Сторінка: 5 Дизель по единой цене по Украине

В Гродненскую область дизельное топливо поступает с двух нефтеперерабатывающих заводов - Витебского ОАО "Нафтан" и Гомельского ОАО "Мозырский НПЗ". Работники этих предприятий признаются, что не могут выпускать дизельное топливо, которое не застывало бы при температуре минус -20 градусов (так называемое арктическое). На ОАО "Нафтан" и ОАО "Мозырский НПЗ" нет специальных технологий и оборудования для производства морозоустойчивой солярки. А те нефтеперерабатывающие заводы (например, российские), которые это ДТ производят, на гродненские автозаправки его не завозят.

"Вместо этого на наших автозаправках реализуется зимнее ДТ сорта F, которое хорошо фильтруется в топливной системе при температуре только до минус -16 градусов. (При более низких температурах зимнее ДТ застывает.- Прим. автора), - объяснил заместитель главного инженера нефтеперерабатывающего завода ОАО "Нафтан" Вячеслав Зубович.

Вы знаете, мы говорим честно, торгуем зимним белорусским топливом, которое держит гарантировано -16 ,
Может и минус двадцать, но минус шестнадцать это проверено, а что касается сравнения с Авиасом так это вообще неуместно, Авиас это евро четыре, на нем расход будет больше, да и топливная сядет быстрее. Ну не делает Коломойский евро пять пока, не может и не хочет. А наша цена даже с антигелем конкурентнее любого другого врктического варианта, а по качеству, ну сами понимаете, одним словом вне конкуренции

[quote name=’П Р А Й М’ firm_id=’14943413961’ post=’812903’ date=’23.01.2016 21:42’]


Вы знаете, мы говорим честно, торгуем зимним белорусским топливом, которое держит гарантировано -16 ,
Может и минус двадцать, но минус шестнадцать это проверено, а что касается сравнения с Авиасом так это вообще неуместно, Авиас это евро четыре, на нем расход будет больше, да и топливная сядет быстрее. Ну не делает Коломойский евро пять пока, не может и не хочет. А наша цена даже с антигелем конкурентнее любого другого врктического варианта, а по качеству, ну сами понимаете, одним словом вне конкуренции




За эту зиму успел попробовать : ОККО WOG Parallel Formula Авиас ВЫВОД: по температурному режиму РУЛИТ АВИАС за ним Formula далее Parallel остальное ГАВНО!!!

по расходу РУЛИТ FORMULA потом Авиас, Parallel, Okko остальное ну ВЫ поняли.

Не нужно говорить о расходе топлива, он у всех разный, на расход топлива влияет много факторов. Основной и очень важный, у Вас управляют авто наемные ПРОФЕССИОНАЛЫ ВОДИТЕЛИ, а Я САМ бережно вожу свой автомобиль, не перегружаю, всегда стараюсь брать вес не более 20тн. Топливная на Авиасе у моего хорошего товарища прошла уже 420тыс. после восстановления форсунок и это на Renault Premium 370 dci 2006г.в. общий пробег тягача 1078000км. Свой Volvo продал с пробегом более 1000000 и расход порадовал бы каждого работающего с УМОМ на этом тягаче! А ВАШ зимний белорусский дизель , которой держит гарантировано -16 , а
может и минус двадцать, но минус шестнадцать это проверено, можно приобрести и положить в качестве эксперимента в морозильную камеру с температурой -16°C без добавления суперантигеля для дизтоплива, потом выкладывая результаты эксперимента для обсуждения. А вот фото ДТ АВИАС сделаю с 24.01.2016 на 25.01.2016 в г. Днепропетровске утром 25.01. гидрометцентр обещает -21°C. Очень хочется попробовать топливо которое ВЫ предлагаете.

