Укр
Сторінка: 15 Дизель по единой цене по Украине
Кількість постів — 1171
Вчера и сегодня нефть берет новые рубежи, сегодня был преодолен рубеж 50 долларов за баррель. Вот такие нехорошие дела.
Думаю всех ждет удорожание д/т. Еще вчера мы уже на пять копеек по цене не помещались, а сегодня шансы остаться в текущей цене просто растворились после обзора котировок нефти, да и доллар не радует.
Поэтому завтра скорее всего будет коррекция вверх.
Основная причина на графике. Единственное, что хоть как-то успокаивает, что это не только для Украины, весь мир по этому графику часы сверяет.
http://ru.investing.com/commodities/brent-oil-advanced-chart
http://korrespondent.net/business/economics/3733440-tsena-nefty-Brent-probyla-otmetku-v-50
Думаю всех ждет удорожание д/т. Еще вчера мы уже на пять копеек по цене не помещались, а сегодня шансы остаться в текущей цене просто растворились после обзора котировок нефти, да и доллар не радует.
Поэтому завтра скорее всего будет коррекция вверх.
Основная причина на графике. Единственное, что хоть как-то успокаивает, что это не только для Украины, весь мир по этому графику часы сверяет.
http://ru.investing.com/commodities/brent-oil-advanced-chart
http://korrespondent.net/business/economics/3733440-tsena-nefty-Brent-probyla-otmetku-v-50
Господа, то что цена подрастет с понедельника это факт, вот насколько пока сказать не могу, но то что вчера вытворяла нефть, может Вы смотрели, тогда согласитесь, что при цене 51 дол за баррель, когда еще неделю считай назад 42-43, шансов удерживать цену просто не остается.
Повышение прокатится по всем АЗС, это фактор от нас независящий, просто кто-то раньше кто-то позже поднимет, зависит от модели работы, мы например четко завязаны на цене опта, поэтому и меняем цену часто, мы не делаем как на сетях АЗС, установив 50-ти копеечную подушку пересиживают мелкие колебания, но при этом только в свою сторону
Цифры будут к двум-трем сегодня
Повышение прокатится по всем АЗС, это фактор от нас независящий, просто кто-то раньше кто-то позже поднимет, зависит от модели работы, мы например четко завязаны на цене опта, поэтому и меняем цену часто, мы не делаем как на сетях АЗС, установив 50-ти копеечную подушку пересиживают мелкие колебания, но при этом только в свою сторону
Цифры будут к двум-трем сегодня
Ничего хорошего, господа, не произошло и не происходит. Доллар уже за 26, нефть считай 51, все растет, ну и дизель тянется следом как на веревке привязанный. Сейчас нет еще окончательной цены, есть промежуточная, нам вчера подкинули вверх 13 копеек и сегодня уже 22, итого пока +0,35 от текущей. Где-то пока выходим на 16,85. Но окончательно напишу через час-полтора
Даже торговаться не с кем, вообще никто не торгуется, ситуация такая, что все факторы на рост цены играют и валютный курс и рост нефти. Осталось чтобы какой-то НПЗ еще поломался и тогда вообще весело будет.
Одним словом ничего мы не выторговали, 16,85 за литр будем работать с завтрашнего дня. По всей стране с понедельника прокатится повышение и никто изобрести в таких условиях велосипед не сможет. Конечно кто-то там день-два посмотрит еще авось откат по цене случится, мы в свою очередь если вдруг он таки случится сразу вниз понизим. Но честно сказать, мало вероятно что понижение будет скорым, сейчас такая ситуация лишь бы еще не подорожало. Трейдеры даже на рынок не выходят массово, придерживают объем пока цена не стабилизируется.
P/S Вообще у нас эта неделя не сильно-то рентабельная и вышла, постоянно закупали по новой цене, а отпускали еще по старой в минимальной надежде что цена развернется. Не развернулась. Прогноз таки оставляем на повышение. От такого скачка нефти еще может долететь и на следующей неделе.
