим быдлом так будет всегда.

Но ведь когда-то надоест эта ситуация перевозчикам..., а насчет строительства - активные люди могут начать со своих городов... У нас, в Запорожье, работы сейчас не много, может быть и самое время начать...

Вот только вопрос в том КАК убедить перевозчиков не ездить себе в убыток или за коробку конфет? А сколько денег потянут на себя колекторские предпиятия,в смысле денег?Банки им бабло отстёгивают мама дорогая.
Экспедирование я так понял платное за счёт экспедитора что ли ?
Не обижайтесь в спорах может быть найдем выходы и действительно что то создадим.Убеждать перевозчиков не ездить задарма-так сколько расчётов себестоимости км на всех ветках форума,только пользуются ними единицы.

Анатолий

Что начинать? Вы знаете работы и тогда уже было немного, почему и собрались, а сейчас люди будут заняты тем, что бы просто выжить и не умереть с голоду и без крова над головой. И с кем Вы собиратесь начинать и на какие средства, скажите мне? Сейчас идут необратимые процессы, перестраивается всё мировое сообщество, в результате, може быть, у экономики Украины вообще отпадёт необходимость в части рынка перевозок. Поймите, если этой части неоходимо отпасть, она отпадёт и будет она состоять из НАС.

Профсоюз должен выглядеть, на мой взгляд, как один из крупных перевозчиков, т.е. заказчик должен знать, что дело имеет со всем профсоюзом... А коллекторы действительно стоят дорого, но вопрос в том, что кидалы будут знать, что к ним могут "направиться", а это дополнительный психологический фактор...

Согласен..., к сожалению, но кризис не вечен и тот кто отпадет может в последствии об этом пожалеть...

Создайте в каждом городе филил.Каждый город пусть содержит свое маленькое представительство.Я думаю для любого перевозчика,диспетчера 30-50грн.за месяц неубудет.С малого начните.Зачем толпы собирать.Директор+ бухгалтер+юрист+менеджер.Пусть решают вопроси хотябы на местном уровне.Пусть каждый хозяин машины знает,что в чужом городе есть к кому обратиться.Нисоберете вы всех перевозчиков вместе.Да. все все знают,понимают но времени то мало и работы тоже негусто.Миллионы раз подымали этот вопрос, а толку.Вы неговорите,а предлагайте конкретно.А формулировка"Не пора ли независимый профсоюз сколотить?" Брат,сколотить можно "бригаду братков" А к вопросу профсоюза надо грамотно подходить учитывая спецыфику нашей работы.

А Вы думаете, что не отпадёте, вам есть чем платить за кредит? А у Вас ведь квартира в залоге, а кредит ещё лет шесть платить.