Сторінка: 33 АКЦІЯ ПРОТЕСТУ ПІДПРИЄМЦІВ ПРОТИ ПОДАТКОВОГО КОДЕКСУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кількість постів — 1039
и поэтому - еще жменьку витамина С, жменьку чего либо желудочного (типа панкреатина, фестала) и пятнадцать капель барбовала на кусочек сахара...
чтобы унять разгоряченный мосх
...да гарячий мозх нада унять и печень лечить
Теперь будут пропиватса заплаченные Юлькой за участие в акции деньги.
Не говорите, что мне делать, а то отправлю по сексуальному маршруту ...
Кому я должен, пусть сами за себя говорят, а если Вы от имени бездельников и безголовых говорите, то как говорится, скажи мне кто твой друг ...
И вообще, не портите ветку, хотите полаять, выходите в бойцовский клуб. Здесь люди разговаривают, а не собаки лают ...
Потихенько і впевнено вони вже починають народ піднімати проти самих себе яка різниця ДОНЕЦЬК ЛУГАНСЬК і тд і тп нам треба працювати І ЖИТИ ЯК ВСІ НОРМАЛЬНІ ЛЮДИ ату всю братву НА ВИЛА а азарова ЗА ГРАТИ ІГРАТИ ГРАТИ ГРАТИ
Не говорите, что мне делать, а то отправлю по сексуальному маршруту ...
Кому я должен, пусть сами за себя говорят, а если Вы от имени бездельников и безголовых говорите, то как говорится, скажи мне кто твой друг ...
И вообще, не портите ветку, хотите полаять, выходите в бойцовский клуб. Здесь люди разговаривают, а не собаки лают ...
Ура!
Наканецто прекратятса безпорядки и мы сможем спокойно работать. Новый кодекс недаст тобуреткам и дармовозам больше збивать цены. Теперь можна будет и себе заработать и пенсионерам достанетса.
До вчерашнего дня был не в восторге от НК,но сейчас мнение изменилось.Мне трудно судить какие проблемы и потери могут получить предприниматели не связанные с грузовыми перевозками,но то,что в нашей сфере упорядочится схема "заказчик"-"перевозчик"вера появилась.Прежде чем рассказать ,что же повлияло на изменение моего мнения,раскажу о себе.Наше предприятие на рынке грузоперевозок уже 10 лет,имеем 8 20-ти тонных автомобилей рефрижераторов(5своих и 3 наемных)за весь период работы было всякое,но последний случай меня убедил в том,что не пристало нам перевозчикам участвовать в коррупционных схемах у диспетчеров -табуреточников.Я не хочу охаивать всех.Мне приходится работать с многими диспетчерами,которые отстаивают интересы мои и не ставят на первое место лозунг:"Без лоха-жизнь плоха".Я всегда готов отблагодарить их за труд,но встречаются другие"без роду и племени"у которых в глазах кроме,как отлохабанить перевозчика ничего и нет,которые создали схемы с такими же непорядочными логистами,работающими на крупных предприятиях,прокачивают деньги за перевозку, имея при этом дивиденты соизмеримые 20%-50%от стоимости фрахта,а самое главное , не думающие о грузе,которым они с легкостью оперируют на транспортных сайтах.В итоге перевозчику приходится и их "косяки"разгребать.А теперь возвращаюсь к началу своего повествования.17.11.2010г около 21.00 мне звонит человек ,представившись Александром Марковичем в должности некого президента некого Главмяса,которое снабжает весь общепит нашей Родины, со словами:"Шеф все пропало,все пропало",предлагает перевести груз по маршруту:Артемовск-Львов(шампанское в рефрежиме(+4-+8С),а затем"Львов-Киев(возвратную тару)"и за все про все-15000грн.(10000грн.за шампанское).Цена конечно вызвала интерес с одной стороны,потому что Донецкий регион никогда не отличался нормальными фрахтами,а с другой- 1350км с выгрузкой в понедельник в рефрежиме по 7.00гр/км.при ДТ-7.20грн.не так уж и много.Я спросил у А.М.есть ли их компания на транспортных сайтах он сказал,что нет,что его подвели диспетчера ,к которым он обращался,что ему очень срочно нужно поставить машину в 8.00 18.11.2010г.на "Артемовский завод шампанских вин".