подскажите по печке
Кількість постів — 17
нужно ли разбирать торпеду??.
Да, нужно. Радиатор печки в салоне. Там идет целый блок - радиатор и два вентилятора.
Радиатор только менять. У меня не получилось запаять, снова подтекал. Придется хорошенько помудохаться.
Удачи.
может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами?
Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!может проблема и не в радиаторе!завтра буду разбирать,смотреть...
просто хотел узнать с какой стороны подлезать...
спасибо за советы!
может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!Внимательно изучаем рисунок, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.
может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!Внимательно изучаем рисунок, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.
а кран печки проверяли? у меня на ДАФе полетел кран и тоже антифриз вытекал
может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!Внимательно изучаем рисунок, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.
а кран печки проверяли? у меня на ДАФе полетел кран и тоже антифриз вытекал
На Мане кран печки липестрический. Он под капотом , на улице .
машина сегодня только приехала в Одессу..еще ничего несмотрели.завтра буду разбиратся,в чем проблема..
вечером отпишусь..спасибо!
вечером отпишусь..спасибо!
может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!Внимательно изучаем рисунок, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.
Сразу видно пишет дилетант. Могу с уверенностью сказать печку ни разу не снимал
(, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.)может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!Внимательно изучаем рисунок, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.
Сразу видно пишет дилетант. Могу с уверенностью сказать печку ни разу не снимал
(, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.)Вы кратко и емко описали самого себя.
П.7 это собственно радиатор печки.
П 8,9 это парубки , которые идут на печку
П 10 это болты, шайбочки, резинки, которые крепят патрубки к радиатору.
Все это находится в салоне под торбедо. См. П1, на котором с левой стороны видно отверстие, куда вставляется радиатор печки.
А теперь подумайте о советах, которые вы дали , применительно к рисунку)))
Изучайте матчасть.
ПС Вы уже нашли токаря, который проточит гильзы на сканию?
может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!Внимательно изучаем рисунок, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.
Сразу видно пишет дилетант. Могу с уверенностью сказать печку ни разу не снимал
(, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.)Вы кратко и емко описали самого себя.
П.7 это собственно радиатор печки.
П 8,9 это парубки , которые идут на печку
П 10 это болты, шайбочки, резинки, которые крепят патрубки к радиатору.
Все это находится в салоне под торбедо. См. П1, на котором с левой стороны видно отверстие, куда вставляется радиатор печки.
А теперь подумайте о советах, которые вы дали , применительно к рисунку)))
Изучайте матчасть.
ПС Вы уже нашли токаря, который проточит гильзы на сканию?
Спасибо что напомнили как рисуются болты и шайбочки. А также, что сообщили о проге мантис от куда скопировали. А вот теперь вопрос на засыпку,каким образом осуществляется регулировка подачи горячего и холодного воздуха в салон?
П 10 это болты, шайбочки, резинки, которые крепят патрубки к радиатору.
"резинки" у тебя в трусах.....учи мат.часть.....проФФесор
может там проблема не в печке, а в соединении с шлангами? Или шланг вооЩе слетел?!
Или шланг вооЩе слетел?!Внимательно изучаем рисунок, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.
Сразу видно пишет дилетант. Могу с уверенностью сказать печку ни разу не снимал
(, а именно обращаем свое внимание на п. 7,8,9,10.)Вы кратко и емко описали самого себя.
П.7 это собственно радиатор печки.
П 8,9 это парубки , которые идут на печку
П 10 это болты, шайбочки, резинки, которые крепят патрубки к радиатору.
Все это находится в салоне под торбедо. См. П1, на котором с левой стороны видно отверстие, куда вставляется радиатор печки.
А теперь подумайте о советах, которые вы дали , применительно к рисунку)))
Изучайте матчасть.
ПС Вы уже нашли токаря, который проточит гильзы на сканию?
Спасибо что напомнили как рисуются болты и шайбочки. А также, что сообщили о проге мантис от куда скопировали. А вот теперь вопрос на засыпку,каким образом осуществляется регулировка подачи горячего и холодного воздуха в салон?
Если вас интересует электроклапан, так он снаружи.
ИЛи перключатели с тросиками? П. 12?
А вот теперь вопрос на засыпку,каким образом осуществляется регулировка подачи горячего и холодного воздуха в салон?
Если вас интересует электроклапан, так он снаружи.
ИЛи перключатели с тросиками? П. 12?
Если вас интересует электроклапан, так он снаружи.
ИЛи перключатели с тросиками? П. 12?
я же говорил дилетант
П 10 это болты, шайбочки, резинки, которые крепят патрубки к радиатору.
"резинки" у тебя в трусах.....учи мат.часть.....проФФесор
Я как-то рекомендовал всем пользователям форума записать и выучить наизусть " крылатое выражение" одного форумного классика, В котором он дает ответ на тыканье.
Уверен вы найдете то сообщение, или обратитесь к первоисточнику и он вам его напомнит.
А вот теперь вопрос на засыпку,каким образом осуществляется регулировка подачи горячего и холодного воздуха в салон?
Если вас интересует электроклапан, так он снаружи.
ИЛи перключатели с тросиками? П. 12?
Если вас интересует электроклапан, так он снаружи.
ИЛи перключатели с тросиками? П. 12?
я же говорил дилетант
По теме у вас есть что написать?
всем спасибо за советы,и звонки...печкку отремонтировали...была трещина на радиаторе печки..
всем спасибо!
всем спасибо!
Авторизуйтесь для можливості надсилати повідомлення
Нові теми
Схожі теми