Укр
помогите определить причину неисправности Atego 1223 зарядка прыгает от 25 до 30
Кількість постів — 7
Подскажите пожалуйста, в чем причина заряд показывает то 25 то 30 - плавает. Диагностика показывает что все в норме, электрик все проверял - все отлично, произвели замену "шеколадки" результат - О.
Что делать, куда лезть и что смотреть??????
еще выбивает ошибки 4041 и 1218
Что делать, куда лезть и что смотреть??????
еще выбивает ошибки 4041 и 1218
Диодный мост (полукруглая хреновинка) в генераторе. Она, нехороший человек, может выходить из строя именно таким образом - начинается со скачков напряжения, причём может зависеть от оборотов двигателя, потом, чаще всего, напряжение падает ниже нормы и шоколадка тут бессильна.
Диодный мост (полукруглая хреновинка) в генераторе. Она, нехороший человек, может выходить из строя именно таким образом - начинается со скачков напряжения, причём может зависеть от оборотов двигателя, потом, чаще всего, напряжение падает ниже нормы и шоколадка тут бессильна.
снимали генератор на стенде проверяли все в норпме, наверное мастер нехороший человек
Диодный мост (полукруглая хреновинка) в генераторе. Она, нехороший человек, может выходить из строя именно таким образом - начинается со скачков напряжения, причём может зависеть от оборотов двигателя, потом, чаще всего, напряжение падает ниже нормы и шоколадка тут бессильна.
снимали генератор на стенде проверяли все в норпме, наверное мастер нехороший человек.
Спасибо, будем смотреть
Док, а в последних 1223 разве не SAM регулирует напряжение? По крайней мере в вито я видел прикол, когда именно SAM заставлял генератор качать 35В, при бортовой сети 12
С уважением,
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Диодный мост (полукруглая хреновинка) в генераторе. Она, нехороший человек, может выходить из строя именно таким образом - начинается со скачков напряжения, причём может зависеть от оборотов двигателя, потом, чаще всего, напряжение падает ниже нормы и шоколадка тут бессильна.
снимали генератор на стенде проверяли все в норпме, наверное мастер нехороший человек
Генератор, замыкает одна из обмоток. замыкает нагарячую, поэтому стенд сразу ничего не показал. Такая вот редкая хрень, у мня на Магнуме было недавече, тоже в непонятках были, АКБ кипят и хоть что ты им. шоколадок штук пять поменяли.
Совмещая несовместимое, очевидно, совершаем невероятное.
Док, а в последних 1223 разве не SAM регулирует напряжение? По крайней мере в вито я видел прикол, когда именно SAM заставлял генератор качать 35В, при бортовой сети 12
Не знаю, честно говоря. Там не написано, какой там "Атего". Просто описанные симптомы явно совпадают с теми, с которыми мне пришлось иметь дело. Когда происходит то, о чём писал я, или то, о чём "Белтранс", то регулирующие напряжение устройства становятся бессильны.
Авторизуйтесь для можливості надсилати повідомлення
Нові теми
Схожі теми