Укр
Сторінка: 5 Диспетчерам и перевозчикам
Кількість постів — 265
Да что вы завелись и третий день не можете успокоиться? Такие умные стали у нас перевозчики. Раньше они не знали ни деллы ни ларди и работали с диспетчерами и не жаловались. Сейчас накупили себе компьютеров, подключили все программы и диспетчера сразу стали не нужны. Все такие все сякие.Или взяли моду- возьмут у диспетчера заявку, а в следующий раз напрямую звонят заказчикам. А потом хвалятся по всем сайтам какие они классные, а все плохие. И заказчики сюда же. Следите лучше за своевременной проплатой. А лучше всего займитесь все работай. А если захотелось посоперничать кто лучше, c семечками и в парк на лавку. Днем там много свободный мест.
Скажу честно, если возможно то я всегда пытаюсь выйти на заказчика, зачем мне посредник??? Если не получается, то буду платить экспу, а всё это из-за того что у экспов получается ставка выше чем у перевозчика!!!!!
Слава те господи - все таки я со своим здоровым эгоизмом не одинок. Ура!
Вот только, если уж совсем честно - 90% перевозов считают и поступают так же.
Только ведь еще хочется себя поставить святее Папы Римского.
Зачем?
С уважением!
Александр
Вот только, если уж совсем честно - 90% перевозов считают и поступают так же.
Только ведь еще хочется себя поставить святее Папы Римского.
Зачем?
С уважением!
Александр
Да что вы завелись и третий день не можете успокоиться? Такие умные стали у нас перевозчики. Раньше они не знали ни деллы ни ларди и работали с диспетчерами и не жаловались. Сейчас накупили себе компьютеров, подключили все программы и диспетчера сразу стали не нужны. Все такие все сякие.Или взяли моду- возьмут у диспетчера заявку, а в следующий раз напрямую звонят заказчикам. А потом хвалятся по всем сайтам какие они классные, а все плохие. И заказчики сюда же. Следите лучше за своевременной проплатой. А лучше всего займитесь все работай. А если захотелось посоперничать кто лучше, c семечками и в парк на лавку. Днем там много свободный мест.
Скажу честно, если возможно то я всегда пытаюсь выйти на заказчика, зачем мне посредник??? Если не получается, то буду платить экспу, а всё это из-за того что у экспов получается ставка выше чем у перевозчика!!!!!
Правильно делаете. Экспы и диспетчера - это паразиты.
Польза от нас есть, если:
1. Заказчик работает только через одного экспа (откаты, симпатия и т.д.)
2. Для первого рейса, дальше - можно и без экспа.
3. Для обналичивания безнала.
4. Водилам-частникам нужен диспетчер, который их катает.
Продолжите?
Кто против?
Да что вы завелись и третий день не можете успокоиться? Такие умные стали у нас перевозчики. Раньше они не знали ни деллы ни ларди и работали с диспетчерами и не жаловались. Сейчас накупили себе компьютеров, подключили все программы и диспетчера сразу стали не нужны. Все такие все сякие.Или взяли моду- возьмут у диспетчера заявку, а в следующий раз напрямую звонят заказчикам. А потом хвалятся по всем сайтам какие они классные, а все плохие. И заказчики сюда же. Следите лучше за своевременной проплатой. А лучше всего займитесь все работай. А если захотелось посоперничать кто лучше, c семечками и в парк на лавку. Днем там много свободный мест.
Скажу честно, если возможно то я всегда пытаюсь выйти на заказчика, зачем мне посредник??? Если не получается, то буду платить экспу, а всё это из-за того что у экспов получается ставка выше чем у перевозчика!!!!!
Я чуточку поправлю себя. Нет заказчиков!!!! Всёравно через экспа, тоесть например: есть заказчик Н, у него есть человек отвечающий за транспорт и сотрудничает этот человек с одним экспом, а тот эксп уже даёт заявки остальным, так вот я всегда пытаюсь выйти на первого экспа, так скажим основного, с более выгодными ставками чем у других.
Елена, на кого Вы тратите свои нервы, броссьте! Вы что не видите с кем Вы вступаете в перепалку? Собралась групка диспетчеров считающих себя гениальнымии и выше всех остальных! Особая каста! Пусть потешаться своей уникальностью, не будем им мешать! тем более последняя фраза вообще характерна: "Надоело смотреть- не смотрите!" Высший пилотаж! Им уже мешают другие участники рынка! Кому же в дальнейшем они будут продавать заявки? Друг другу?
Мне это напомнило "Угадай мелодию":
Я поеду за 2000 грн, а я поеду за 1800 грн, а я поеду за 1000 грн - езжайте
))))))))))))))Все профессии нужны, все профессии важны...