Так как оплата нальная и моим условием было то,что машина приходит в г.Львов и выгружается только после расчета ничего в принципе не терял(максимум перегон Горловка-Артемовск),а так как устный договор в Украине имеет юридическую силу,дал данные машины ,предупредил водителя и на этом рабочий день был закончен примерно 23.00.На следующий день машина загрузилась,правда не 8.00 и вечером успешно выехала с территории завода.Так как груз дорогой и выгрузка в понедельник дал команду водителю ехать только днем.19.11.2010г.мне звонит А.М.и говорит,что планы меняются и ,что выгружаться нужно в р-не Глевахи,потому что во Львове,что-то не получается,да и тара будет не раньше среды,а за простои платить не хочется.Короче предлагает за неудобства 8000грн.и на том конец.И вот тут приходит осознание того,что что-то не так.Звоню водителю,даю команду стать на охраняемую стоянку,взять телефоны близлежащего отделения милиции и ждать моих указаний.Благо,что мое военное прошлое,заставляет быть "тошнотным"к вопросам организации перевозки и всегда требую ,что бы водители брали телефоны менеджеров,зав.складов грузоотправителей и получателей,потому что,как правило,в документах на груз и адрес может быть не тот, и телефоны не те.Звоню менеджеру на завод и спрашиваю знает ли он об изменении планов по перевозке.Он мне говорит,что груз нужно вести в г.Львов и ,что ни о каком А.М.он не знает.Об этом я сообщаю А.М.и тот мне говорит,что на заводе что-то перепутали.Мне позвонил какой-то представитель,какого-то Торгового Дома и сказал,что это груз А.М.,а на заводе недалекие люди,что-то перепутали.Опять сообщил менеджеру о этом разговоре и тот мне сказал,что разбирается СБ завода и ни каких действий не предпринимать.Перезвонил А.М.и его......,но телефоны уже были отключены.Понятно ,что хотели эти парни,наверное они бы заплатили и больше за такую халяву.Примерно 16.30 мне звонит человек и называет Ф.И.О.моего водителя и спрашивает какое я имею к нему отношение.Я ему представляюсь директором предприятия, где работает этот водитель и тут следует угроза мне,что у него заявка подписанная с А.М.в которой указаны данные по моей машине,что он сообщит в милицию о захвате груза,что машина немедленно должна ехать в г.Львов.Я ему предложил обратиться к А.М.на ,что он мне ответил,что он не может до него дозвониться.Я ему в кратце дал понять,что проблем нет,проблема в оплате за перевозку,что ты спасибо должен сказать,что не ушел груз,за который тебе бы хорошо что-нибудь прочистили(правда платить пришлось бы перевозчику).Не стал терять время отправил письмо на завод в,котором описал произошедшее.Через час звонит мне этот человек ,представляется ЧП Колтаков Денис и просит вести груз дальше,предлагая при этом перевод по ТТН 4900грн(1350км.по 3грн).Понял,что А.М.не существует,что из ситуации как-то нужно выходить.Я не стал его убивать ценой перевозки предложил заплатить 8000грн(6грн.км).С препирательствами он согласился.Я предложил оформить наш договор и ,как оказалось нет факса,только Email,чему я не доверяю.Я думаю все остальное уже не интересно.И вот итог:СПД Колтаков крупная диспетчерская компания,не имеющая ни чего,за то открыв их страницу Ларди,все по-другому прикрывшись ЧП спокойно живут.Может Денис и не плохой парень,но нам от этого не легче.После всего этого и появилась надежда ,что НК что-то изменит.Будем зароьатывать,будем и налоги платить больше.
Не говорите, что мне делать, а то отправлю по сексуальному маршруту ...
Кому я должен, пусть сами за себя говорят, а если Вы от имени бездельников и безголовых говорите, то как говорится, скажи мне кто твой друг ...
И вообще, не портите ветку, хотите полаять, выходите в бойцовский клуб. Здесь люди разговаривают, а не собаки лают ...
