En
Рульове Magnum 2003
Number of posts — 7
При розвороті різко перестав працювати гідропідсилювач руля, насос поміняв, ефект той самий. При вивішених передніх колесах підклинювань рульової колонки немає. Що таке може бути, підкажіть, стою на дорозі!
При розвороті різко перестав працювати гідропідсилювач руля, насос поміняв, ефект той самий. При вивішених передніх колесах підклинювань рульової колонки немає. Що таке може бути, підкажіть, стою на дорозі!
Який рівень АТФ в бачку??
Раніше проблеми були?
Швидше за все при вивороті руля завоздушилась с-ма. Просто долити АТФки і прокачати. Вище рівня не наливати. розірве бачок.
Ще один ньюанс. Все працює при герметичній с-мі. Кришка бачка має бути закрита.
Дякую, але швидше за все це стерті шліци на приводі насосу гідропідсилювача, бо РІЗКО перестав працювати підсилювач. Як відремонтуюсь, напишу що це точно було.
Провірте ще один варіант.
Шліци наврядче. Там шестерня просто на конусі сидить затянута гайкою.
Попробуйте зняти насос і подивитись може гайку відпустило. Шланги можна не відєднувати якщо є місце для зняття. В мене АЕ 385 мотор, знімається без проблем.
Там два болта відкрутити на 13))
Шліци наврядче. Там шестерня просто на конусі сидить затянута гайкою.
Попробуйте зняти насос і подивитись може гайку відпустило. Шланги можна не відєднувати якщо є місце для зняття. В мене АЕ 385 мотор, знімається без проблем.
Там два болта відкрутити на 13))
В мене мотор MIDR V.1 e-tech 2003, зносилися шліци привода насоса гідропідсилювача (зовнішні шліци на бочонку). Замінив, тепер все працює.
Добре, що все добре
Дякую що відписались
Хороших доріг Вам)
Дякую що відписались
Хороших доріг Вам)
В мене мотор MIDR V.1 e-tech 2003, зносилися шліци привода насоса гідропідсилювача (зовнішні шліци на бочонку). Замінив, тепер все працює.
А ШО поменяли? Насос? Или что?
Log in to your account to send messages
New topics
Related topics