Вот тут весь расклад:
http://oilnews.com.ua/a/news/Optovie_tseni_na_toplivo_za_nedelyu_virosli_na_900-1300_grnt/224079
Одним словом ничего мы не выторговали, 16,85 за литр будем работать с завтрашнего дня. По всей стране с понедельника прокатится повышение и никто изобрести в таких условиях велосипед не сможет. Конечно кто-то там день-два посмотрит еще авось откат по цене случится, мы в свою очередь если вдруг он таки случится сразу вниз понизим. Но честно сказать, мало вероятно что понижение будет скорым, сейчас такая ситуация лишь бы еще не подорожало. Трейдеры даже на рынок не выходят массово, придерживают объем пока цена не стабилизируется.
P/S Вообще у нас эта неделя не сильно-то рентабельная и вышла, постоянно закупали по новой цене, а отпускали еще по старой в минимальной надежде что цена развернется. Не развернулась. Прогноз таки оставляем на повышение. От такого скачка нефти еще может долететь и на следующей неделе.
Вот тут весь расклад:
http://oilnews.com.ua/a/news/Optovie_tseni_na_toplivo_za_nedelyu_virosli_na_900-1300_grnt/224079
Волна роста вроде бы как стихла. Меняем прогноз на "стабильный"
Сейчас на рынке в основном два вида топлива. Это Мозырь и то что выходит с дизельпровода в Новоград-Волынском, так вот оно на 25-35 копеек идет дешевле Мозыря. Мы не считаем, что стоит гнаться за этими 25-35 копеек и продолжаем Вам предлагать только проверенный и высококачественный продукт.
Сейчас на рынке в основном два вида топлива. Это Мозырь и то что выходит с дизельпровода в Новоград-Волынском, так вот оно на 25-35 копеек идет дешевле Мозыря. Мы не считаем, что стоит гнаться за этими 25-35 копеек и продолжаем Вам предлагать только проверенный и высококачественный продукт.
Начнем неделю без изменений по цене, по 16,85 за литр, а там дальше видно будет, куда рынок пойдет. Есть одинаковое кол-во шансов что вверх, что вниз.
Еще раз подчеркну, мы верны своим традициям и работаем с Мозырем, он дороже в закупке на 25-35 копеек, чем российское топливо с трубы в Новограде, но стабильность того стоит. Так как через трубу прокачивается дизель разных производителей и зачастую это лотерея, в которую мы играть не собираемся.
Хоть и в ценовом вопросе мы будем дороже на 25-30 копеек, так как сейчас повально народ на "трубу" переходит, но у нас всегда будет качество. А на Новоградской "трубе" каждую неделю по несколько видов д/т качают, сегодня одно, завтра другое. Я не говорю что плохое, но Мозырь по всем качественным параметрам вне конкуренции все-равно.
Еще раз подчеркну, мы верны своим традициям и работаем с Мозырем, он дороже в закупке на 25-35 копеек, чем российское топливо с трубы в Новограде, но стабильность того стоит. Так как через трубу прокачивается дизель разных производителей и зачастую это лотерея, в которую мы играть не собираемся.
Хоть и в ценовом вопросе мы будем дороже на 25-30 копеек, так как сейчас повально народ на "трубу" переходит, но у нас всегда будет качество. А на Новоградской "трубе" каждую неделю по несколько видов д/т качают, сегодня одно, завтра другое. Я не говорю что плохое, но Мозырь по всем качественным параметрам вне конкуренции все-равно.
Ползет упорно цена вверх уже второй день. Причин много и доллар и нефть и ажиотаж. Готовимся, судя по всему, к подорожанию, к сожалению. На опте сегодня цена прыгнула в среднем на 300 гривен за тонну, что на литр составляет 25 копеек. Если завтра не проявится что-то успокаивающее рынок от ажиотажа, долго мы не продержимся тоже.
Ну наверное рынок иначе и не может реагировать на скачек доллара на межбанке на 22 копейки.
Вот Вам и цена того, что МВФ опять отложил рассмотрение украинского вопроса. Доллар тут же прыгнул, дизель тоже не заставил себя долго ждать, учитывая еще ажиотаж, который возник из-за задерживающихся поставок.