Мне, честно сказать, фиолетово, с кем работать - то ли это экспедиция, то ли это непосредственно грузоотправитель, то ли это перевозчик, решивший разово "проэкспедировать"... Меня волнуют только три вещи: системность данной работы, сумма фрахта и сроки и порядок оплаты. И если вышеперечисленные условия меня вполне устраивают - да зарабатывайте сколько хотите, у меня нет дикого желания считать чужие деньги. Мне больше нравиться считать свои))))
Мне, честно сказать, фиолетово, с кем работать - то ли это экспедиция, то ли это непосредственно грузоотправитель, то ли это перевозчик, решивший разово "проэкспедировать"... Меня волнуют только три вещи: системность данной работы, сумма фрахта и сроки и порядок оплаты. И если вышеперечисленные условия меня вполне устраивают - да зарабатывайте сколько хотите, у меня нет дикого желания считать чужие деньги. Мне больше нравиться считать свои))))
Все профессии нужны, все профессии важны...
Мне, честно сказать, фиолетово, с кем работать - то ли это экспедиция, то ли это непосредственно грузоотправитель, то ли это перевозчик, решивший разово "проэкспедировать"... Меня волнуют только три вещи: системность данной работы, сумма фрахта и сроки и порядок оплаты. И если вышеперечисленные условия меня вполне устраивают - да зарабатывайте сколько хотите, у меня нет дикого желания считать чужие деньги. Мне больше нравиться считать свои))))
Мне, честно сказать, фиолетово, с кем работать - то ли это экспедиция, то ли это непосредственно грузоотправитель, то ли это перевозчик, решивший разово "проэкспедировать"... Меня волнуют только три вещи: системность данной работы, сумма фрахта и сроки и порядок оплаты. И если вышеперечисленные условия меня вполне устраивают - да зарабатывайте сколько хотите, у меня нет дикого желания считать чужие деньги. Мне больше нравиться считать свои))))
Полностью согласна. Целиком и полностью и я уверена, что 99 % перевозчиков также будут согласны с этим.. Мне глубоко по барабану кто и сколько на мне зарабатывают. Если фрахт маленький для меня - мне плевать, постоянный это заказчик или нет, экспедиция это или друг, которому надо перевезти что-то там кудато-там. Я НЕ ПОЕДУ. И кстати, у меня есть знакомые экспедиции, которые находят возможность для повышения ставки лично для меня. Очень приятно, и я не буду у них спрашивать сколько они зарабатывают НИКОГДА!!!
А мне это напоминает фильм "Невероятные Приключения Итальянцев в России".Известная фраза Ольги (Антония Сантилли),сказанная "претендентам на клад"-"Вот мне нравится как вы все делите мои деньги!!!!!"))) СССР-Италия 1975г. (c)
))) СССР-Италия 1975г. (c)мне тоже всёравно кто сколько заработает, главное чтобы меня всё устраивало. Но такие загрузки например как водка, вода, и тому подобное, так зачем мне эксп, если я могу выйти на завод, а там мне скажут кто этим занимается и делов то???
мне тоже всёравно кто сколько заработает, главное чтобы меня всё устраивало. Но такие загрузки например как водка, вода, и тому подобное, так зачем мне эксп, если я могу выйти на завод, а там мне скажут кто этим занимается и делов то???
Тогда зачем вы "выходите на завод", если все равно кто сколько зарабатывает?
[quote name=’ООО "Альфабизнес"’ firm_id=’17177140790’ post=’13149’ date=’15.08.2007 11:39’]![Цитата]()
Цитата (СПДФЛ Холод А. И., 15.08.2007 11:27):![Цитата]()
Цитата (ООО КНТ "Евро", 15.08.2007 11:13):
Скажу честно, если возможно то я всегда пытаюсь выйти на заказчика, зачем мне посредник??? Если не получается, то буду платить экспу, а всё это из-за того что у экспов получается ставка выше чем у перевозчика!!!!!
Правильно делаете. Экспы и диспетчера - это паразиты.
Польза от нас есть, если:
1. Заказчик работает только через одного экспа (откаты, симпатия и т.д.)
2. Для первого рейса, дальше - можно и без экспа.
3. Для обналичивания безнала.
4. Водилам-частникам нужен диспетчер, который их катает.
Продолжите?
Кто против?[/quote
Кто вообще дал Вам право кидаться оскорблениями? Умый какой. Один раз с диспетчером, а потом напрямую. Пишите побольше. Люди и сами видят какие Вы ХАМЫ.
Да что вы завелись и третий день не можете успокоиться? Такие умные стали у нас перевозчики. Раньше они не знали ни деллы ни ларди и работали с диспетчерами и не жаловались. Сейчас накупили себе компьютеров, подключили все программы и диспетчера сразу стали не нужны. Все такие все сякие.Или взяли моду- возьмут у диспетчера заявку, а в следующий раз напрямую звонят заказчикам. А потом хвалятся по всем сайтам какие они классные, а все плохие. И заказчики сюда же. Следите лучше за своевременной проплатой. А лучше всего займитесь все работай. А если захотелось посоперничать кто лучше, c семечками и в парк на лавку. Днем там много свободный мест.