[quote name=’Кочерга О.В., ФЛ-П’ firm_id=’10600448953’ post=’812921’ date=’23.01.2016 23:58’]

Ну так попробуйте, мы боремся за почетное звание дома высокой культуры и быта, поэтому рецензию профессионала очень хотелось бы услышать, мы работаем только оригинальным Мозырем, даже Нафтан не берем, хотя вроде тоже неплохой , у нас оригинальное не мешанное и без всяких добавок Мозырьское топливо, мы не хотим много заработать, мы хотим долго работать, поэтому для нас важна репутация

Поддержу ПРАЙМ заправляюсь у них в днепре на орловской.Качество,цена на высоте(медом поливать прям не буду)но в предыдущие морозы в Краматорске опускалось до -24 проблем не было.А вот АВИАС спортлото!!!!!!!

Всем, всего самого наилучшего ! Удачки ВАМ всем ! По 13,5гр ( тринадцать писяд грн.)! При -24°C, без суперантигеля для ДТ.

Я только рад, что наш дизель со слов клиентов держит -24. Мы, лично, проверяли до -16.

Почему мы пишем и переживаем ха это? Это наша первая зима в этом бизнесе, мы заработали отличную репутацию и не хотим ее портить морозными проблемами, мы сами заливаем свой парк тем же дизелем, что и торгуем. Мы уже проливаем не просто объемы, а большие объемы, число клиентов растет и мы очень дорожим репутацией, хотим иметь всегда самое актуальное предложение. Мы ж ведь на самом деле единственная компания, которая сегодня предлагает такой спектр услуг, от загрузки в любом регионе Украины, а для нас нет невыездных регионов, уж слава Богу за 10 лет у нас база заказчиков максимальная, при этом мы готовы предлагать и заправку и ремонт в счет этих же фрахтов. Вскоре стартует программа Прайм-партнер, но об этом будет чуть позже анонсировано.

По сути мы на одной стороне с перевозчиками, одним воздухом дышим, одним дизелем питаемся. Поэтому и надеемся на понимание.

Я тоже поддержу ПРАЙМ качественное дизтопливо и недорогие цены.

Спасибо, а вскоре мы предложим программу Прайм-партнер, это будет интересная программа, которой мы будем кредитовать наших перевозчиков и клиентов, предоставлять скидки на д/т и повешенные ставки. Но эта программа готовится к выходу в свет в марте-апреле.

Погода начала радовать, снег таять, но одновременно с этим начался еще один процесс, начало таять падение цены. Грядет сезонный ажиотаж, аграрии весну почуяли и начали запасаться топливом, повышенный спрос приподнимает цену на опте, так как у нас четкая зависимость от оптовой цены при фиксированной своей наценке, то получается, что со следующей неделе мы будет торговать:

по 13,75 грн за литр


Думаю, что эта цена долго не продержится и отыграет назад, так как реальных оснований ей расти нет. Всего лишь ежегодная попытка оптовиков заработать на сезонном ажиотаже.

Здравствуйте еще раз за сегодня!!!

Классные новости.

Мы открываемся в Полтаве!!! Это супер удобное место, просто по трассе. Не надо заезжать в город, петлять, все на трассе, просто и удобно.
На сайте и вообще это все будет афишировано, но читатели этой темы будут знать первыми. Мы открываемся АЗС в Полтаве!! Оборудование завезено, дизель уже в резервуарах, так что с понедельника добро пожаловать!!
Еще что важно, мы впервые с начала года вернулись к прошлогодним уровням реализации дизеля и это еще в январе! Благодаря нашему честному подходу и открытости нам доверяют все больше перевозчиков и начинают, а многие и продолжают с нами сотрудничать. 100 тонн в неделю!! Уровень пройден, берем цель на 200 тонн в неделю!!!

Сегодня уже поехали резервуары на Киев-2 (выезд на Борисполь) Площадку в Ровно уже арендовали и готовим оборудование для АЗС в Ровно!! Вскоре также новая АЗС на трассе(прямо на трассе) Одесса-Киев!!

Очень скоро также открытие нашей программы Прайм-партнер

[img][URL=http://radikal.ru/big/32c00a59161949b0b2e2d954538b0393][/URL][/img]

Господа, может у кого ГСМ-цистерны без работы стоят, можно рассмотреть вопрос о предоставлении работы, или аренде п/п. Мы реально зашиваемся со своими бензовозами, так что пишите на [email protected] по этому вопросу, можно найти взаимовыгодную формулу сотрудничества на постоянной в том числе основе.

