Сторінка: 18 ЦЕНА НА ТРАНСПОРТ!!!

Саша, из перевозчиков только Григорий Иванович привёл свои аргументы почему он против ставить цену в графу оплата - аргументы связанные с его спецификой работы перевозки сборных грузов, с надеждой на то что дармовозы не будут сборняки возить...пока больше от перевозчиков возражений не было. Возражения были от экспедиторов/диспетчеров и нанятого персонала у перевозчика...

Опять делим участникоФФ на хороших, плохих, нужных, удобных, вредных и своих...


...а ведь они все участники формирования цены перевозки, Анатолий!!!


Самый маленький клерк зарядив себе откат намного может опустить конечный фрахт полученный на руки ПЕРЕВОЗЧИКом.


НЕТ?

Саша, я написал что пока только Григорий Иванович из перевозчиков аргументировал своё видение не указания цены в графе оплата...(в связи со своей спецификой работы-сборняки)
Никто никого не делил...
Не передёргивай карты..
А насчёт клерка ты прав...такое тоже присутствует на рынке.

(smoking)(smoking)(smoking)(smoking)(smoking)

Да никто не шаманит. И нет у нас цели путём поднятия цены самим втихаря срубить у заказчиков побольше. Просто надо понимать что есть минимальная цена перевозки, другими словами себестоимость. К которой может добавляться некоторый процент/сумма, исходя из специфики работы для осуществления перевозки. С другой стороны, есть интерес заказчика оптимизировать транспортные расходы, читай сократить их. При нормальном и честном сотрудничестве должен достигаться своего рода компромисс - цена перевозки, которая должна быть в пределах от минимальной цены перевозчика до максимальной суммы расхода заказчика. Если перевозка осуществлена за сумму, меньшую за себестоимость, это чистое дармовозничество. Ведь в бизнесе нет такого понятия "хочу домой" или "к тёте Циле на именины". Если в условиях дефицита транспорта перевозчики начинают перебирать грузами и требовать ставки, которые выше максимальной суммы расхода заказчика, это не сотрудничество, а элементарная наглость и жадность. Если ещё и упомянуть горе-экспедиции (т.е. табуретки), то в процессе их "деятельности" всё сотрудничество сводится к элементарной наживе на деньгах заказчика и мозолях перевозчика. Потому что "табуретку" не волнует интерес перевозчика, и к тому же идёт потакание интересу заказчика сократить расходы. Подозреваю, что много заказчиков из-за деятельности таких горе-экспедиций портят отношения с перевозчиками и совершенно напрасно приобрели ярлык жадных и бездушных. К тому же, даже сами заказчики в многих случаях не знают, сколько реально денег уходит перевозчику, а сколько оседает на карточках и счетах цепочки табуреток. А это в свою очередь приводит к падению цен и ухудшению качества услуг, которые надает перевозчик.

+100

Только не ту страну назвали гондурасом !
Виталик не порть себе нервы и тд .незачем .У нас народ самый гнилой ,который продастся за кг гречки ,скем чтото строить ,регулировать,поверь нескем .
Подожди немного ,скоро весна,а она всё откоректирует .

+100%

Многие этой весны, Богдан, ждут с 2006 года...

...а она всё не приходит.


И не придёт, пока не будет единения в общих целях и понимания общих задач.


А глупые выводы и дурацкие лозунги не зрелых участников форума, которые в принципе пассажиры в грузоперевозках ни к чему полезному не приведут по самому определению.

déjà vu

Александер конкретизировать можна ?

А что конкретно надобно сделать для "единения"?
Может то что предлагает Богдан....
http://light.lardi-trans.com/forum/?action=jump&post=210490

Что, конкретно, предлагает Богдан?


Объединение...


...при чём здесь ценник на картошку(любимая тема)???


Если население ближайшего рынка съедает тонну картошку, то вешай хоть двухкратную цену, хоть треть цены себестоимости самой картошки за неделю купят РОВНО ТОННУ картошки...

...а если её (картошки) завезли десять тонн!!!, то какие ваши действия в условиях рыночной(помним да???) экономики?

Саша, а что ты предлагаешь?
Цена - не та тема,графа оплата-низззя, обьединение - ..... ,и так все вопросы...
Тогда кроме флуда и состояния дорог обсуждать получается и нечего....потому как там в одной теме конкретно про состояние дорог,а в другой всё подряд...

Завтра до весны останется 15 дней

Все верно, но почему то на рынке никто не продаст ниже себестоимости + зароботка... . Кароче, я за! (всмысле за то что нужно указывать цену)

Предлагаю открыть ликбез экономический на форуме, где и освещать эти вопросы.

А цена на транспорт это попытка администрирования и изгнание конкурентов.

Ещё можете открыть ветку с мониторингом цен... и вывешивания на доске позора фамилий особо демпингаторов... хотя кто будет подсчитывать его рентабельность и себестоимость км?.

А лучше бы смотрелось наверное так:
"А цена на транспорт это попытка изгнания дармовозов и табуреток".

А ликбез...так ликбез по всему открыть можна....тем более то в одной теме , то в другой постоянно проходят курсы...и притом от расчётов себестоимости км до кулинарии...

и опять...déjà vu

Анатоль... прекращай... повторы до добра не доводят!!!


Может отдых?... Египет, пирамиды, верблю(ой нет!!!), туристочки, всё включено...


Ну его этот бизнес...


А там сейчас не по-нашему тепло...

возьму на экспедирование пару тройку машин ...
с перевозчика полный пакет документов и не путаться под ногами ...
с меня 0,6 евро/км ...
оплата по фактическому пробегу ...

P.S. и никаких недовольных женщин и фефочек безмозглых с их номерочками, машинками...

Ну ежели есть ещё какой доход кроме транспорта...то можно и на Канары или Мальдивы...