Страница: 4 Режут тенты

Скажите в каком месте .... поставлю..!!!!

не оспаривая Ваша правоту, хочу спросить: как поступать с теми негодяями-заказчиками-экспедиторами, которые непонятно с какого перепугу могут потребовать распечатать самописец?..
и что они сделают с Вами, обнаружив что агрегат был выключен в течении промежутка времени?..
и будут ли они правы?..

Направление Николаев Херсон с лева даже на уговоры не идут не за какие деньги

Пускай распечатывают, согласно договоров на перевозку я отвечаю за сохранность груза и за постоянное поддержание определённой температуры в полуприцепе. Если температура не опускалась и не поднималась выше необходимой нормы и груз в полном порядке то какие ко мне есть притензии. Или может каким-то законом предписано что рэф должен тарабанить круглосуточно без остановки? Я не могу понять на чём основаны ваши злые выпады в мою сторону.

Ув Александр Александрович сейчас самописец не в моде они ставят свой во внутрь,водитель за его расписывается,и при сдаче товара его грузополучатель вскрывает при водителе, и там четко все видно какая температура была в течении всего рейса,а перепады четко видно,вот тогда могут половину не отдать.Вы же при получении груза соглашаетесь что не будите выключать установку,так что нужно выполнять свое обязательство
в основном все так работают и проблем нет если честный водитель.Но водитель знает что останется без зарплаты и этим не страдает.
с ув Сергей Федорович
.

Вы правы - закона нет...
всего лишь есть ТУ эксплуатации агрегата, технологические требования к транспортировке груза и заявка, как неотъемлемая часть договора...

никаких злых выпадов - ни в коем разе...
понять хочу...

мысль меня посетила, вот радость то, может мне на ночь часы останавливать, чтобы механизм не изнашивался - все равно сплю...

не психуйте Вы так, уважаемая ФЛ-П Кинаш-Каблукова С.А. ...
Сергей Федорович вполне ясно и четко ответил за техническую, договорную и материальную сторону моего, не оригинального, вопроса...

Ув Мадам Кинаш-Каблукова С А Вы наверное ездите только по Украине? если цитрус грузите в Турции или Греции при температуре +35 но его нужно сбить до + 7 так вот нужно чтобы реф работал постоянно,и вот только в течении трех суток будет в любом палете +7 если этой инструкции не выдержать,то продукты в середине палет этой температуры не будет и продукт будет портиться.

Век живи век учись.
с ув Сергей Федорович

http://lardi-trans.com/forum/topics/5/46203_page1#258222

Дабы прекратить бессмысленные споры, рекомендую просмотреть начало появления на форуме представителей Кинаш-Каблуковых и Ко...

...нашу отрасль лихорадят дилетанты и мошенники, одни мало знают и поэтому попадают, вторые знают много и поэтому пользуются первыми.

А к какой категории определять наших настырных спорщиков решать нам, всем остальным...

Уважаемый Овчаров Р.В будет желание приезжайте к нам в гости и посмотрите наши машины. Все остальные если хотите показать что вы умные прошу высказыватся по суте темы. Вы начинаете уже впадать в такие крайности. Вам написали что если погодные условия и температура а также перевозимый груз позволяет отключить рэф то это можно сделать и несу за это ответственность я, как владелец транспорта. В чём ещё тут проблема скажите.
Уважаемая Регина! Скажите мы вас чем то обидели или у вас какая то злоба на нас так позвоните или приедте скажите чтобы мы знали. Если у Вас есть какие нибудь к нам притензии то говорите прямо 0965868014. К чему в данной теме дублировать прошлую тему? И что вы разводите среди людей? Не пытайтесь налить на нас грязи. За собой бы лучше смотрели, сыщики... Это же надо не лениться выискивать на всём форуме какие-то отдельные отрывки.
Уважаемые читатели данной темы, извините за то, что мои собеседники испоганили данную тему, я эту дисскусию прекращаю, она ни о чем, одни оскорбления в мой адрес. Никому не интерессно читать в теме про тенты, высказывания типа "тупая блондинка, ничего не знающая про транспорт". Но приятно, блин, люди образ мой рисуют... Рисуйте шатенку пожалуйста! Кому что интерессно, есть контактный телефон и личные сообщения. С радостью отвечу. И уважаемые мужчины, которым нравится поспорить с женщинами, на данном форуме, не ставьте женщину ниже себя. И просьба уважайте людей с которыми вы работаете ведь только Богу известно как завтра нас может свести судьба.