Вот уже после того как я написал и аналитика тоже вышла:
http://oilnews.com.ua/a/news/Optovie_tseni_rastut_na_padenie_grivni_i_pereboyah_v_postavkah_DT/224201
Ну наверное рынок иначе и не может реагировать на скачек доллара на межбанке на 22 копейки.
Вот Вам и цена того, что МВФ опять отложил рассмотрение украинского вопроса. Доллар тут же прыгнул, дизель тоже не заставил себя долго ждать, учитывая еще ажиотаж, который возник из-за задерживающихся поставок.
Вот уже после того как я написал и аналитика тоже вышла:
http://oilnews.com.ua/a/news/Optovie_tseni_rastut_na_padenie_grivni_i_pereboyah_v_postavkah_DT/224201
О бодяжниках:
Число участников июльского рейтинга «бодяжников» заметно сузилось. Их можно разделить на три группы. В первой – лидер поставок «БРСМ-Нафта», импортировавшая в июле 3,6 тыс. т фракции изопентановой и нормального пентана. Как сообщают источники OilNews, после пожара на нефтебазе под Васильковом «БРСМ-Нафта» переключилась на автомобильные поставки сырья и компонентов, концентрируя их на нефтебазе в г. Гадяч (Полтавская обл.), где ранее также функционировал мини-НПЗ компании. Отметим, что в апреле ГФС начала масштабную проверку бизнеса «БРСМ» именно с нефтебазы в Гадяче, что также повлияло на низкие показатели поставки компонентов в последующие месяцы. Ряд судебных решений о доступе следователей к некоторым документам юрлиц «БРСМ» свидетельствует о продолжение расследования. Отметим, что с января «БРСМ» завозит импортные партии компонентов через компании «НБК-2015» и «Трейдмей».
Вторую группу составляют юрлица, связываемые участниками рынка с компанией «Трейд-Коммодити». В июле они, а именно «Трейд-НК», «Таб» и «Укр Петрол» закупили на внутреннем рынке более 3 тыс. т газоконденсата. С учетом поставок других юрлиц на одну из нефтебаз в Днепродзержинске, поставки этой группы в 2016 г. составили порядка 8 тыс. т сырья и компонентов.
Наконец к третьей группе относятся компании, производящие спиртовые бензины («Надежда», «Петра-резерв»), а также импортер присадок для премиальных топлив компания «Палтех». Объемы импорта этих компаний минимальны: 100-500 т.
http://oilnews.com.ua/a/news/Reyting_bodyazhnikov_po_itogam_iyulya_v_liderah_BRSM_i_Treyd-Kommoditi/224203
Число участников июльского рейтинга «бодяжников» заметно сузилось. Их можно разделить на три группы. В первой – лидер поставок «БРСМ-Нафта», импортировавшая в июле 3,6 тыс. т фракции изопентановой и нормального пентана. Как сообщают источники OilNews, после пожара на нефтебазе под Васильковом «БРСМ-Нафта» переключилась на автомобильные поставки сырья и компонентов, концентрируя их на нефтебазе в г. Гадяч (Полтавская обл.), где ранее также функционировал мини-НПЗ компании. Отметим, что в апреле ГФС начала масштабную проверку бизнеса «БРСМ» именно с нефтебазы в Гадяче, что также повлияло на низкие показатели поставки компонентов в последующие месяцы. Ряд судебных решений о доступе следователей к некоторым документам юрлиц «БРСМ» свидетельствует о продолжение расследования. Отметим, что с января «БРСМ» завозит импортные партии компонентов через компании «НБК-2015» и «Трейдмей».
Вторую группу составляют юрлица, связываемые участниками рынка с компанией «Трейд-Коммодити». В июле они, а именно «Трейд-НК», «Таб» и «Укр Петрол» закупили на внутреннем рынке более 3 тыс. т газоконденсата. С учетом поставок других юрлиц на одну из нефтебаз в Днепродзержинске, поставки этой группы в 2016 г. составили порядка 8 тыс. т сырья и компонентов.
