Сторінка: 2 Маленькое давление масла на Ман 18 264 : forum.lardi-trans.ua

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 31.05.2013 23:52):

Рекомендовал бы ...Вал, шатуны, блок с бугелями на проверку...
p.s. При ремонте не забудьте распредвал посмотреть, он тоже влияет на давление

0

Поділитися

Переверзев А. Н., ФЛП

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 31.05.2013 23:52):

Рекомендовал бы ...Вал, шатуны, блок с бугелями на проверку...
p.s. При ремонте не забудьте распредвал посмотреть, он тоже влияет на давление

Ты вообще сам представляеш о чем пишеш.ТС-у .любой мало -мальски грамотный моторист определит задрат вал или нет.вкинете вкладыши по кругу и будет вам счастье. но не забывайте любые самые хорошие з\ч это на 2 года +\-

0

Поділитися

Таврида-Транс, ЧП

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 31.05.2013 23:52):

Рекомендовал бы ...Вал, шатуны, блок с бугелями на проверку...
p.s. При ремонте не забудьте распредвал посмотреть, он тоже влияет на давление

Если хотите спокойно ездить это Ваш единственный путь. И не забудьте с каналов маслянных дермецо выташить а то потом все насмарку фильтр не справиться. Хотя Вам конечно видней . :new_russian:

0

Поділитися

Тимченко, ЧП

подскажыте пожалуста моменты затяжки болтов на шатунных и кореных шейках коленвала. ман 264 двигатель D0826 LF17

0

Поділитися

Воронов С.В., ЧП

Цитата (Тимченко, ЧП, 04.06.2013 08:09):

подскажыте пожалуста моменты затяжки болтов на шатунных и кореных шейках коленвала. ман 264 двигатель D0826 LF17

Болты крышек подшипников 1-й прием.....115(нм) 2-й прием довернуть........90*+10* (*-град.) . Болты крышек нижних головок шатунов 1-й прием...50(нм) 2-й прием довернуть......90*+10*.

0

Поділитися

Тимченко, ЧП

Цитата (Воронов С.В., ЧП, 05.06.2013 11:09):

Цитата (Тимченко, ЧП, 04.06.2013 08:09):

подскажыте пожалуста моменты затяжки болтов на шатунных и кореных шейках коленвала. ман 264 двигатель D0826 LF17

Болты крышек подшипников 1-й прием.....115(нм) 2-й прием довернуть........90*+10* (*-град.) . Болты крышек нижних головок шатунов 1-й прием...50(нм) 2-й прием довернуть......90*+10*. купил ключ динамометрический спецыально под ету задачу. а врезультате оказалось шо там шкала в ньютонах! теперь физику з 5-6 клас нада вспоминать

0

Поділитися

Воронов С.В., ЧП

Цитата (Тимченко, ЧП, 05.06.2013 17:42):

Цитата (Воронов С.В., ЧП, 05.06.2013 11:09):

Цитата (Тимченко, ЧП, 04.06.2013 08:09):

подскажыте пожалуста моменты затяжки болтов на шатунных и кореных шейках коленвала. ман 264 двигатель D0826 LF17

Болты крышек подшипников 1-й прием.....115(нм) 2-й прием довернуть........90*+10* (*-град.) . Болты крышек нижних головок шатунов 1-й прием...50(нм) 2-й прием довернуть......90*+10*. купил ключ динамометрический спецыально под ету задачу. а врезультате оказалось шо там шкала в ньютонах! теперь физику з 5-6 клас нада вспоминать

0

Поділитися

Воронов С.В., ЧП

115(НМ).....??????????????????

0

Поділитися

Обліковий запис видалено

Цитата (Тимченко, ЧП, 05.06.2013 17:42):

Цитата (Воронов С.В., ЧП, 05.06.2013 11:09):

Цитата (Тимченко, ЧП, 04.06.2013 08:09):

подскажыте пожалуста моменты затяжки болтов на шатунных и кореных шейках коленвала. ман 264 двигатель D0826 LF17

Болты крышек подшипников 1-й прием.....115(нм) 2-й прием довернуть........90*+10* (*-град.) . Болты крышек нижних головок шатунов 1-й прием...50(нм) 2-й прием довернуть......90*+10*. купил ключ динамометрический спецыально под ету задачу. а врезультате оказалось шо там шкала в ньютонах! теперь физику з 5-6 клас нада вспоминать

Ньютон-метр (Н·м) — единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент) в Международной системе единиц (СИ). Один ньютон-метр равен моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один метр силы в один ньютон в направлении, перпендикулярном рычагу.
1 кгс. м равен 9,80665 нм.

