Фактическая масса грузового транспорта
Кількість постів — 6
22. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗА
22.1. Масса груза, который перевозится, и распределение веса на оси не должны превышать величин, определенных технической характеристикой данного транспортного средства.
22.5. По специальным правилам осуществляются перевозка опасных грузов и не обезвреженной тары из-под них, движение транспортных средств и их составов в случае, если хотя один из их габаритов превышает за шириной 2,65 м, по высоте от поверхности дороги - 4 м (для контейнеровозов на установленных маршрутах - 4,35 м), по длине - 22 м (для маршрутных транспортных средств - 25 м), фактическая масса свыше 38 т, нагрузка на одиночную ось - 10 т, сдвоенные оси - 16 т, строенные - 22 т (на установленных Минтрансом и Госавтоинспекцией маршрутах - 40 т, для контейнеровозов на установленных маршрутах - 44 т, нагрузка на одиночную ось - 11 т, сдвоенные оси - 18 т, строенные - 24 т) или если груз выступает за задний габарит транспортного средства более чем на 2 м.
Оси следует считать сдвоенными или строенными, если расстояние между ними (сопредельными) не превышает 2,5м.
КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ БОЛЕЕ КОНКРЕТНО???
Сколько можно перевозить груза? по каким правилам эти твари штрафуют?
Либо гаишники сами не знают как толковать эти правила, либо разводят.
У одних спрашивал, говорят общая маса не должна превышать 38т., а если выше штраф в любом случае и пофиг сколько у тебя осей, у других спрашивал, сказали если общая превышает 38т то потом смотрят по осям, если превышает тогда протокол, третьи говорят штраф будет если по осям проходит но общая больше 38т.
В общем кто как хочет так и говорит.
Судя из того что написано в правилах то получается:
У меня в тех.паспорте на п/прицеп написано макс. вес 34т минус 8500 масса п/прицепа итого разрешено 25.5т. но по общей получается 8500+7000+25500=41000 общая НЕ ПРОХОДИТ
Если по осям то 2 одиночных оси + одна строеная = 10т+10т+22т=42т
Сколько можно перевозить я так и не пойму, кто в курсе, у когото доходило до суда?
22.1. Масса груза, который перевозится, и распределение веса на оси не должны превышать величин, определенных технической характеристикой данного транспортного средства.
22.5. По специальным правилам осуществляются перевозка опасных грузов и не обезвреженной тары из-под них, движение транспортных средств и их составов в случае, если хотя один из их габаритов превышает за шириной 2,65 м, по высоте от поверхности дороги - 4 м (для контейнеровозов на установленных маршрутах - 4,35 м), по длине - 22 м (для маршрутных транспортных средств - 25 м), фактическая масса свыше 38 т, нагрузка на одиночную ось - 10 т, сдвоенные оси - 16 т, строенные - 22 т (на установленных Минтрансом и Госавтоинспекцией маршрутах - 40 т, для контейнеровозов на установленных маршрутах - 44 т, нагрузка на одиночную ось - 11 т, сдвоенные оси - 18 т, строенные - 24 т) или если груз выступает за задний габарит транспортного средства более чем на 2 м.
Оси следует считать сдвоенными или строенными, если расстояние между ними (сопредельными) не превышает 2,5м.
КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ БОЛЕЕ КОНКРЕТНО???
Сколько можно перевозить груза? по каким правилам эти твари штрафуют?
Либо гаишники сами не знают как толковать эти правила, либо разводят.
У одних спрашивал, говорят общая маса не должна превышать 38т., а если выше штраф в любом случае и пофиг сколько у тебя осей, у других спрашивал, сказали если общая превышает 38т то потом смотрят по осям, если превышает тогда протокол, третьи говорят штраф будет если по осям проходит но общая больше 38т.
В общем кто как хочет так и говорит.
Судя из того что написано в правилах то получается:
У меня в тех.паспорте на п/прицеп написано макс. вес 34т минус 8500 масса п/прицепа итого разрешено 25.5т. но по общей получается 8500+7000+25500=41000 общая НЕ ПРОХОДИТ
Если по осям то 2 одиночных оси + одна строеная = 10т+10т+22т=42т
Сколько можно перевозить я так и не пойму, кто в курсе, у когото доходило до суда?