Наконец к третьей группе относятся компании, производящие спиртовые бензины («Надежда», «Петра-резерв»), а также импортер присадок для премиальных топлив компания «Палтех». Объемы импорта этих компаний минимальны: 100-500 т.
http://oilnews.com.ua/a/news/Reyting_bodyazhnikov_po_itogam_iyulya_v_liderah_BRSM_i_Treyd-Kommoditi/224203
Какая ситуация:
1) На рынке дефицит дизеля. Украинским импортерам недопоставили порядка 20% законтрактованного топлива в августе.
2) Доллар на межбанке после информации о том, что МВФ не включил в повестку дня рассмотрения вопроса по Украине вырос не хило. НБУ вышел на аукцион с 30 млн дол, но ситуацию переломить не смог.
3) Нефть упала прилично, но еще на цену этот фактор оказывать влияния не может, поскольку еще слишком мало времени, чтобы определенно полагать не вернется ли она опять на свое место.
В Итоге на опте дурной рост, позавчера на 10 копеек, вчера на 20, а сегодня на 30 пока.
За три дня дизель на опте подорожал на 60 копеек. Мы даже если сильно сожмем свою маржу, чуть ли не до пределов себестоимости, не сможем удержать цену. Через пару часов мы назовем по чем завтра будем торговать, но это определенно выше 17-ти гривен за литр.
1) На рынке дефицит дизеля. Украинским импортерам недопоставили порядка 20% законтрактованного топлива в августе.
2) Доллар на межбанке после информации о том, что МВФ не включил в повестку дня рассмотрения вопроса по Украине вырос не хило. НБУ вышел на аукцион с 30 млн дол, но ситуацию переломить не смог.
3) Нефть упала прилично, но еще на цену этот фактор оказывать влияния не может, поскольку еще слишком мало времени, чтобы определенно полагать не вернется ли она опять на свое место.
В Итоге на опте дурной рост, позавчера на 10 копеек, вчера на 20, а сегодня на 30 пока.
За три дня дизель на опте подорожал на 60 копеек. Мы даже если сильно сожмем свою маржу, чуть ли не до пределов себестоимости, не сможем удержать цену. Через пару часов мы назовем по чем завтра будем торговать, но это определенно выше 17-ти гривен за литр.
Год назад цена на дизель была около 16-ти гривен за литр, в течении года она ходила и вниз и вверх. Сегодня она определенно пошла вверх. Большинство оптовых трейдеров просто остановили торги, те кто торгует, цену не сложат. Я уже писал, что за эту неделю цена поднялась на опте на 60 копеек, об этом писали и говорили все кому не лень.
На АЗС тоже уже поползли цены вверх, так БРСМ +30 копеек местами, UPG +20 сегодня, но эти повышения не перекрывают рост на опте в 1700 грн на тонне, поэтому подорожание в розничных сетях только началось.
Что у нас, мы сжали маржу свою до предела и из 60 копеек повешенных нам, на цену отразим только 25, в итоге выйдем на 17,10 за литр (б/н с НДС) с завтрашнего дня. К сожалению это минимум на который мы способны при такой входящей цене. Но это еще раз подчеркну МОЗЫРЬ, иным вариантом мы не торгуем, хотя и трубопроводный дизель можно было бы копеек на 25 дешевле. Но менять качество мы не будем. Пусть уж так, зато мы всегда скажем, что у нас отличный дизель.
При покупке от 2000 литров минус 20 копеек так и осталось.
Есть маленькая надежда, что с понедельника что-то в нашу сторону измениться, все-таки нефть падает и может на днях у НБУ получится сбить доллар, да и ажиотаж может уляжется Но как говорится, поживем - увидим. Но все-таки я больше склонен считать, что рост еще не остановился и скорее всего продолжится на след. неделе, поэтому прогноз на повышение мы не меняем.
http://oilnews.com.ua/a/news/Obval_grivni_tolkaet_optovie_tseni_DT_k_19_000_grnt/224220
На АЗС тоже уже поползли цены вверх, так БРСМ +30 копеек местами, UPG +20 сегодня, но эти повышения не перекрывают рост на опте в 1700 грн на тонне, поэтому подорожание в розничных сетях только началось.
