SCANIA 142H

А что можно сказать? Вторая серия. Если собираетесь преобретать - смотрите на год выпуска. Если позже 89 - значит невпорядке документы (они выпускались до 88 или 89, но очень много "свежачка" в продаже.) Никаких компов (редко встречается электронный блок)-значит нечему глючить)))) Двигатель у Вашей "скамейки" 14-ти литровый, от 360 до 500 (очень редко встречаются)коней. Ресурс просто пугает - при грамотной эксплуатации от 2 до 3-3,5 - х "лимонов". Гимороя никакого не приносит (при грамотной эксплуатации!) Механика обычно 9-12 ступенек, ходит очень долго, если не рвать. По коробке чаще всего из проблем вероятных - выбивает высшие скоростя. Слабое место - задний мост. Смотрите на целостность чешла и ступичные крышки. Рама крепкая, но есть нюансы. Такие машины обычно эксплуатировались под бочками, самосвалами и др. большегрузами. Косвенно на это укажет высокое седло (обычно +GF+). Рама также часто трещит на "Т"-капотниках. Но в принципе, все это поправимо. Кабина не гниет - 2-я оцинковка все таки. И, наверное, самая крепкая из всех грузовиков.
Короче - из машин такого года выпуска скамейки помоему единственные, которые могут принести прибыль, а не сделать Ваши руки "очумелыми"))))
Но здесь есть одно но - если авто явно дряхлое, Вам будет очень, очень трудно....
И все равно, по моему глубокому убеждению, СКАНИЯ - ЭТО ЛЕГЕНДА. А став владельцем СКАНИЯ V-8 незря на западе автоматом вступаеш в "кинг-клаб")))
Желаю удачи. Дерзайте. Будет интерес - звоните 80938102000, Паша.