Page: 3 Постанова за тахошайби

ознакомились. и нету там пункта о внутренних перевозках в Украине. 

такой вопрос: а где дороги в Украине??? Так хочеться почуствовать себя царем   соблюдая режим труда и отдыха, заехать на человеческий паркинг а не на обочине в грязи с ямами по пояс.

Эти вопросы задавайте тому ... , которого встретите в зеркале. Который голосовал на выборах и выбирал эту власть, которая принимала эти законы.
Или не голосовал, считая, что без него все решат. Вот и решили, что он будет ездить по таким правилам, не взирая на отсутствие дорог и инфраструктуры. 

Закон приняли те, кого этот ... в зеркале выбрал, значит исполняйте. Не нравится? Хотите что-то изменить, терпите до 19 года. Или на улицы, флаги в руки ... 

Все претензии к зеркалу ...

Повторю для тех, кто в танке:

З 1 червня 2013 року перевезення вантажів колісними транспортними засобами з повною масою понад 12 тонн та нерегулярні і регулярні спеціальні пасажирські перевезення, регулярні пасажирські перевезення на міжміських автобусних маршрутах протяжністю від 50 до 150 км здійснюються при наявності тахографа. 

Додатково до інформації від 14.05.12р., 07.02.2012р. та 01.06.2011 р. нагадуємо, що відповідно до наказу Мінінтрансзв’язку України від 7 червня 2010 р. № 340 «Про затвердження Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів»»  вимога щодо наявності тахографа у транспортному засобі при виконанні внутрішніх перевезень набуває чинності у наступному порядку:
При нерегулярних і регулярних спеціальних пасажирських перевезеннях, регулярних пасажирських перевезеннях на міжміських автобусних маршрутах протяжністю понад 150 км., перевезеннях небезпечних вантажів - з 1 червня 2012 р.;
при перевезеннях вантажів колісними транспортними засобами з повною масою понад 12 тонн, 
- з 1 червня 2013 р.;
при перевезеннях вантажів колісним транспортними засобами з повною масою від 3,5 тонн до 12 тонн - з 1 червня 2015 р.
Рекомендуємо перевізникам, які виконують внутрішні перевезення, врахувати вищезазначену інформацію.


Специально для тех, кто не читает текст, потому что много букав, подчеркнул и выделил.

та за тахо понятно, должен быть . а как же с режимом труда и отдыха?ЕСТР или что то другое  

Предупрежу возгласы, что тахограф обязательно, а соблюдение Конвенции в Украине норм регулирования времени труда и отдыха не обязательно:

1.1. Це Положення розроблено відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 року N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті, Європейської угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР), Кодексу законів про працю України та Законів України "Про автомобільний транспорт", "Про дорожній рух".
1.2. Це Положення встановлює особливості регулювання робочого часу та часу відпочинку водіїв колісних транспортних засобів (далі - водії) та порядок його обліку.
1.3. Вимоги цього Положення поширюються на автомобільних перевізників та водіїв, які здійснюють внутрішні перевезення пасажирів чи/та вантажів колісними транспортними засобами (далі - ТЗ).

VII. Перевірка дотримання режимів праці та відпочинку водіїв
7.1. Державний контроль за дотриманням режимів праці та відпочинку водіїв здійснюється посадовими особами урядового органу державного управляння з питань контролю на автомобільному транспорті.
7.2. Головний орган, на який покладається забезпечення безпеки дорожнього руху, здійснює перевірку встановленого режиму праці і відпочинку водіїв відповідно до чинного законодавства України.


Додатково до інформації від 14.05.12р., 07.02.2012р. та 01.06.2011 р. нагадуємо, що відповідно до наказу Мінінтрансзв’язку України від 7 червня 2010 р. № 340 «Про затвердження Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів»»

Ссылка активна. Кликаете и читаете полностью это положение.

Что вас смущает в словосочетании (режим труда и отдыха)?В Украинских реалиях после того как вы вставили шайбу в ТАХО можете сразу ложиться спать на 24часа или стартовать, и без остановки все 24 через всю страну и ни один транспортник к вам не придирется,но через 24часа замена шайбы и вперед,,На данный  момент это реалии как будет дальше посмотрим.