Что у нас, мы сжали маржу свою до предела и из 60 копеек повешенных нам, на цену отразим только 25, в итоге выйдем на 17,10 за литр (б/н с НДС) с завтрашнего дня. К сожалению это минимум на который мы способны при такой входящей цене. Но это еще раз подчеркну МОЗЫРЬ, иным вариантом мы не торгуем, хотя и трубопроводный дизель можно было бы копеек на 25 дешевле. Но менять качество мы не будем. Пусть уж так, зато мы всегда скажем, что у нас отличный дизель.
При покупке от 2000 литров минус 20 копеек так и осталось.
Есть маленькая надежда, что с понедельника что-то в нашу сторону измениться, все-таки нефть падает и может на днях у НБУ получится сбить доллар, да и ажиотаж может уляжется Но как говорится, поживем - увидим. Но все-таки я больше склонен считать, что рост еще не остановился и скорее всего продолжится на след. неделе, поэтому прогноз на повышение мы не меняем.
http://oilnews.com.ua/a/news/Obval_grivni_tolkaet_optovie_tseni_DT_k_19_000_grnt/224220
День начался с роста доллара на межбанке на 30 копеек. Куда его к вечеру занесет неизвестно. Хоть и НБУ опять выходит на аукцион с 30 млн дол, но что-то мне подсказывает, что ничего он не переломит в этой ситуации.
Так что можно говорить о начале витка инфляции на все товары в целом, а не только на ГСМ, просто они отреагируют, как всегда, первыми.
Прогноз - рост цены и ничего пока другого. Кстати вчера вечером цена на опте еще на 20 копеек поднялась. Ажиотаж просто дурной. И на валютном и топливном рынках.
Так что можно говорить о начале витка инфляции на все товары в целом, а не только на ГСМ, просто они отреагируют, как всегда, первыми.
Прогноз - рост цены и ничего пока другого. Кстати вчера вечером цена на опте еще на 20 копеек поднялась. Ажиотаж просто дурной. И на валютном и топливном рынках.
Это вчерашнее
26.1200 / 26.2800
Торги по доллару после обеда начали снижать свою активность. Спрос,по-прежнему, превышает предложение. Стали известны результаты аукциона НБУ: регулятор продал 30 млн долларов при заявке от банков на сумму 55,90 млн долларов при цене отсечения - не ниже 26,05 гривен за доллар.
Это сегодняшнее
26.6000 / 26.7500
Стали известны первые результаты аукциона. Регулятор продал доллары по цене отсечения - не ниже 26,56 гривен. На торгах спрос,по-прежнему, превышает предложение
Теперь чуть-чуть математики. Если НБУ сам, не говоря про ажиотажный валютный рынок поднимает доллар на 51 копейку, что по сути 2%, то если просто спроецировать эти 2% на цену дизеля (а как Вы понимаете привязка там жесткая, там даже налоговая составляющая в цене и та к валюте привязана) то получается порядка 35 копеек роста. Есть конечно фактор нефти, которая сползает вниз, но это совсем ничего по сравнению с валютным фактором.
Крупные сети будут поднимать постепенно, мелкие более круто, так как модель работы иная, есть цена Ин и цена Аут, если Ин растет, то Аут также без значимого временного фактора. Это идет серьезное и основательное повышение, всех товаров практически. Это повышение не спадет, так как фактор фундаментальный. Тем более валютный коридор до 27-ми за доллар рассчитывался правительством до конца года.
Так что мой совет Вам - запасайтесь и информируйте о ситуации своих Заказчиков, так как себестоимость перевозок вырастет.
26.1200 / 26.2800
Торги по доллару после обеда начали снижать свою активность. Спрос,по-прежнему, превышает предложение. Стали известны результаты аукциона НБУ: регулятор продал 30 млн долларов при заявке от банков на сумму 55,90 млн долларов при цене отсечения - не ниже 26,05 гривен за доллар.
