клемник якоря очень сильно изношен, щеток тоже практически нет и при разборке отломали одну клему.
И раз уже туда добрались то лучше поменять и забыть.
Ну дууууже поважаю DAF, а особливо 95xf... Але після добирання до вентилятора "пічки" кабіни (кількість витраченого часу!), на "дизайнера"- автора панелі був, м"ягко кажучи ображений. Знаючи відношення до роботи у "них", неважко здогадатись про ціль даної заморочки - не парте, дядьку мозок, їдьте на СТО, де поможуть, але ой, як не дешево. Чому образився - поломка була КАТАСТРОФІЧНА!!!- мінусова клема на двигунці від вібрації просто розгойдалась і тому контачила з перемінним успіхом. А добратись до неї у XF без розбирання всієї панелі - ніяк. Звичайно, є плюси в цій історії. Досвід - раз, повністю обслужили двигун вентилятора - два, відремонтували ел.двигунець приводу заслонки зовнішнього обдуву (потрібно відкрутити і перевернути "пічку"

і знайшли хитро та безглуздо заховані його релюшки - три, навели лад з розподільником пневмотрубок, який давненько підспускав повітря - чотири, ну і просто знайшли багато цікавого - п"ять... P.S. Перпетум мобиле - что один человек сделал, другой завсегда поломать сможет! (Кузнец из к/ф "Формула любви"

О как! Широкої всім!... Я мав на увазі дорогу...