+ 100% Только, по теме, ещё одно разъяснение Что такое - половая свобода?
Половая свобода это когда Вас посылают по сексуальному маршруту, а Вы идёте туда, куда Вам хочется!!!
С Ув.
Комбат.
До вчерашнего дня был не в восторге от НК,но сейчас мнение изменилось.
.....................
Будем зароьатывать,будем и налоги платить больше.
кто-то скажет: прекрасный практический пример анализа риск-фактора и адекватной реакции на него...
кто-то ответит: продолжайте работать на основании "устных договоров" и рано или поздно будет Вам счастье...
много чего можно сказать...
только с какого боку здесь НК?..
До вчерашнего дня был не в восторге от НК,но сейчас мнение изменилось.
.....................
Будем зароьатывать,будем и налоги платить больше.
кто-то скажет: прекрасный практический пример анализа риск-фактора и адекватной реакции на него...
кто-то ответит: продолжайте работать на основании "устных договоров" и рано или поздно будет Вам счастье...
много чего можно сказать...
только с какого боку здесь НК?..
Неистребима вера в наших людях в доброго дядю(царя, пана, первого секретаря и т.д.) наверху...
Азаров Н.Я. приняв Налоговый Кодекс отменил Уголовный Кодекс - будем платить больше налогов и спать теперь спокойно...
Может в понедельник основным лозунгом проголосуем и ДУМАТЬ отменить?
А что надо было думать все это время???
Даешь НК ... Прийдут дяди, с умными головами, пусть они думают ...
Ничего, что они нагнут и осмысленно начнут ...
Нам то зачем думать ...
Мы будем терпеть ...
Даешь НК ... Прийдут дяди, с умными головами, пусть они думают ...
Ничего, что они нагнут и осмысленно начнут ...
Нам то зачем думать ...
Мы будем терпеть ...
Б. - Жора, не изводите себя. У людей большое горе - они хотят поторговаться. Назовите свою цену. Поговорим как культурные люди. Вы еще не слышали наше звучание.
"Как шутят в Одессе."
Жванецкий М.
как то так
...У моего бухгалтера любимое выражение -
- Заплатите и посмеемся все вместе ...
Но мне больше нравится -
- Сколько стоит похоронить - ... руб (цифру не помню)
- А без покойника?
- По пятерке на брата, хоть это и унизительно для коллектива ...
Классика... Всегда в тему ...
- Заплатите и посмеемся все вместе ...
Но мне больше нравится -
- Сколько стоит похоронить - ... руб (цифру не помню)
- А без покойника?
- По пятерке на брата, хоть это и унизительно для коллектива ...
Классика... Всегда в тему ...
Ура!
Наканецто прекратятса безпорядки и мы сможем спокойно работать. Новый кодекс недаст тобуреткам и дармовозам больше збивать цены. Теперь можна будет и себе заработать и пенсионерам достанетса.
До вчерашнего дня был не в восторге от НК,но сейчас мнение изменилось.Мне трудно судить какие проблемы и потери могут получить предприниматели не связанные с грузовыми перевозками,но то,что в нашей сфере упорядочится схема "заказчик"-"перевозчик"вера появилась.Прежде чем рассказать ,что же повлияло на изменение моего мнения,раскажу о себе.Наше предприятие на рынке грузоперевозок уже 10 лет,имеем 8 20-ти тонных автомобилей рефрижераторов(5своих и 3 наемных)за весь период работы было всякое,но последний случай меня убедил в том,что не пристало нам перевозчикам участвовать в коррупционных схемах у диспетчеров -табуреточников.Я не хочу охаивать всех.Мне приходится работать с многими диспетчерами,которые отстаивают интересы мои и не ставят на первое место лозунг:"Без лоха-жизнь плоха".Я всегда готов отблагодарить их за труд,но встречаются другие"без роду и племени"у которых в глазах кроме,как отлохабанить перевозчика ничего и нет,которые создали схемы с такими же непорядочными логистами,работающими на крупных предприятиях,прокачивают деньги за перевозку, имея при этом дивиденты соизмеримые 20%-50%от стоимости фрахта,а самое главное , не думающие о грузе,которым они с легкостью оперируют на транспортных сайтах.В итоге перевозчику приходится и их "косяки"разгребать.