На оптовом рынке цена танцевала всю неделю, с понедельника по среду падала со скоростью 5 копеек в день, потом остановилась в падении и под самый конец недели прыгнула вверх на 30 копеек, как будто ее что-то напугало. Может это страхи перед курсовой нестабильностью, все-таки новости от МВФ пока мало успокаивают, может это просто попытка раскачать и создать бурю в стакане на почве сезонного повышения спроса, все-таки разбогатевшие аграрии могут позволить себе затариваться дизелем более объемно, чем в предыдущие года. Но как бы там ни было, имеем то, что имеем.
Мы не будем поднимать цену пропорционально оптовикам, так как имели лишние 5-10 копеек зазора на этой неделе, поэтому на следующей неделе будем отпускать дизель по

13,85 грн за литр.

И надеется, что курс не прыгнет и не напугает эту пугливую цену.

Ну про качество, любую форму оплаты, кроме наличной и новый комплекс под Полтавой не пишу, так как все вроде в курсе уже.

Внимание!

Группа компаний Прайм готова предложить Вашему предприятию оптовые поставки дизельного топлива Евро-5 (того, которым сами торгуем) партиями от 10 тыс литров, в Ваш гараж/топливный парк
по цене 13-00 грн за литр на условиях предоплаты, срок поставки 1-2 дня. Цена ориентировочная, средняя по Украине указана, чем ближе Вы к Коростеню, тем цена дешевле.

Более того, если Вы заинтересованы торговать топливом, мы можем провести консультации по подбору оборудования, оказать рекламную поддержку среди громадной целевой аудитории автохозяйств, которые сотрудничают с нашей компанией.

Ориентировочный порог входа в этот бизнес составляет от 100 тыс грн до 200 тыс. Если Вы располагаете этими средствами и желанием получить параллельный стабильный бизнес, мы можем обсудить партнерские условия по франчайзингу. Для наш Важна философия процесса, Вы должны понимать, что изначально делаете полезное дело, а не начинаете уже завтра миллионы зарабатывать, просьба учитывать это и взвешивать свои возможности удерживаться от соблазнов "купить что-то дешевле". Поскольку это принципиальный момент сотрудничества.

Если Вам интересно то, что написано выше мы с радостью обсудим подробности по почте [email protected]

Мало кто порадуется, а там кто его знает, в общем тут еще одна награда нас нашла. Теперь мы будем иметь рыцарский титул ))

[img][URL=http://radikal.ru/big/25847a8f8a9f4adaa434aefb5e13e964][/URL][/img]

Но это я так думаю больше за отношение к ситуации с беженцами и переселенцами. Мы много в прошлом году помогали, да и в этом не прекратили.

Цена на следующей неделе у нас будет составлять 13,95 грн в том числе и по б/н с НДС, ну как обычно, одним словом. Качество неизменное, это 100% заводское топливо с Мозыря.

Почему подросла цена на 10 копеек? Наверное нужно ставить вопрос не так. Почему она подросла только на 10 копеек при таком долларе? Вот так правильней, дело в том, что завод начинает избавляться от излишков зимнего топлива, готовясь к переходу на летний дизель. Поэтому цена в валютном исчислении несколько упала, что почти смогло компенсировать скачек доллара.


Но сохраняются опасения неприятного сюрприза с понедельника, когда цена может сыграть на 50 копеек вверх на фоне сегодняшних вечерних новостей по доллару.Этого сейчас предположить никто не может. Крупные трейдеры между двух огней, с одной стороны большие нереализованные объемы зимнего дизеля. а с другой неуровновешенный доллар. Ждемс понедельника.

..жаль что цена лезет и зазор все меньше.......с сетями типа вог и т д......ваш ......дизель нормальный нареканий не имеем............и расход приемлимый..........менеджеры............ особенно Яна)...........работают отлично всегда помогут и вечером и утром..............надеемся что вы выстоите в это нелегкое время ...и будете и дальше показывать что вы с нами на одной стороне.........а мы проголосуем за вас гривней)))))