лицензия

Уважаемые коллеги, нужна помощь в оформлении международной лицензии. Интересуют ЧП у кого есть лицензия действующая (до ее отмены), которые желают закрыть свою деятельность или уже закрывшиеся ЧП, но у которых лицензия еще действительна. Все финансовые расходы берем на себя. Рассмотрим любые варианты, география не имеет значения. Сергей – 0675728108.

Дещо про повернення лiцензування, та новi горизонти покращення можна почитати тут http://www.interfax.com.ua/ukr/main/125922/

Дещо про повернення лiцензування, та новi горизонти покращення можна почитати тут http://www.interfax.com.ua/ukr/main/125922/

Приходит проверка в лице укртрансинспекции и находит 10 причин по которым аннулируются лицензию (без срочную).,потом подаете новый пакет и получаете новую лицензию на 5лет.
Как видите все легко и просто.(проверено на себе перед окончанием срока приходили и аннулировании а через неделю выдали новую)

Если эту анулируют, то значит будут основания не выдавать новую, так как "не справляемся с обязанностями." И если можно поясните основания для анулирования лицензии со ссылками на НПА. Что они найдут кучу нарушений так для начала минимальный штраф, потом .... максимальный. При этом все их постановы о наложении штрафа можно обжаловать. Срок рассмотрения иска может затянуться на несколько лет, с учётом, если касация откроет производство по касациооной жалобе.

Сволочи. а то что водителю на отстой остановится просто негде. не говоря уже о том что по 75% дорог вообще ездить опасно. это ни кого не волнует.

Поверьте, вам при проверке предложат два варианта или большую сумму за нарушения(выполнить все лицензионные условия просто невозможно)или просто бесплатно аннулировать лицензию и потом
через неделю получить спокойно новую без всяких финансовых и моральных затрат .Интересно что вы выберете .а деньги в бюджет пойдут немалые
выбора просто не оставят.

А со штрафами машины через таможню не пропускают. и не понятно когда обжаловать.

Сегодня в програме Автоконтинент объявили о возобновлении лицензий по грузоперевозкам.Опять трутни на нашу шею.

Это закреплено распоряжением правительства №851-р от 8 августа 2012 года «Об утверждении плана мероприятий для повышения безопасности дорожного движения», обнародованным на веб-сайте правительства.

Согласно ему, в июле-сентябре 2013 года планируется внести на рассмотрения Кабмина проект постановления о возобновлении лицензирования грузоперевозок, внедрении предлицензионной проверки.

Помимо этого, в октябре-декабре 2013 года планируется внести на рассмотрение правительства проект документа, предусматривающий смену неограниченного срока действия лицензии на перевозку пассажиров, грузов, опасных грузов, автомобильным и железнодорожным транспортом на пятилетний срок.

Кроме того, Кабмин планирует рассмотреть предложения по введению отдельной профессии водителя коммерческого транспортного средства и свидетельства профессиональной компетенции указанной категории водителей.

Вместе с тем, указанным планом мероприятий предлагается в октябре-декабре 2013 года подать на рассмотрение правительства предложения о внесении изменений в закон «Об автомобильном транспорте, относительно возможности остановки транспортных средств перевозящих пассажиров и грузы по требованию должностного лица Укртрансинспекции в форменной одежде с помощью жезла в специально отведенных местах.

Предлагается также внести изменения в закон „Об автомобильном транспорте“ относительно:
внедрения системы управления безопасностью перевозок;
ведения учета дорожно-транспортных происшествий на лицензированном автомобильном транспорте;
введения независимого технического расследования обстоятельств и причин дорожно-транспортных происшествий с тяжелыми последствиями на лицензированном автомобильном транспорте;
установление требований к персоналу автомобильного транспорта и его допуска к профессии;

А вот ЭКСПЕДИЦИОННУЮ деятельность надо лицензировать!!!!! ОДНОЗНАЧНО!
повышения требований к уровню экологической безопасности подвижного состава;
ужесточения требований к автомобильным перевозчикам и их ответственности за обеспечение безопасности автоперевозок.
Кроме того, предлагается разработать и утвердить: порядок осуществления контроля прохождения водителями транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров или грузов, предрейсового и послерейсового медицинского осмотра; совместный приказ Министерства здравоохранение и Министерства аграрной политики и продовольствия о проведении обязательного медицинского осмотра трактористов-машинистов; внедрить автоматизированную программу ведения учета бланков медицинской справки о пригодности к управлению транспортным средством.