А теперь возвращаюсь к началу своего повествования.17.11.2010г около 21.00 мне звонит человек ,представившись Александром Марковичем в должности некого президента некого Главмяса,которое снабжает весь общепит нашей Родины, со словами:"Шеф все пропало,все пропало",предлагает перевести груз по маршруту:Артемовск-Львов(шампанское в рефрежиме(+4-+8С),а затем"Львов-Киев(возвратную тару)"и за все про все-15000грн.(10000грн.за шампанское).Цена конечно вызвала интерес с одной стороны,потому что Донецкий регион никогда не отличался нормальными фрахтами,а с другой- 1350км с выгрузкой в понедельник в рефрежиме по 7.00гр/км.при ДТ-7.20грн.не так уж и много.Я спросил у А.М.есть ли их компания на транспортных сайтах он сказал,что нет,что его подвели диспетчера ,к которым он обращался,что ему очень срочно нужно поставить машину в 8.00 18.11.2010г.на "Артемовский завод шампанских вин".Так как оплата нальная и моим условием было то,что машина приходит в г.Львов и выгружается только после расчета ничего в принципе не терял(максимум перегон Горловка-Артемовск),а так как устный договор в Украине имеет юридическую силу,дал данные машины ,предупредил водителя и на этом рабочий день был закончен примерно 23.00.На следующий день машина загрузилась,правда не 8.00 и вечером успешно выехала с территории завода.Так как груз дорогой и выгрузка в понедельник дал команду водителю ехать только днем.19.11.2010г.мне звонит А.М.и говорит,что планы меняются и ,что выгружаться нужно в р-не Глевахи,потому что во Львове,что-то не получается,да и тара будет не раньше среды,а за простои платить не хочется.Короче предлагает за неудобства 8000грн.и на том конец.И вот тут приходит осознание того,что что-то не так.Звоню водителю,даю команду стать на охраняемую стоянку,взять телефоны близлежащего отделения милиции и ждать моих указаний.Благо,что мое военное прошлое,заставляет быть "тошнотным"к вопросам организации перевозки и всегда требую ,что бы водители брали телефоны менеджеров,зав.складов грузоотправителей и получателей,потому что,как правило,в документах на груз и адрес может быть не тот, и телефоны не те.Звоню менеджеру на завод и спрашиваю знает ли он об изменении планов по перевозке.Он мне говорит,что груз нужно вести в г.Львов и ,что ни о каком А.М.он не знает.Об этом я сообщаю А.М.и тот мне говорит,что на заводе что-то перепутали.Мне позвонил какой-то представитель,какого-то Торгового Дома и сказал,что это груз А.М.,а на заводе недалекие люди,что-то перепутали.Опять сообщил менеджеру о этом разговоре и тот мне сказал,что разбирается СБ завода и ни каких действий не предпринимать.Перезвонил А.М.и его......,но телефоны уже были отключены.Понятно ,что хотели эти парни,наверное они бы заплатили и больше за такую халяву.Примерно 16.30 мне звонит человек и называет Ф.И.О.моего водителя и спрашивает какое я имею к нему отношение.Я ему представляюсь директором предприятия, где работает этот водитель и тут следует угроза мне,что у него заявка подписанная с А.М.в которой указаны данные по моей машине,что он сообщит в милицию о захвате груза,что машина немедленно должна ехать в г.Львов.Я ему предложил обратиться к А.М.на ,что он мне ответил,что он не может до него дозвониться.Я ему в кратце дал понять,что проблем нет,проблема в оплате за перевозку,что ты спасибо должен сказать,что не ушел груз,за который тебе бы хорошо что-нибудь прочистили(правда платить пришлось бы перевозчику).Не стал терять время отправил письмо на завод в,котором описал произошедшее.Через час звонит мне этот человек ,представляется ЧП Колтаков Денис и просит вести груз дальше,предлагая при этом перевод по ТТН 4900грн(1350км.по 3грн).Понял,что А.М.не существует,что из ситуации как-то нужно выходить.Я не стал его убивать ценой перевозки предложил заплатить 8000грн(6грн.км).С препирательствами он согласился.Я предложил оформить наш договор и ,как оказалось нет факса,только Email,чему я не доверяю.Я думаю все остальное уже не интересно.И вот итог:СПД Колтаков крупная диспетчерская компания,не имеющая ни чего,за то открыв их страницу Ларди,все по-другому прикрывшись ЧП спокойно живут.Может Денис и не плохой парень,но нам от этого не легче.После всего этого и появилась надежда ,что НК что-то изменит.Будем зароьатывать,будем и налоги платить больше.
