Сторінка: 18 По поводу ставок, рынков, работы сайта и т.д.

Вот и с 7-мой не получилось

С, Уважением Игорь!

Ничего,я уже посмотрела
Катерина.
З.Ы.Это Вы в дол?

Шойто или я не догоняю,или Вы гоните относительно операторов сотовых сетей.Откуда они могут знать,что звонят именно по загрузкам,а тем более с какого сайта взята инфориация?А относительно того ,сколько раз на сайте открывается страничка,то получается наоборот,сначала надо открыть общую страницу(например, по грузам),а затем-фильтр,т е. колич. открытий увеличивается.И,если бы это было так,то зачем на странице стоит опция "Разбивать предложения по страницам Да / Нет "-ведь это было бы не выгодно для сайта.

Фиг на него.У меня новое развлечение появилось
Катерина

ФОП Науменко Александр

Дать отзыв
Сообщений: 2
Дата сообщения: 08.01.2008 19:38 цитировать | |

Меня удивляет то,что руководство Вашего сайта позволяет совершенно спокойно размещать свою информацию откровенным "кидалам",которых многие знают,а как быть новичкам?Эти "кидалы" меняют названия,при этом даже не меняют телефоны.Может быть это у ВАС называется рынком,но на рынке должны работать изначально субъекты с приличной репутацией.Нельзя ограничиваться только созданием "чёрных списков",необходимо ограничивать их доступ на Ваш сайт.Ваше бездействие приводит к тому,что они при помощи Вашего сайта находят новый объект для "кидка",я понимаю,что это уже не Ваша головная боль,но люди реально попадают в деньги.


Цитата (ФЛ-П Кулик Е. И.; Дата: 13.04.2008 06:33)

Цитата (ЧП Подолянский С. В.; Дата: 13.04.2008 02:39)

Совершенно верно. Выскажусь, как перевозчик. С огромным уважением отношусь к Ларди. Это мой сайт. Мой, как профессионала. Но, порой, чтобы грузануть машину, (если у моих заказчиков на данный момент тишина) - делаю 40-50 звонков. По деньгам-мне по барабану(как и у всех нормальных перевозчиков безлимитка), но по времени-слишком..! Думаю, дорогой Ларди, Вы только выиграете, если введете ограничение на размещение грузов с условием обозначения ставки фрахта. Потружусь оьъяснить почему.
1. Уж очень Вы устоялись на рынке автоперевозок, чтобы нормальные люди отказались от Вас.
2. Отвалят придурки, засоряющие рынок низкими фрахтами. И, при том, что Ваша доходность упадет в несколько раз, я готов платить в эти несколько раз больше. (Думаю, что 99% серьезных перевозчиков тоже к этому готовы. Вы же сайт перевозчиков, а не экспедиций или заказчиков. Или я ошибаюсь?)
3. Все перевозчики почувствуют реальную экономию не только во времени, но и в финансах по факту расходов на связь и трафик, а в объемах страны-это миллионы в любой валюте в любой период времени. Не секрет, что оплата Ваших услуг взымается только с перевозчика, а заказчик или экспедиция (т.е. посредник)- персона вне всяких плат...
4. К Вам потянутся люди, ибо у Вас будет ОБЪЕКТИВНАЯ информация, а не виртуальная. Виртуальная сейчас на всех сайтах, но на них мало кто заходит, потому что нет реальной информации по ставкам, а у Вас хоть иногда проскакивает, да и старый друг лучше новых двадцати. А представте, если всегда будет реальная инфа...

Все вообще не будут звонить ради того, чтобы узнать сумму фрахта, лучше займутся другим делом (отчеты, бумаги, почта, да мало-ли всего), на что не хватает времени в "рабочий" период, и прриходится торчать на работе до 10-11 вечера.
Тяжело, когда звонишь по грузу, ждешь 10 минут, ибо кто-то такой же на другой линии у них теряет время, выслушиваешь: 200 грн за 700 км, или "запрос" (видите-ли рынок, или "тендер", в абсурдности доходящий до демпинга).
За это я готов платить Вам. За объективность и экономию времени.


Согласен на все 1000% ,пусть услуги будут в три раза дороже ,но информация полная и достоверная .С указанием ставки ,формы оплаты и сроков оплаты,обязательное предоставление на сайте документов (свидотцтво,патент,лицензия ,юридический адрес).Достоверная и доступная информация сократит время ,расходы и убережет многих перевозчиков от аферистов и кидалл.Но на мой взгляд администрации сайта это просто не выгодно .Потому что на эту тему писали не раз и получили ответ ,что все что мы просим просто невозможно .


Если учесть пожелания перевозчиков,экспедиций ,заказчика - получиться более качественный сайт.Согласен за качество надо платить,поэтому если поднимете цену нормальные люди против не будут.
Нормальный товар - стоит нормальные деньги.