Это сегодняшнее
26.6000 / 26.7500
Стали известны первые результаты аукциона. Регулятор продал доллары по цене отсечения - не ниже 26,56 гривен. На торгах спрос,по-прежнему, превышает предложение
Теперь чуть-чуть математики. Если НБУ сам, не говоря про ажиотажный валютный рынок поднимает доллар на 51 копейку, что по сути 2%, то если просто спроецировать эти 2% на цену дизеля (а как Вы понимаете привязка там жесткая, там даже налоговая составляющая в цене и та к валюте привязана) то получается порядка 35 копеек роста. Есть конечно фактор нефти, которая сползает вниз, но это совсем ничего по сравнению с валютным фактором.
Крупные сети будут поднимать постепенно, мелкие более круто, так как модель работы иная, есть цена Ин и цена Аут, если Ин растет, то Аут также без значимого временного фактора. Это идет серьезное и основательное повышение, всех товаров практически. Это повышение не спадет, так как фактор фундаментальный. Тем более валютный коридор до 27-ми за доллар рассчитывался правительством до конца года.
Так что мой совет Вам - запасайтесь и информируйте о ситуации своих Заказчиков, так как себестоимость перевозок вырастет.
То, что твориться на рынке можно назвать тихий ужас.
Оптовики просто остановили торги, банально никто ничего не покупает и не продает, все только звонят и узнают друг у друга цену. Смешалось все в кучу и ажиотаж и рост доллара на межбанке больше чем на гривну за неделю и недопоставки украинским импортерам по факту августа.
НБУ просто не может оседлать доллар, это конечно самое важное из того, что тянет цену вверх.
Сейчас ситуация такая, что если ничего не уляжется то где-то 17,5 мы выставимся уже завтра. И поверьте это не будет еще той ценой, которая будет к концу след.недели, если ничего не произойдет хорошего. Какой-то виток инфляции захлестывает страну.
Оптовики просто остановили торги, банально никто ничего не покупает и не продает, все только звонят и узнают друг у друга цену. Смешалось все в кучу и ажиотаж и рост доллара на межбанке больше чем на гривну за неделю и недопоставки украинским импортерам по факту августа.
НБУ просто не может оседлать доллар, это конечно самое важное из того, что тянет цену вверх.
Сейчас ситуация такая, что если ничего не уляжется то где-то 17,5 мы выставимся уже завтра. И поверьте это не будет еще той ценой, которая будет к концу след.недели, если ничего не произойдет хорошего. Какой-то виток инфляции захлестывает страну.
Чуть больше, чем через час, открытие межбанка, кому интересно что будет с дизелем, могут смотреть за долларом на межбанке. Еще есть ажиотаж из-за задержек поставок, но это должно в понедельник уже начать устаканиваться.
А вообще по состоянию на вчера вечер нам нужно ставить минимум 17,40- 17,50. Так что уж извиняйте, но это не от нас зависит, повышение будет с завтрашнего дня, а вот насколько, станет известно к двум.
А вообще по состоянию на вчера вечер нам нужно ставить минимум 17,40- 17,50. Так что уж извиняйте, но это не от нас зависит, повышение будет с завтрашнего дня, а вот насколько, станет известно к двум.
На опте сегодня дизель стоит 19000-19300 гривен за тонну ж/д нормой. Это еще +300 гривен от вчерашнего. Но пока вреде бы пик повышений мы прошли. Хотя кто может знать курс доллара и барреля в понедельник?
Пока в таких условиях мы не можем работать дешевле 17,50 грн за литр, именно такой ценой уже начнем завтра оперировать.
P/S как-то аж неловко так повышать, хотя от нас тут мало что зависит, так мало того, мы еще и ужались в марже как могли, но все-равно качество для нас в приоритете как и регистрация НДС, а уже ценовой фон с недели выровняется, сегодня кстати сетевые заправки тоже дорожают, точно знаю за БРСМ и КЛО. Так что вот в таких условиях все и начнем неделю и как всегда будем либо надеется на понижение либо активней повышать фрахты.
А вот по прогнозу я бы поставил "стабильно" так как считаю, что на этой цене дизель задержится. Так как на выходных начнутся крупные поставки, что погасит ажиотаж и вторичные факторы, как спадающая нефть и спокойный доллар (сегодня он вел себя хорошо, первый раз за неделю) стабилизируют ситуацию. Даже если доллар еще прогуляется вверх не на много, то это не должно уже сильного влияния иметь, так как уже вырисовывается "запас" по другим ценообразующим факторам.
