Укр
проблемы с пневматикой
Кількість постів — 5
подскажыте! может хто знает?сталкивался с такой проблемой!главный тормозной кран травит постоянно воздух .. все шланги прощупал и входящие и исходящие .стоит только заглушыть на 10-15мин. и приходится потом стоять качать воздух.стоит ли его розбирать самому?есть ли в продаже ремкомплекты?илиже проще другой искать?
отсоедините уходящие трубки от главного томозного и проверте не возвращается ли воздух с трубок, может проблема кроется далеко сзади.
отсоедините уходящие трубки от главного томозного и проверте не возвращается ли воздух с трубок, может проблема кроется далеко сзади.
ещё неотсоеденял потому как ещё в дороге! но так прикидую що такой вариант неисключон!всё началось из того шо в жытомире на обьезной рвануло у меня шланг возле коробки кпп и машына на полном ходу пошла юзом!стала на ручник!!!!!!вобщем нашол пробой устранил утечку(вырвало спасатель) но после того ещё несколько раз рвало шланг в томже месте срывало спасатель.пока незаменил на обычный кусок кислородного шланга с хомутами теперь там нетравит но зато в первом контуре воздух улитает 15-20мин. после остановки мотора! хотя нигде кроме как из главного тормозного и не шыпит воздух.
отсоедините уходящие трубки от главного томозного и проверте не возвращается ли воздух с трубок, может проблема кроется далеко сзади.
ещё неотсоеденял потому как ещё в дороге! но так прикидую що такой вариант неисключон!всё началось из того шо в жытомире на обьезной рвануло у меня шланг возле коробки кпп и машына на полном ходу пошла юзом!стала на ручник!!!!!!вобщем нашол пробой устранил утечку(вырвало спасатель) но после того ещё несколько раз рвало шланг в томже месте срывало спасатель.пока незаменил на обычный кусок кислородного шланга с хомутами теперь там нетравит но зато в первом контуре воздух улитает 15-20мин. после остановки мотора! хотя нигде кроме как из главного тормозного и не шыпит воздух.
Обратитесь на абс систем в вишневом под киевом помогут 100%
минял на двох главных фирмы knorr-bremse ремкомплекты работают без проблем если шипит вниз при ненажатой педали большая вероятность выхода из строя нижней манжеты так называемый грибок при нажатой той пидале не держит точно такая манжета в верхней части крана.на ранних образцах нижнею манжету можно заменить не снимая кран вытащив за сапуном штопорное кольцо. на свежее образцах где сапун не длинный а плоский не снимая кран заменить м-ту проблематично так-как кран разбирается путем проворачивания двох частей вывода их из зацепления и обратная сборка на автомобиле бывает не дает нужной точности цена рем комплекта около 250 гр там стоят пластмасовые или железные грибки сверху залитые резиной вовтором экземпляре стоят резиновые манжеты похожи на сальники.точно такие стоят на ускорительном кране...менял на авто daf 95 xf
Авторизуйтесь для можливості надсилати повідомлення
Нові теми
Схожі теми