Рено Магнум 480DXI

у меня 47-50 зае...ла продавать надо

покупайте Mack
его чинить проще и дешевле
машина изучена
запчастей валом

ПРАВИЛЬНО МАК лутший.И притом евр-2 прото красавец недавно видел в германии 99г 286т.км пробега ну новый блин- жалко война.

У меня 440DXI 2005 расход 30-32. Продавать не надо надо довести до ума.

ты при виде элементарнейших ошибок на приборке верещал - ПОМОХИТЕ ПОМОХИТЕ РАСШИФРОВАТЬ

я посмотрю как ты запоешь когда пойдут траблы с ГБЦ, турбиной, APM и насосфорсунками
а эти беды за DXI ходят по пятам

когда зарядят тебе за APM косарь зелени, ты есессно пойдешь его чинить и.... будешь плакать крокодильими слезами на обочине через недельку
да и даже купив НОВЫЙ APM сам ты его не поменяешь! Тебе нужно ехать в сервис на машине, которая не заводится, либо тащить человека с Knorr Neo Green чтоб он тебе его прописал... С непрописаным - машина с места не тронется. Если сдохла мех часть - рядом можно подвесить свой старый подключив к нему кабель и ехать так... а если электрическая - концерт называется СТОЙ ТАМ ИДИ СЮДА
когда зарядят тебе за 6 новых насос форс 5 тыс евро, ты их снова починишь, а потом тоже расскажешь про расход в 50 литров
однажды разлетится турба (лопающийся или изношеный вал от масл голодания их болезнь) - даже мотор в разнос уйти может, и фиг ты ее поймешь когда она выкинет тебе этот фокус
про то что АБСОЛЮТНО вся электроника, которой там напичкано в каждом углу стоит В НЕСКОЛЬКО РАЗ ДОРОЖЕ - вообще можно ничего не говорить

автомобиль не приспособден к ремонту на коленке, не приспособлен к покупке запцацок в колхозах и замене их на неоригинальные, иногда например даже МАЗовские
если на DXI поломался, считай, это либо до слез дорого, либо надолго
не говори гоп, пока не перепрыгнул, ведь на этой машине ты ездишь с наручниками на руках... наручники эти именуются "привязка к сервису"... просто их кто то видит, а кто то упорно не желает
а что такое "привязка к сервису" при нынешних ставках за перевозки, да на автомобиле с пробегом под лям.... даже и говорить на эту тему не хочется. Одни слезы

MACK - это машина, со своими траблами, но дешего решаемыми (как сказали в соседней ветке - да за треху баксов я мотор в сборе куплю)
DXI - симбиоз дизайна Renault и двигателя собранного китайцами по лицензии
аминь

Верещиш ты на всех углах.Или твое мнение ты можеш высказывать а другие нет? Форум для того и есть чтоб спросить.

человек спросил - я и ответил
или не верно что то написано? так напиши свою точку зрения

Я на таком Магнуме езжу,расход с 22 тоннами 33-35 л/100 км при средних условиях,и правильной работе прицепа, встречный ветер добавляет 1-1,5 литра. Машина нормальная,но следить надо. Страшилки бывалых не слушай,но идеальной техники не бывает,комуто нравится МАК, кому-то МАЗ или КАМАЗ.

мужыки у меня есть 440dxi 2006 у него росход 34-37 по украине намотал приблизительно 350000тыс да по росходникам дорогои но машинка мне понравилась решил купить еще одного и попал мне 480dxi 2006 росход 47-50 делали все медецына безсильна с такими ценами на дт стоит как памятник

давайте конкренее по теме

есть парочка вопросов о стоимостях следующих деталей:

- сколько стоит помпа охл жидкости на DXI, генератор, стартер
- cколько стоит новый APM
- новая вискомуфта
- сколько стоят насос форсунки (берем в расчет новые оригинальные... тему про ремонт даже не трогайте)
- почем детали по моторке и насколько хорош ассортимент на разборках именно по DXI (ГБЦ, ЦПГ и прочие железки)

давайте уже один раз конкретно сравним цифры
а "не слушай никого" это как то не информативно совсем

не знаю как у кого у нас два Dxi и расход 31-32 очень многое зависит от манеры езды.........

снял вот от нечего делать видео
http://youtu.be/4FWuqHKiqGU

Дано:

Автомобиль - Рено Магнум 440etech в сцепке со шторой, больше 38 тонны полной массы не видевший
Год выпуска - декабрь 2004
Пробег - 1.158.577км
Моточасы - 24.044
Израсходовано топлива во время движения - 347.591 литр
Израсходовано топлива за весь период пользования - 539.935 литров (бляха сколько соляры )
Израсходованное топливо при езде на круизе - 122452 литра

Путем нехитрых математических действий высчитываем:

средний расход топлива за весь пробег во время езды - 347591/11585,77=30,00 литра

расход топлива в час за весь срок службы - 539935/24044 = 22,46 литра
топливо израсходованное при работе двигателя на х.х. или с вкл отбором мощности - 539935-347591=192344 литра т.е. 35,6% сожрано соляры НЕ ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ
Время езды на круизе - 35% из всего времени движения

еще несколько расчетов мог бы произвести, типа высчитать среднюю скорость авто за весь срок службы да лень

ну например не напрягая мозг можно сказать что пробег оригинальный
всем удачи

блин, не удержался

347591/539935 = 0,6437
24044 x 0,6437 = 15478 часов езды

1158577 / 15478 = 74км.ч. средняя скорость за весь пробег


т.е. средний расход топлива в 30 литров был достигнут при средней скорости в 74 км.ч.
что говорит о том, что большую часть времени машина ездила по шоссе в режиме "трасса постоянно 90", город как и положено до 69км.ч.
т.е. особо не экономя ДТ в режиме "езда по старперски"

Автомобиль не любит езду по нашим дорогам,ездит только по дороге Харьков-Львов расход 31л ,чуть по городу или львов-хмельницкий расход до 42л,+выносливый,-дорогой в обслужевании,ДХИ 480 с октября 2011 в УКраине,2006год выпуска брал у хозяина в Венрии

Подскажите что может быть Рено DX I480 заводится стартером очень долго надо держать на жучке больше чем обычно. Напишите где обратный клапан на этом движке ?

если соляр не прихватило, то скорее всего насос форсункам хана
они как правило проявляют себя на морозе

что насос форсунки, что PLD секции, если дохлые, с наступлением холодов особенно явно начинают портачить
приходится эфиром пользоваться
а заводка эфиром бывает чревата капремонтом мотора

Еще вариант что можно сделать....

Согласен на все 100% dxi 480 автомат