ПРОСТІЙ

у вас на почте [email protected]

Добрый день, а можно и нам этот бланк пожалуйста. [email protected]

Скиньте ще нам, [email protected].
Дякую!

І нам будь-ласка, [email protected]

Дякую!

можна нам також?)
[email protected]
спасибі!

Извините и нам пожалуйста [email protected] спасибо.

І нам також,дякую))))[email protected]

Вот так же лоханулся и попал на простой вышлите если не трудно [email protected] Спасибо.

Вот так же лоханулся и попал на простой вышлите если не трудно [email protected] Спасибо.

Вот так же лоханулся и попал на простой вышлите если не трудно [email protected] Спасибо.и

Вот так же лоханулся и попал на простой вышлите если не трудно [email protected] Спасибо.

Вот так же лоханулся и попал на простой вышлите если не трудно [email protected] Спасибо.и

І нам будь-ласка, [email protected]

Дякую!

Хлопці і дівчата!
Якщо ви вирішили зайнятися таким бізнесом, як автоперевезення,
то!!!!!,
якщо не вививчіть,
то хоч ознайомтеся з переліком найнеобхідніших
документів,
регламентів,
нормативів,
Конвенцій,
кодексів
та правил,
які НЕОБХІДНІ при виконанні перевезень!

І, якщо ви це зробите,
то побачите,
що ніякого документа , під назвою "лІстОк учЬОтА прАстоя" у природі НЕ ІСНУЄ!!!!!
Існує він тільки у хворій падлючій уяві "лАгІстов-пАсрЄднікАв"!
Ними ж він і придуманий для того, щоб відмазуватися від оплати простою!
Натомість, є бланк ЦМР,
а також бланк ТТН,
і дані бланки установлені і затверджені , відповідно,
Конвенцією КДПГ, та Держстатом !!

І у цих бланках існує графа
"дата і час прибуття під за/вигрузку",
та "дата і час відбуття з за/вигрузки"
І саме ці записи і передбачені для того,
щоб фіксувати фактично затрачений час на за/розвантаження вантажу
та оформлення  відповідних документів!

Ото і є підстава для визначення самого факту,
а, також, тривалості простою.

Ну, Шо ще і кАму нЄпАнятнА????