Home > Новини > Увага! З’явилося нове шахрайство на дорогах. Будьте обачні та обережні
Увага! З’явилося Нове Шахрайство На Дорогах. Будьте Обачні Та Обережні

hot Липень 4, 2017 Новини
Увага! З’явилося нове шахрайство на дорогах. Будьте обачні та обережні.
Шахраї придумали новий спосіб «заробітку», жертвами якого можуть стати водії вантажівок. «Автори» схеми садять на узбіччі безлюдної дороги манекен, який своєю позою здалеку нагадує п’яного чоловіка. Коли повз ляльку проїжджає вантажівка, виконавець смикає за мотузку, щоб «людина» впала під колеса і у водія склалося враження, ніби він збив пішохода.

Варіантів розвитку подальших подій два. Найчастіше вчиняють так: шокований водій зупиняє вантажівку і біжить дивитися на «збитого пішохода». У цей момент з’являються молодики, які «обчищають» кабіну машини або, оскільки справа відбувається вночі і в безлюдних місцях, погрозами вимагають гроші. А якщо шокований водій продовжує рух, його починає переслідувати легковик.



І коли вантажівку змушують зупинитися, хлопці, які виходять з машини, пояснюють, що стали свідками, як водій скоїв наїзд на пішохода й, відповідно, їх мовчання коштує певну суму.

https://www.facebook.com

Закон України про автомобільний транспорт ст.№20 останній абзац. На території України повинні використовуватися вимоги встановлення та використання на ТЗ , які призначаються для МІЖНАРОДНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ, контрольних приладів (ТАХОГРАФІВ). ВАШИ приказы, курят в сторонке, Закон має вищщу юридичну силу. Єдиний ЗАКОНОДАВЧИЙ орган в УКРАЇНІ, це ВЕРХОВНА РАДА.

Закон УКРАЇНИ "Про основні засади державного нагляду (контролю) у сфері господарської діяльності" ст. №4 (мовою оригіналу) У разі якщо норма закону чи іншого нормативно-правового акта, виданого відповідно до закону, припускає неоднозначне тлумачення прав і обов"язків суб"єкта господарювання або органу державного нагляду (контролю) та його посадових осіб, рішення приймається на користь суб"єкта господарювання (підприємця).

Оцей ГОЛОВНИЙ ОРГАН,
 згідно чинного законодавства, може здійснювати перевірку (МОВОЮ ОРИГІНАЛУ) ЗА НАЯВНОСТІ ПІДСТАВ, тобто, порушення закону, наявності наказу та НАПРАВЛЕННЯ НА ПЕРЕВІРКУ ,в ЯКОМУ  ВКАЗАНО ВАШЕ ПРІЗВИЩЕ  ТА ОБ"ЄКТ  ІНФРАСТРУКТУРИ  НА ЯКОМУ ЗДІЙСНЮЕТЬСЯ ПЕРЕВІРКА..ст №3 Закон України "Про основні засади державного нагляду (контролю) у сфері господарської діяльності.

Жоден Закон не передбачає зупинку транспортного засобу ,для перевірки ДОКУМЕНТІВ.

По поводу Міжнародної угоди (ЕУТР). ЇЇ статус ДОГОВІРНИЙ . Ця УГОДА не ратифікована. стаття №2 цієї угоди . Сфера застосування. (МОВОЮ ОРИГІНАЛУ). Ця угода застосовується на території кожної Договірної Сторони до всіх МІЖНАРОДНИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ.

Наявність ТАХОГРАФА или ТАХОКАРТЫ, ВЫ ОПРЕДЕЛИТЕСЬ,А то непонятка.

Как про суслика . ТЫ видиш суслика, нет, а ты ,и я нет, а он есть. ТАК и у наших контролюючих органах. Ти видиш нарушение, нет, а ти, и я ,нет,а оно есть.

Контроль режима труда и отдыха и проверка документов - слегка разные понятия.

P.S. ЕСТР ратифицирован Украиной 3 февраля 2006 года.

Контроль?! Кем? Есть норма закона?

Глава 2 Закона об автомобильном транспорте.

Сергей, зачем оперировать фактами, если в этом законе не прописано кем и когода?!