Анатолий

И тем не менее люди за изменения на сайте.
Что здесь плохого если введут в обязанность выставлять цену.
Или в обязательном порядке высвечивать свое свидетельство.
Политика-Консерватизма, невсегда бывает полезной.
И если мы жили и не старались жить по новому,
то досих пор охотились бы за мамонтами.

Валерий

А ну ка все заново.

Валерий

Матчи закончились,а работа не началась.
Со ставками на сайте что делать то будем?Бум просить Админа или не будем?


Анатолий

Влад опусти скролингом страничку в низ ,или подыми в верх я насчитал семь банеров . А о сотовой связи - спроси у компетентных людей ,я убежден что мои слова они тебе подтвердят !!!

Катерина это что же получается ,если хочеш высказаться по вопросу низких ставок или работы сайта нужно отправить соответствующую картинку ??? А ваше фото мне очень понравилось ,симпатичная и приятная внешность .Спасибо

Уважаемый Дмитрий, прочёл Ваши соображения по наболевшей теме для всех перевозчиков, подчёркиваю, перевозчиков, и вот какие мысли меня посетили-да, Вы , когда я, и мне подобные, крутили гайки и баранку, бороздя просторы бывшей большой державы,получали достойное образование. Судя по грамотным, не понятным простому водителю терминам, Вы своё дело знаете не плохо, только не понимаете чего хочет простой работяга-перевозчик. Я, и мне подобные, крутя в своё время баранку по 18-20 часов в сутки, и приобретя транспорт, получается сейчас почти не при делах.Вы говорите о каком-то там рынке, который безпощаден ко всем, где выживает, в лучшем случае 30 из 100, но по моему мнению это не так. Наглость и безстыдие(это слово получилось таким из-за того, что-бы никого не оскорбить) некоторых перевозчиков, и, заметте, не водителей, а хозяев транспорта, находят только гору возмущения. Любой, уважающий себя владелец ТЗ, приехав откуда-бы нибыло за хорошие деньги , в другое место, не будет хватать по-любой цене что попало лишь-бы выехать из того места, куда он попал за любые деньги, лишь бы с грузом. Это потому что ОН понимает, что взяв дармовую загрузку - дохода не получится, т.к. ёё, загрузку ещё надо куда-то доставить, а это хлопотно. Я бы мог поивести много примеров того, как в 80-е, 90-е и даже 5-7 лет назад поступалис теми кто "ламал" цены, и поверьте, главным звеном был диспетчер, которых тогда было на много меньше, но они всегда были на нашей, водительской ,стороне. Сколько было случаев, когда, например, москвичи из Украины уезжали пустыми, если не хотели ждать "своего" нормального клиента, да и мы из России Уезжали частенько домой ни с чем. А всё потому что уважали себя и ближнего. Да просто по-человечески было стыдно приехать в чужой город и людям, простоявшим "Н"-е колличество времени, ожидая клиента, делать"каку", Вот я такой спрытный, ещё домашними пирогами в туалет хожу, а приехал хорошо и по-быстрому уеду как-нибудь. Такого понятия даже не было, были дружны и уважительны, а может даже всеобщего призрения побаивались, что значило приехать на отстой, а на тебя все волком смотрят,не хорошим человеком обзывают.
И ещё одно, что-бы Вы мне не говорили, но я точно знаю из опыта, что 90-95% в происходящем на рынке перевозок хаоса и мизерных ставок-это вина диспетчеров или логистов, как вам будет приятнее читать. Эта служба, изначально, была создана для перевозчиков, а не заказчиков, т.к. у заказчика на перевозку груза расходы по транспортировке всегда заложены изначально, и до последнего времени ,ни один нормальный диспетчер не искал грузоотправителю дармовую машину, они,диспетчера, знали, да и сейчас знают,только причина конечно же в другом, о том, что грузоотправитель всегда будет в плюсах, и поэтому были и должны быть только на стороне перевозчика. А пока такого отношения или убеждения у диспетчеров не будет, то никто, даже на уровне законов, ситуацию на этом рынке не изменет.
И, в заключении хочу сказать, что есть диспетчера с которыми приятно работать, приятно пообщаться. Работа наша очень нервная, но с хорошим диспетчером пообщаешься, так вроде и не всё ещё так плохо, и настроение, и душевное спокойствие наступает... Я знаю,что всё что я здесь написал,никого, кроме таких ка я водителей и чуточку не зацепит. Но читая сайт, особенно ЧП Орлова с Алексеем, складывается впечетление, что они почти боги грамотные, а мы быдло, а это, поверьте, далеко не так. Народ ведь, долго терпит, но бывает приходит конец терпению, и ситуация может очень круто измениться. Никому и никогда не нужно забывать о том ,что всё относительно спокойно до поры до времени. Призываю вас будьте людьми, уважайте и себя и того работягу, который и на ваше благо горбатиться! Это касается конечно же господ логистов.

Цены на перевозки сейчас чуть повышают, но надолго ли...