Пока в таких условиях мы не можем работать дешевле 17,50 грн за литр, именно такой ценой уже начнем завтра оперировать.
P/S как-то аж неловко так повышать, хотя от нас тут мало что зависит, так мало того, мы еще и ужались в марже как могли, но все-равно качество для нас в приоритете как и регистрация НДС, а уже ценовой фон с недели выровняется, сегодня кстати сетевые заправки тоже дорожают, точно знаю за БРСМ и КЛО. Так что вот в таких условиях все и начнем неделю и как всегда будем либо надеется на понижение либо активней повышать фрахты.
А вот по прогнозу я бы поставил "стабильно" так как считаю, что на этой цене дизель задержится. Так как на выходных начнутся крупные поставки, что погасит ажиотаж и вторичные факторы, как спадающая нефть и спокойный доллар (сегодня он вел себя хорошо, первый раз за неделю) стабилизируют ситуацию. Даже если доллар еще прогуляется вверх не на много, то это не должно уже сильного влияния иметь, так как уже вырисовывается "запас" по другим ценообразующим факторам.
На опте сегодня дизель стоит 19000-19300 гривен за тонну ж/д нормой. Это еще +300 гривен от вчерашнего. Но пока вреде бы пик повышений мы прошли. Хотя кто может знать курс доллара и барреля в понедельник?
Пока в таких условиях мы не можем работать дешевле 17,50 грн за литр, именно такой ценой уже начнем завтра оперировать.
P/S как-то аж неловко так повышать, хотя от нас тут мало что зависит, так мало того, мы еще и ужались в марже как могли, но все-равно качество для нас в приоритете как и регистрация НДС, а уже ценовой фон с недели выровняется, сегодня кстати сетевые заправки тоже дорожают, точно знаю за БРСМ и КЛО. Так что вот в таких условиях все и начнем неделю и как всегда будем либо надеется на понижение либо активней повышать фрахты.
А вот по прогнозу я бы поставил "стабильно" так как считаю, что на этой цене дизель задержится. Так как на выходных начнутся крупные поставки, что погасит ажиотаж и вторичные факторы, как спадающая нефть и спокойный доллар (сегодня он вел себя хорошо, первый раз за неделю) стабилизируют ситуацию. Даже если доллар еще прогуляется вверх не на много, то это не должно уже сильного влияния иметь, так как уже вырисовывается "запас" по другим ценообразующим факторам.
Пока в таких условиях мы не можем работать дешевле 17,50 грн за литр, именно такой ценой уже начнем завтра оперировать.
P/S как-то аж неловко так повышать, хотя от нас тут мало что зависит, так мало того, мы еще и ужались в марже как могли, но все-равно качество для нас в приоритете как и регистрация НДС, а уже ценовой фон с недели выровняется, сегодня кстати сетевые заправки тоже дорожают, точно знаю за БРСМ и КЛО. Так что вот в таких условиях все и начнем неделю и как всегда будем либо надеется на понижение либо активней повышать фрахты.
А вот по прогнозу я бы поставил "стабильно" так как считаю, что на этой цене дизель задержится. Так как на выходных начнутся крупные поставки, что погасит ажиотаж и вторичные факторы, как спадающая нефть и спокойный доллар (сегодня он вел себя хорошо, первый раз за неделю) стабилизируют ситуацию. Даже если доллар еще прогуляется вверх не на много, то это не должно уже сильного влияния иметь, так как уже вырисовывается "запас" по другим ценообразующим факторам.
В Днепре Мозырьской солярки, пруд-пруди... по 16 гривасей.
В Днепре Мозырьской солярки, пруд-пруди... по 16 гривасей.