Ура!
Наканецто прекратятса безпорядки и мы сможем спокойно работать. Новый кодекс недаст тобуреткам и дармовозам больше збивать цены. Теперь можна будет и себе заработать и пенсионерам достанетса.
До вчерашнего дня был не в восторге от НК,но сейчас мнение изменилось.Мне трудно судить какие проблемы и потери могут получить предприниматели не связанные с грузовыми перевозками,но то,что в нашей сфере упорядочится схема "заказчик"-"перевозчик"вера появилась.Прежде чем рассказать ,что же повлияло на изменение моего мнения,раскажу о себе.Наше предприятие на рынке грузоперевозок уже 10 лет,имеем 8 20-ти тонных автомобилей рефрижераторов(5своих и 3 наемных)за весь период работы было всякое,но последний случай меня убедил в том,что не пристало нам перевозчикам участвовать в коррупционных схемах у диспетчеров -табуреточников.Я не хочу охаивать всех.Мне приходится работать с многими диспетчерами,которые отстаивают интересы мои и не ставят на первое место лозунг:"Без лоха-жизнь плоха".Я всегда готов отблагодарить их за труд,но встречаются другие"без роду и племени"у которых в глазах кроме,как отлохабанить перевозчика ничего и нет,которые создали схемы с такими же непорядочными логистами,работающими на крупных предприятиях,прокачивают деньги за перевозку, имея при этом дивиденты соизмеримые 20%-50%от стоимости фрахта,а самое главное , не думающие о грузе,которым они с легкостью оперируют на транспортных сайтах.В итоге перевозчику приходится и их "косяки"разгребать.А теперь возвращаюсь к началу своего повествования.17.11.2010г около 21.00 мне звонит человек ,представившись Александром Марковичем в должности некого президента некого Главмяса,которое снабжает весь общепит нашей Родины, со словами:"Шеф все пропало,все пропало",предлагает перевести груз по маршруту:Артемовск-Львов(шампанское в рефрежиме(+4-+8С),а затем"Львов-Киев(возвратную тару)"и за все про все-15000грн.(10000грн.за шампанское).Цена конечно вызвала интерес с одной стороны,потому что Донецкий регион никогда не отличался нормальными фрахтами,а с другой- 1350км с выгрузкой в понедельник в рефрежиме по 7.00гр/км.при ДТ-7.20грн.не так уж и много.Я спросил у А.М.есть ли их компания на транспортных сайтах он сказал,что нет,что его подвели диспетчера ,к которым он обращался,что ему очень срочно нужно поставить машину в 8.00 18.11.2010г.на "Артемовский завод шампанских вин".Так как оплата нальная и моим условием было то,что машина приходит в г.Львов и выгружается только после расчета ничего в принципе не терял(максимум перегон Горловка-Артемовск),а так как устный договор в Украине имеет юридическую силу,дал данные машины ,предупредил водителя и на этом рабочий день был закончен примерно 23.00.На следующий день машина загрузилась,правда не 8.00 и вечером успешно выехала с территории завода.Так как груз дорогой и выгрузка в понедельник дал команду водителю ехать только днем.19.11.2010г.мне звонит А.М.и говорит,что планы меняются и ,что выгружаться нужно в р-не Глевахи,потому что во Львове,что-то не получается,да и тара будет не раньше среды,а за простои платить не хочется.Короче предлагает за неудобства 8000грн.и на том конец.И вот тут приходит осознание того,что что-то не так.Звоню водителю,даю команду стать на охраняемую стоянку,взять телефоны близлежащего отделения милиции и ждать моих указаний.Благо,что мое военное прошлое,заставляет быть "тошнотным"к вопросам организации перевозки и всегда требую ,что бы водители брали телефоны менеджеров,зав.складов грузоотправителей и получателей,потому что,как правило,в документах на груз и адрес может быть не тот, и телефоны не те.