0

Поділитися

Обліковий запис видалено

Цитата (Воронов С.В., ЧП, 05.06.2013 17:53):

115(НМ).....??????????????????

115 нм :9.80665= 11,7267 кгс.м

0

Поділитися

Гарбовский Н. В., ФЛП

Цитата (Столярчук А. Н., ФОП, 22.03.2012 09:20):

На холодную показывает 5 на гарячую 0.5 на холостом но при этом мотор масла не берет на скорости показывает 1 . И еще когда стоишь потихоньку набераешь обороты стрелка идет рывками и когда доходит до 2.5 на тех же оборотах через пару секунд падает до 2 подскажите в чем причина может вкладыши если да то можна ли их поменять не разбирая мотор!

Какая была причина?

0

Поділитися

Столярчук А. Н.

Пока причина покрыта тайной . Вот мой товарищ по несчастью вскрывал поддон . поменял вкладыши и толку было мало.

0

Поділитися

ГИЛЕРА, ООО

Это естественно, что толку мало...От силы со снятым поддоном мог поменять шатунные вкладыши...А причины уже описывали не раз о маленьком давлении масла...

Цитата (Переверзев А. Н., ЧП, 01.06.2013 18:40):

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 31.05.2013 23:52):

Рекомендовал бы ...Вал, шатуны, блок с бугелями на проверку...
p.s. При ремонте не забудьте распредвал посмотреть, он тоже влияет на давление

Ты вообще сам представляеш о чем пишеш.ТС-у .любой мало -мальски грамотный моторист определит задрат вал или нет.вкинете вкладыши по кругу и будет вам счастье. но не забывайте любые самые хорошие з\ч это на 2 года +\-

Один тоже по наивности думает, что это под силу любому даже маломайскому мотористу...

0

Поділитися

Тимченко, ЧП

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 16.06.2013 23:31):

Это естественно, что толку мало...От силы со снятым поддоном мог поменять шатунные вкладыши...А причины уже описывали не раз о маленьком давлении масла...

Цитата (Переверзев А. Н., ЧП, 01.06.2013 18:40):

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 31.05.2013 23:52):

Рекомендовал бы ...Вал, шатуны, блок с бугелями на проверку...
p.s. При ремонте не забудьте распредвал посмотреть, он тоже влияет на давление

Ты вообще сам представляеш о чем пишеш.ТС-у .любой мало -мальски грамотный моторист определит задрат вал или нет.вкинете вкладыши по кругу и будет вам счастье. но не забывайте любые самые хорошие з\ч это на 2 года +\-

Один тоже по наивности думает, что это под силу любому даже маломайскому мотористу...

ну почемуж только шатунные??? коренные тоже поменял ! неснимая коленвал. потихоньку все заменил.поочереди все бугеля снимал. только с центральным пришлось немного помучиться.ну вобщем уже 1000км прошол.давление на горячую теперь давит 1-1.2 на холостых оборотах. и 2-2.5 при 1500 оборотах

0

Поділитися

ГИЛЕРА, ООО

Цитата (Тимченко, ЧП, 16.06.2013 23:40):

ну почемуж только шатунные??? коренные тоже поменял ! неснимая коленвал. потихоньку все заменил.поочереди все бугеля снимал. только с центральным пришлось немного помучиться.ну вобщем уже 1000км прошол.давление на горячую теперь давит 1-1.2 на холостых оборотах. и 2-2.5 при 1500 оборотах

По сути, чтоб проделать данную роботу нужно пол двигла разобрать...Проблема состоит в первом бугиле и последнем не считая передней крышки и веса КПП...Но проблема этого бестолкового действия в другом...Это шлак...И как не странно он забивает каналы валов , то есть давление есть-а смазки нет, вот и ходят они после таких капиталок по 50 тыс :new_russian:

0

Поділитися

Фирма Авинда, ЧП

Всем привет.На ДАФ АТИ - 360 нужен блок двигателя.