Скажу честно, если возможно то я всегда пытаюсь выйти на заказчика, зачем мне посредник??? Если не получается, то буду платить экспу, а всё это из-за того что у экспов получается ставка выше чем у перевозчика!!!!!
Правильно делаете. Экспы и диспетчера - это паразиты.
Польза от нас есть, если:
1. Заказчик работает только через одного экспа (откаты, симпатия и т.д.)
2. Для первого рейса, дальше - можно и без экспа.
3. Для обналичивания безнала.
4. Водилам-частникам нужен диспетчер, который их катает.
Продолжите?
Кто против?[/quote
Кто вообще дал Вам право кидаться оскорблениями? Умый какой. Один раз с диспетчером, а потом напрямую. Пишите побольше. Люди и сами видят какие Вы ХАМЫ.
Ув.СПДФЛ Холод.Пытался я как-то год-полтора назад выйти на сбыт (к коллегам) завод "Олимп" в Донецке,и не только я-мой дерек тоже(наша машина стояла там уже 3 дня к тому времени).Честно скажу-ничего не получилось ))))
))))
А не надоело с пустого в порожнее?
Каждый раз одно и тоже.Лучше бы написали кто и что сделал для того что бы ставки выросли а кто вы экспедиция или заказчик какая разница?
Каждый раз одно и тоже.Лучше бы написали кто и что сделал для того что бы ставки выросли а кто вы экспедиция или заказчик какая разница?
Ув.СПДФЛ Холод.Пытался я как-то год-полтора назад выйти на сбыт (к коллегам) завод "Олимп" в Донецке,и не только я-мой дерек тоже(наша машина стояла там уже 3 дня к тому времени).Честно скажу-ничего не получилось ))))
))))Может это с ОЛИМПОМ так, с некоторыми получается.
мне тоже всёравно кто сколько заработает, главное чтобы меня всё устраивало. Но такие загрузки например как водка, вода, и тому подобное, так зачем мне эксп, если я могу выйти на завод, а там мне скажут кто этим занимается и делов то???
Тогда зачем вы "выходите на завод", если все равно кто сколько зарабатывает?
))) Странный вопрос. Вы перевозчик??? Допустим есть загрузка 100грн и 120грн, какую вы возьмёте??? Если я Вас правильно понял, то вы придержитесь нормы (допустим она у Вас 100грн) и возьмёте заказ за 100грн??????????
А не надоело с пустого в порожнее?
Каждый раз одно и тоже.Лучше бы написали кто и что сделал для того что бы ставки выросли а кто вы экспедиция или заказчик какая разница?
Каждый раз одно и тоже.Лучше бы написали кто и что сделал для того что бы ставки выросли а кто вы экспедиция или заказчик какая разница?
С таким заявлением от Вас, я подозреваю что Вы зделали вклад. Какой если не секрет???
А не надоело с пустого в порожнее?
Каждый раз одно и тоже.Лучше бы написали кто и что сделал для того что бы ставки выросли а кто вы экспедиция или заказчик какая разница?
Каждый раз одно и тоже.Лучше бы написали кто и что сделал для того что бы ставки выросли а кто вы экспедиция или заказчик какая разница?
С таким заявлением от Вас, я подозреваю что Вы зделали вклад. Какой если не секрет???
Представляете,очень незначительный - выступая в роли посредника между заказчиком и перевозчиком стараюсь держать цену не ниже 1 литра соляры за 1 км.,и комиссионные получать не с перевозчика а с заказчика.
А не надоело с пустого в порожнее?
Каждый раз одно и тоже.Лучше бы написали кто и что сделал для того что бы ставки выросли а кто вы экспедиция или заказчик какая разница?
Каждый раз одно и тоже.Лучше бы написали кто и что сделал для того что бы ставки выросли а кто вы экспедиция или заказчик какая разница?
С таким заявлением от Вас, я подозреваю что Вы зделали вклад. Какой если не секрет???
Представляете,очень незначительный - выступая в роли посредника между заказчиком и перевозчиком стараюсь держать цену не ниже 1 литра соляры за 1 км.,и комиссионные получать не с перевозчика а с заказчика.
Спасибо большое Вам, хочу с Вами сотрудничать, честно.
Ув.Елена!А если заказчик жмот,и больше 3грн. за км не даёт?И что тогда делать?И кричит "Вы что,охренели-ТАКИЕ бабки платить?" С ув.Денис З.Ы Я не жмот,просто "не переплачиваю"
Ответ прост! Отказать этому заказчику в своих услугах. Если за пару часов прозвона диспетчеров и перевозчиков его все пошлют, то поверьте - до него дойдет что 3 грн. это не цена!
Авторизуйтесь для можливості надсилати повідомлення
Нові теми
Схожі теми