блок подготовки воздуха АРМ рено ДХI
Кількість постів — 14
Накачивает 12 идет сброс,потом сбросной клапан полностью не закрывается,шипит в сброс,воздух уходит,включается компрессор опять 12 и сброс.Подскажите пожалуйста причину
Накачивает 12 идет сброс,потом сбросной клапан полностью не закрывается,шипит в сброс,воздух уходит,включается компрессор опять 12 и сброс.Подскажите пожалуйста причину
Накачивает 12 идет сброс,потом сбросной клапан полностью не закрывается,шипит в сброс,воздух уходит,включается компрессор опять 12 и сброс.Подскажите пожалуйста причину
Накачивает 12 идет сброс,потом сбросной клапан полностью не закрывается,шипит в сброс,воздух уходит,включается компрессор опять 12 и сброс.Подскажите пожалуйста причину
Накачивает 12 идет сброс,потом сбросной клапан полностью не закрывается,шипит в сброс,воздух уходит,включается компрессор опять 12 и сброс.Подскажите пожалуйста причину
Накачивает 12 идет сброс,потом сбросной клапан полностью не закрывается,шипит в сброс,воздух уходит,включается компрессор опять 12 и сброс.Подскажите пожалуйста причину
Вы сначала определитесь проводка или сам АПМ.
Если провод "сгнил", то большинство dxi не заводится - проверить легко ... сняли фишку с апм если авто не заводится, а с подключенной фишкой заводится, то дело не в проводке.
Разбирать АПМ, менять рмк, но самому туда лучше не лезть, а то накосячить можно по-крупному.
Отдавать мастеру, да и то не каждый может справиться.
Если провод "сгнил", то большинство dxi не заводится - проверить легко ... сняли фишку с апм если авто не заводится, а с подключенной фишкой заводится, то дело не в проводке.
Разбирать АПМ, менять рмк, но самому туда лучше не лезть, а то накосячить можно по-крупному.
Отдавать мастеру, да и то не каждый может справиться.
Втомто и дело что работает накачивает сбрасывает,но между сбросами шипит в выхлоп арм.Получается часто включается регенерация.
Втомто и дело что работает накачивает сбрасывает,но между сбросами шипит в выхлоп арм.Получается часто включается регенерация.
Как вариант решения проблемы- купить кран старого типа и забыть о проблеме.
Наши одесские пневматики делают, вернее делают вид что делают , а проблема вылазит снова через рейс-другой.
Втомто и дело что работает накачивает сбрасывает,но между сбросами шипит в выхлоп арм.Получается часто включается регенерация.
Как вариант решения проблемы- купить кран старого типа и забыть о проблеме.
Наши одесские пневматики делают, вернее делают вид что делают , а проблема вылазит снова через рейс-другой.
Вы не к тем обращались )))
Хотелось бы разобратся в арм для себя.и может потом комуто что то подсказать.
не такая уж и сложная штука.Чтобы строить монополию.Пневматики,диагностики до такой степени проханые.Если в Польше его сразу выбрасывают,то у нас ремонт,время,бабло,нервы,в итоге б\у
Втомто и дело что работает накачивает сбрасывает,но между сбросами шипит в выхлоп арм.Получается часто включается регенерация.
Как вариант решения проблемы- купить кран старого типа и забыть о проблеме.
Наши одесские пневматики делают, вернее делают вид что делают , а проблема вылазит снова через рейс-другой.
Вы не к тем обращались )))
Вся проблема в том, что регенирация работает до тех пор, пока кран не просушит електро клапана !
1. Замена фильтра.
2. Сам ремонт + гарантия. Могу посмотреть. (096) 8558712.
1. Замена фильтра.
2. Сам ремонт + гарантия. Могу посмотреть. (096) 8558712.
Авторизуйтесь для можливості надсилати повідомлення
Нові теми
Схожі теми