0

Поділитися

Воронов С.В., ЧП

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 16.06.2013 23:50):

Цитата (Тимченко, ЧП, 16.06.2013 23:40):

ну почемуж только шатунные??? коренные тоже поменял ! неснимая коленвал. потихоньку все заменил.поочереди все бугеля снимал. только с центральным пришлось немного помучиться.ну вобщем уже 1000км прошол.давление на горячую теперь давит 1-1.2 на холостых оборотах. и 2-2.5 при 1500 оборотах

По сути, чтоб проделать данную роботу нужно пол двигла разобрать...Проблема состоит в первом бугиле и последнем не считая передней крышки и веса КПП...Но проблема этого бестолкового действия в другом...Это шлак...И как не странно он забивает каналы валов , то есть давление есть-а смазки нет, вот и ходят они после таких капиталок по 50 тыс :new_russian:

Пол двигла разбирать не нужно (снять поддон) .Если зашлакован канал(хотя бы в одной шейке коленвала)двигатель не поработает минуты. Меняли вкладыши и кольца проехали 200 тыс. продали,. люди работают говорят масло не берет.так шо тут много ньюансов.

0

Поділитися

ГИЛЕРА, ООО

Цитата (Воронов С.В., ЧП, 18.06.2013 20:19):

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 16.06.2013 23:50):

Цитата (Тимченко, ЧП, 16.06.2013 23:40):

ну почемуж только шатунные??? коренные тоже поменял ! неснимая коленвал. потихоньку все заменил.поочереди все бугеля снимал. только с центральным пришлось немного помучиться.ну вобщем уже 1000км прошол.давление на горячую теперь давит 1-1.2 на холостых оборотах. и 2-2.5 при 1500 оборотах

По сути, чтоб проделать данную роботу нужно пол двигла разобрать...Проблема состоит в первом бугиле и последнем не считая передней крышки и веса КПП...Но проблема этого бестолкового действия в другом...Это шлак...И как не странно он забивает каналы валов , то есть давление есть-а смазки нет, вот и ходят они после таких капиталок по 50 тыс :new_russian:

Пол двигла разбирать не нужно (снять поддон) .Если зашлакован канал(хотя бы в одной шейке коленвала)двигатель не поработает минуты. Меняли вкладыши и кольца проехали 200 тыс. продали,. люди работают говорят масло не берет.так шо тут много ньюансов.

Чудеса какие-то...Снял поддон, зубилом забил вкладыши...Пардон, они сами туда влители бо зазор был?!О каких кольцах говорите и пробеге 200 тыс? :swoon:

Цилиндр видать не износился, ток кольца?

0

Поділитися

Воронов С.В., ЧП

[quote name=’ГИЛЕРА, ООО’ firm_id=’19218677111’ post=’446699’ date=’18.06.2013 20:29’]

Цитата (Воронов С.В., ЧП, 18.06.2013 20:19):

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 16.06.2013 23:50):

Цитата (Тимченко, ЧП, 16.06.2013 23:40):

ну почемуж только шатунные??? коренные тоже поменял ! неснимая коленвал. потихоньку все заменил.поочереди все бугеля снимал. только с центральным пришлось немного помучиться.ну вобщем уже 1000км прошол.давление на горячую теперь давит 1-1.2 на холостых оборотах. и 2-2.5 при 1500 оборотах

По сути, чтоб проделать данную роботу нужно пол двигла разобрать...Проблема состоит в первом бугиле и последнем не считая передней крышки и веса КПП...Но проблема этого бестолкового действия в другом...Это шлак...И как не странно он забивает каналы валов , то есть давление есть-а смазки нет, вот и ходят они после таких капиталок по 50 тыс :new_russian:

Пол двигла разбирать не нужно (снять поддон) .Если зашлакован канал(хотя бы в одной шейке коленвала)двигатель не поработает минуты. Меняли вкладыши и кольца проехали 200 тыс. продали,. люди работают говорят масло не берет.так шо тут много ньюансов.

Чудеса какие-то...Снял подон, зубилом забил вкладыши...Пардон, они сами туда влители бо зазор был?!О каких кольцах говорите и пробеге 200 тыс? :swoon:

Цилиндр видать не износился, ток кольца?[/quo

0

Поділитися