Как я понимаю, полная масса-само собой, оси-само собой. Не должно быть больше 38 тонн и не должно быть превышений по осям. У автопоезда может быть и 6 осей и можно умудриться и с 48 тоннами пройти по осям но по полной массе не пройти. Также можно "вписаться" в полную массу но при этом расположив неправильно груз "не вписаться" по осям.
Вот что нашел в Интернете. Обратите внимание на дату принятия изменеий в закон!
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
П О С Т А Н О В А
від 10 жовтня 2001 р. N 1306
Київ
Про Правила дорожнього руху
{ Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ
N 16 ( 16-2005-п ) від 06.01.2005
N 538 ( 538-2005-п ) від 30.06.2005
N 263 ( 263-2007-п ) від 21.02.2007
N 879 ( 879-2007-п ) від 27.06.2007
N 634 ( 634-2008-п ) від 09.07.2008
N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
22.5. За спеціальними правилами здійснюється дорожнє
перевезення небезпечних вантажів, рух транспортних засобів та їх
составів у разі, коли хоч один з їх габаритів перевищує за шириною
2,6 м, за висотою від поверхні дороги - 4 м (для контейнеровозів
на встановлених маршрутах - 4,35 м) за довжиною - 22 м (для
маршрутних транспортних засобів - 25 м), фактичну масу понад 38 т,
навантаження на одиночну вісь - 11 т (для автобусів, тролейбусів -
11,5 т), здвоєні осі - 16 т, строєні - 22 т (на встановлених
Мінтрансзв’язку і Державтоінспекцією маршрутах - 40 т, для
контейнеровозів на встановлених маршрутах - 44 т, навантаження на
одиночну вісь - 11 т, здвоєні осі - 18 т, строєні - 24 т) або якщо
вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на
2 м. { Абзац перший пункту 22.5 в редакції Постанови КМ N 876
( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
Осі слід вважати здвоєними або строєними, якщо відстань між
ними (суміжними) не перевищує 2,5 м.
Вот ссылки на законы, почитайте их, многе станет ясно.
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?page=3&nreg=1306-2001-%EF
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1306-2001-%EF&p=1226760747638108
Не попадайтесь на развод со старыми нормами! Полная масса автопоезда в Укрине - 38 тонн ПЛЮС 2%=760кг (38 760 кг). Нагрузка на одиночную ось 11 тонн (т.е. мах 11 220кг). Высота 4м+2%=4,08. По нагрузкам на тележки посчитайте сами.
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
П О С Т А Н О В А
від 10 жовтня 2001 р. N 1306
Київ
Про Правила дорожнього руху
{ Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ
N 16 ( 16-2005-п ) від 06.01.2005
N 538 ( 538-2005-п ) від 30.06.2005
N 263 ( 263-2007-п ) від 21.02.2007
N 879 ( 879-2007-п ) від 27.06.2007
N 634 ( 634-2008-п ) від 09.07.2008
N 876 ( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
22.5. За спеціальними правилами здійснюється дорожнє
перевезення небезпечних вантажів, рух транспортних засобів та їх
составів у разі, коли хоч один з їх габаритів перевищує за шириною
2,6 м, за висотою від поверхні дороги - 4 м (для контейнеровозів
на встановлених маршрутах - 4,35 м) за довжиною - 22 м (для
маршрутних транспортних засобів - 25 м), фактичну масу понад 38 т,
навантаження на одиночну вісь - 11 т (для автобусів, тролейбусів -
11,5 т), здвоєні осі - 16 т, строєні - 22 т (на встановлених
Мінтрансзв’язку і Державтоінспекцією маршрутах - 40 т, для
контейнеровозів на встановлених маршрутах - 44 т, навантаження на
одиночну вісь - 11 т, здвоєні осі - 18 т, строєні - 24 т) або якщо
вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на
2 м. { Абзац перший пункту 22.5 в редакції Постанови КМ N 876
( 876-2008-п ) від 01.10.2008 }
Осі слід вважати здвоєними або строєними, якщо відстань між
ними (суміжними) не перевищує 2,5 м.
Вот ссылки на законы, почитайте их, многе станет ясно.