Звоню менеджеру на завод и спрашиваю знает ли он об изменении планов по перевозке.Он мне говорит,что груз нужно вести в г.Львов и ,что ни о каком А.М.он не знает.Об этом я сообщаю А.М.и тот мне говорит,что на заводе что-то перепутали.Мне позвонил какой-то представитель,какого-то Торгового Дома и сказал,что это груз А.М.,а на заводе недалекие люди,что-то перепутали.Опять сообщил менеджеру о этом разговоре и тот мне сказал,что разбирается СБ завода и ни каких действий не предпринимать.Перезвонил А.М.и его......,но телефоны уже были отключены.Понятно ,что хотели эти парни,наверное они бы заплатили и больше за такую халяву.Примерно 16.30 мне звонит человек и называет Ф.И.О.моего водителя и спрашивает какое я имею к нему отношение.Я ему представляюсь директором предприятия, где работает этот водитель и тут следует угроза мне,что у него заявка подписанная с А.М.в которой указаны данные по моей машине,что он сообщит в милицию о захвате груза,что машина немедленно должна ехать в г.Львов.Я ему предложил обратиться к А.М.на ,что он мне ответил,что он не может до него дозвониться.Я ему в кратце дал понять,что проблем нет,проблема в оплате за перевозку,что ты спасибо должен сказать,что не ушел груз,за который тебе бы хорошо что-нибудь прочистили(правда платить пришлось бы перевозчику).Не стал терять время отправил письмо на завод в,котором описал произошедшее.Через час звонит мне этот человек ,представляется ЧП Колтаков Денис и просит вести груз дальше,предлагая при этом перевод по ТТН 4900грн(1350км.по 3грн).Понял,что А.М.не существует,что из ситуации как-то нужно выходить.Я не стал его убивать ценой перевозки предложил заплатить 8000грн(6грн.км).С препирательствами он согласился.Я предложил оформить наш договор и ,как оказалось нет факса,только Email,чему я не доверяю.Я думаю все остальное уже не интересно.И вот итог:СПД Колтаков крупная диспетчерская компания,не имеющая ни чего,за то открыв их страницу Ларди,все по-другому прикрывшись ЧП спокойно живут.Может Денис и не плохой парень,но нам от этого не легче.После всего этого и появилась надежда ,что НК что-то изменит.Будем зароьатывать,будем и налоги платить больше.
Интересное рассуждение. Знаете что вы заработаете? От убитого осла уши. Сергей.
Давно пора было прекратить произвол тобуреток и дармавозов. Теперь будут думать как зароботать не только на корочку хлеба но и на налоги. Кодекс паможет зароботать себе на пенсию.
мечтами об этом только и живы ...
а то протестуют еще...счастья своего не понимают ...
...а то протестуют еще
...счастья своего не понимают ...Давно пора было прекратить произвол тобуреток и дармавозов. Теперь будут думать как зароботать не только на корочку хлеба но и на налоги. Кодекс паможет зароботать себе на пенсию.
Подершиваю!
Пратестуют те кто работать не хочет или не умеет. Зароботать 100 грн. за пратест лучше чем палучить доход от своей деятильности.
еще бы ...
а у меня там товарищ почти трое суток безвылазно и по фактуре...
и самое главное - утверждает что "за свои - потому что шкурное"...
а оказывается - все дело "в соточке"...вот жила - и не упредил, не взял в пару...
не зря я не верю этим бескорыстным...
...а у меня там товарищ почти трое суток безвылазно и по фактуре
...и самое главное - утверждает что "за свои - потому что шкурное"
...а оказывается - все дело "в соточке"...вот жила - и не упредил, не взял в пару
...не зря я не верю этим бескорыстным
...Авторизуйтесь для можливості надсилати повідомлення
Нові теми
Схожі теми