Я Вам приведу пять контраргументов, если позволите:
Во-первых, если посчитать всю солярку, которую продают в Украине, называя Мозырем, то Вы не поверите, но получится, что сам завод столько не производит. Ну это так, для информации
Во-вторых по 16 за нал может и было, но и там уже такой цены с понедельника не будет. сегодня с Коростеня Мозырь по 16 грн, правда с НДС, уже проблематично купить
В-третьих тут же ж надо понимать, что Вы пишете за Днепр, с самого Днепра, это понятно, что в Вашем родном городе Вы конечно будете знать где ворованной тепловозной соляркой торгуют. И Вам ее продадут как Мозырь, это логично, так было и наверное еще будет долго
В-четвертых Вы говорите за цену за нал, мы конечно опустим все правовые вопросы как Вам там ее продали, естественно не будем вникать в подробности того сколько Законов и статей нарушено, мы не об этом. Суть в том, что в цене дизеля сидит Налоговый кредит, от 3 до 7%, который как жемчужина в раковине скрыт в каждом литре безнального дизеля и составляет до гривны от цены. Так вот уже у нас полно клиентов, которые покупают у нас с НДС и продают потом наш же дизель, но дешевле на 0,5- 1,0 гривну, но "на карточку"
В принципе мне все-равно, я отпустил по б/н, а там уже владелец того дизеля пусть распоряжается сам, хоть на 0,5 гривны хоть на три продает дешевле.
Теперь вот движемся дальше, к пятому контраргументу, как Вы поняли что 17,5 это эквивалент порою даже 16,5, но по другой форме оплаты, о которой я в силу соблюдения нами всего спектра регламентирующего Законодательства писать не буду.
Но хуже другое, перевозчики, которые боятся как черт ладана того б/н с НДС, скоро, да в принципе уже начинают вымирать как динозавры, суть в том, что если Вы не работаете с НДС Вы никогда не станете под фрахты от первоисточника, Вы всегда будете работать через посредников, причем, если Вы думаете, что экономия той гривны на дизеле, покупая его за нал сделает Вас богаче, то глубоко ошибаетесь, просто диспетчер снимет потом не только Вашу экономию на дизеле уже с фрахта, но и в два раза больше.
То есть работая за нал с дизелем по 16,5 Вы в итоге де-факто покупаете его не дешевле 20,00 и эту доплату с Вашего кармана возьмет Ваш диспетчер, но уже как-то не сильно спрашивая Вас об этом. Можете сами посчитать. Моржа диспетчера по схеме б/н-б/н 5%, по схеме б/н-софт 16% И это еще весьма приземленные цифры. Прикол в том, что покупая за нал перевозчик экономит только на дизеле, но потом теряет на всем фрахте не меньше 11%, а ведь в структуре цены фрахта, дизель не больше 50% обычно, в итоге можно смело считать +22% к цене за нал что и получается 16,5+22%=20,13 грн.
Вот такие дела, поэтому, как на мой взгляд, конечно, лучше и выгодней работать с НДС, возмещение которого мы регистрируем быстро. Ну я не навязываю свою точку зрения, просто делюсь ею
На межбанке доллар вверх. На бирже нефть вверх. На опте дизель вверх. Вот так началась неделя. Дурдом какой-то.
Меняем прогноз со "стабильного" на "повышение". Ждем и смотрим за развитием ситуации дальше.
Меняем прогноз со "стабильного" на "повышение". Ждем и смотрим за развитием ситуации дальше.
Краткие итоги пятого сентября текущего года:
Доллар +18 копеек на межбанке. Нефть почти +доллар. Дизель на опте в 14-00 был +25 копеек Приятного мало.
Посидим еще завтра посмотрим, но пока все складывается так, что в среду мы будем дорожать копеек на 25-35. Да и не только мы, тут с Марса дизель никто не возит, все в одинаковых условиях живут.
Доллар +18 копеек на межбанке. Нефть почти +доллар. Дизель на опте в 14-00 был +25 копеек Приятного мало.
Посидим еще завтра посмотрим, но пока все складывается так, что в среду мы будем дорожать копеек на 25-35. Да и не только мы, тут с Марса дизель никто не возит, все в одинаковых условиях живут.
Авторизуйтесь для можливості надсилати повідомлення
Нові теми
Схожі теми