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?page=3&nreg=1306-2001-%EF
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1306-2001-%EF&p=1226760747638108
Не попадайтесь на развод со старыми нормами! Полная масса автопоезда в Укрине - 38 тонн ПЛЮС 2%=760кг (38 760 кг). Нагрузка на одиночную ось 11 тонн (т.е. мах 11 220кг). Высота 4м+2%=4,08. По нагрузкам на тележки посчитайте сами.
Извините,опять сайт глючит
См. так же:
http://www.lardi-trans.com/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=9452
См. так же:
http://www.lardi-trans.com/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=9452
http://www.ukravtodor.gov.ua/clients/ukrautodor.nsf/0/0BE57A4C96F35EB7C22574F7003D10C3
http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=879%2D2007%2D%EF
28. Плата за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу вноситься перевізником за затвердженими ставками виходячи з вагових та/або габаритних параметрів транспортного засобу, протяжності маршруту, кількості перевезень.
Погодження маршруту видається після внесення в установленому розмірі плати за проїзд. У разі прийняття рішення про відмову перевізника від проїзду за погодженим маршрутом внесена плата за проїзд не повертається.
30. Плата за проїзд великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу справляється за встановленими ставками залежно від маси такого транспортного засобу, навантаження на вісь (осі), габаритів та протяжності маршруту за формулою
П = (Рзм + Рнв + Рг) х В,
де П - розмір плати за проїзд;
Рзм - розмір плати за перевищення загальної маси транспортного засобу за 1 кілометр проїзду;
Рнв - розмір плати за перевищення навантаження на вісь (осі) (за одиничну + за здвоєну + за строєну) транспортного засобу за 1 кілометр проїзду;
Рг - розмір плати за перевищення габаритів (за висоту + за ширину + за довжину) транспортного засобу за 1 кілометр проїзду;
В - відстань перевезення, кілометрів.
Осі вважаються здвоєними або строєними, якщо відстань між зближеними (суміжними) осями не перевищує 2,5 метра.
31. При визначенні розміру плати за проїзд транспортних засобів з осьовим сполученням більше трьох береться до рахунку схема, що спричиняє більші руйнування доріг з комбінацій одно-, двох- та трьохосьових сполучень, а найбільша сума навантаження на суміжні осі припадає на максимальну колісну формулу.
Для строєних осей з одиночними шинами плата за перевищення допустимих навантажень на вісь (осі) збільшується у два рази.
http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=879%2D2007%2D%EF
28. Плата за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу вноситься перевізником за затвердженими ставками виходячи з вагових та/або габаритних параметрів транспортного засобу, протяжності маршруту, кількості перевезень.
Погодження маршруту видається після внесення в установленому розмірі плати за проїзд. У разі прийняття рішення про відмову перевізника від проїзду за погодженим маршрутом внесена плата за проїзд не повертається.
30. Плата за проїзд великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу справляється за встановленими ставками залежно від маси такого транспортного засобу, навантаження на вісь (осі), габаритів та протяжності маршруту за формулою
П = (Рзм + Рнв + Рг) х В,
де П - розмір плати за проїзд;
Рзм - розмір плати за перевищення загальної маси транспортного засобу за 1 кілометр проїзду;
Рнв - розмір плати за перевищення навантаження на вісь (осі) (за одиничну + за здвоєну + за строєну) транспортного засобу за 1 кілометр проїзду;
Рг - розмір плати за перевищення габаритів (за висоту + за ширину + за довжину) транспортного засобу за 1 кілометр проїзду;
В - відстань перевезення, кілометрів.
Осі вважаються здвоєними або строєними, якщо відстань між зближеними (суміжними) осями не перевищує 2,5 метра.
31. При визначенні розміру плати за проїзд транспортних засобів з осьовим сполученням більше трьох береться до рахунку схема, що спричиняє більші руйнування доріг з комбінацій одно-, двох- та трьохосьових сполучень, а найбільша сума навантаження на суміжні осі припадає на максимальну колісну формулу.
Для строєних осей з одиночними шинами плата за перевищення допустимих навантажень на вісь (осі) збільшується у два рази.
Авторизуйтесь для можливості надсилати повідомлення
Нові теми
Схожі теми