Вот читаю ету ветку и удивляюсь причем здесь рефы если тема про порезку тентов? Обясните пожалуйста.

Высокопрофессиональный совет ГУРУ(без имени и подписи) автогрузоперевозок...

...а известно ли ГУРУ что слив солярки на "платных и охраняемых стоянках" производится самими же охранниками?

И возмещение сворованного никогда, за редким исключением, не добъёшься...

...и запомните мадам - на территории гаража монашеский кодекс благородных иезуиток не действует.

[quote name=’Кинаш-Каблукова С.А., ФЛ-П’ firm_id=’10553856897’ post=’281731’ date=’02.02.2011 11:58’]И что из-за того вы бедненькие не выспитесь? Нам стоять на трассе и пускай с машины сливают топливо, воруют груз или как вы предлагаете? А где же водительская солидарность? Помощь друг другу? Почемуто стоя в порту или на местах где собирается большое количество рэфов все спят нормально и друг другу не мешают. Если вас не устраивает работающий какое-то время рэф на охраняемой стоянке, то спите на дороге, мы вам мешать не будем.
У меня реф 10 и сам прекрасно знаю что у кого рефы они спят и видят роботает реф или нет если работает значет можно спокойно спать

Уважаемые,форумчане!ФОП Кинаш-Каблукова Светлана Анатольевна имеет свои рефрижераторы.Узнал их количество,а так же их принадлежность по техпаспортам,кроме цвета волос хозяйки.Нормальные перевозчики.Предлагаю к ее или его(Максима)подходу к перевозкам грузов относиться толерантно,а не набрасываться на"свежачОк".Каждый имеет право на свои суждения.И не вешайте ярлыки,не обзывайте людей"рвачами" господин Бойко А И ,что если бы не они,то все такие как Вы ,жили бы при коммунизме.Вы там уже жили,а машины у Вас появились с приходом всего" дикого".И как расценить Ваше изречение о том,что Ваши рефы охлаждают продукцию с +35 до+7-разве не рвачество любой ценой?С ув.Сергей Владимирович

...
люди, люди ...
призывая относиться толерантно и не вешать ярлыков - мимоходом самому выдать пару суждений, способных спровоцировать драку...

Ув пан Сергей Владимирович Вы наверное далеки от работы с рефами,и как Вы это понимаете что с +35 до +7 скидывать температуру это рвачество? это не только мои машины,любой перевозчик Вам скажет кто работает на Турцию и Грецию обязан каждый перевозчик привезти продукт целым и невредимым пр температуре +7 это обязанность.

Если вы далеки от всего этого лучше помолчите,а если Вы со мной хотите подискутировать перезвоните мне я может Вам что то подскажу с своего жизненного опыта.
с/ув Сергей Федорович

Конечно же далек господин ,Сергей Федорович.Откуда нам "табурЭткам"знать принципы работы холодильных установок.Хотя руководствуясь,рекомендациями по эксплуатации,разработанными производителями "TERMO KING" и "CARRIER",сказано,что данные установки предназначены для поддержания температурного режима перевозимого груза(т.е.загрузили товар +7 и привезли его+7), а использование их для охлаждения или подогрева рекомендуется в исключительных случаях,и желательно в ручном режиме управления.Таким образом можно сделать вывод,что зная эти правила Вы умышленно наносите ущерб своей установке ,снижая температуру товара с+35 до +7,но опираясь на свой большой опыт ,за просто так это делать не будете.И что в итоге-цена вопроса,а не забота о своем имуществе.И как это называется,неужели заботой о заказчике,получателе?Думаю нет.Это рвачество.А человек,стремящийся всякими недобросовестными способами извлечь из своей работы,как можно больше личных выгод и есть кто?Не кто иной- рвач.Скажу Вам честно,мне Ваш опыт не нужен.Красуйтесь им перед "великими перевозчиками".А устанавливать правила молчать или нет будете дома.И еще на пана я не дотягиваю,да и граф Бойченко не звучит,лучше просто-товариСЧ.Удачи Вам.С ув.Сергей Владимирович

Да Вы правы что в каком то случае наношу вред установки,а Вы скажите тот кто возит с Одессы по 29тонн цитрус за копейки это не рвачество? или те кто с Турции везут 20т в постоянном режиме по нормальным ценам,так Вы считаете рвачеством?
Попробуйте и Вы у Вас сразу будут другие мысли и не надо будет читать рекомендации

Удачи Вам с/ув Сергей Федорович

Уважаемый,Сергей Федорович.Согласен,что перевозчики нарушают все нормы и правила,перевозя грузы по 29т.Да эти люди создают массу проблем:убивают дороги,влияют на безопасность движения,лишают работы многих перевозчиков,тем самым влияют на ценообразование,а самое страшное,что кормят сволоту ,вышедшую на дорогу.Каждый перевозчик с многолетним опытом сделал вывод для себя,что лучше -стоять или возить перегрузы.Я на 99,9%уверен,что и Вы возили перегрузы на стадии становления.Вопрос не в этом.Что делать перевозчикам,которые не видели нормальных фрахтов на Украине,кроме,как тащить перегруз из Одессы(и это не новички),что делать тем кто решил попробовать себя в этом бизнесе,а в Одессе,в Крыму,в Мариуполе и т.п.загрузки для рефа дают на сайтах только с перегрузом?По этому я и прошу Вас,имея большой опыт не вешайте ярлыки,разговаривайте с людьми,на личных примерах ,доказывайте негативность их поведения на рынке перевозок.Ведь многим некогда было расширять список заказчиков,имея одну машину и самим ею управляя.Будьте толерантны.Смею Вам возразить по поводу опыта и рекомендаций.Прогресс имеет большую скорость и иногда опыт за ним не поспевает.Что касается попробовать Турцию,Грецию и т.п. не хочу У меня достаточно много знакомых,которые возят грузы в рефрежиме из этих стран.Такие же "варвары"там живут,как и мы.Благодаря наработанным связям, меня устраивает Украина.С ув.Сергей Владимирович

[quote name=’Бойченко М. Ю., СПД’ firm_id=’14136849270’ post=’282086’ date=’03.02.2011 15:30’]
Уважаемый,Сергей Федорович.Согласен,что перевозчики нарушают все нормы и правила,перевозя грузы по 29т.Да эти люди создают массу проблем:убивают дороги,влияют на безопасность движения,лишают работы многих перевозчиков,тем самым влияют на ценообразование,а самое страшное,что кормят сволоту ,вышедшую на дорогу.Каждый перевозчик с многолетним опытом сделал вывод для себя,что лучше -стоять или возить перегрузы.Я на 99,9%уверен,что и Вы возили перегрузы на стадии становления.Вопрос не в этом.Что делать перевозчикам,которые не видели нормальных фрахтов на Украине,кроме,как тащить перегруз из Одессы(и это не новички),что делать тем кто решил попробовать себя в этом бизнесе,а в Одессе,в Крыму,в Мариуполе и т.п.загрузки для рефа дают на сайтах только с перегрузом?По этому я и прошу Вас,имея большой опыт не вешайте ярлыки,разговаривайте с людьми,на личных примерах ,доказывайте негативность их поведения на рынке перевозок.Ведь многим некогда было расширять список заказчиков,имея одну машину и самим ею управляя.Будьте толерантны.Смею Вам возразить по поводу опыта и рекомендаций.Прогресс имеет большую скорость и иногда опыт за ним не поспевает.Что касается попробовать Турцию,Грецию и т.п. не хочу У меня достаточно много знакомых,которые возят грузы в рефрежиме из этих стран.Такие же "варвары"там живут,как и мы.Благодаря наработанным связям, меня устраивает Украина.С ув.Сергей Владимирович[/quot

Спасибо за дискуссию давайте закроем эту тему.

Удачи Вам и всем кто на этом поле боя.
с/ув Сергей Федорович