Страница: 7 Кредитование перевозчиками экспедиций и заказчиков

Во-первых спешу сообщить,что договор-заявка с ООО"Голден Компани" была сегодня (30.08.10)в 10.00 передана на факс "Ларди"."Ларди" ее внимательно рассмотрел и признал действительной.Так что никакой РЕКЛАМЫ нет.Далее - попробуйте в заявку(которую присылают экспедиции или заказчик) добавить какой-либо пункт ,даже оговоренный устно.По собственному опыту знаю-это сложно сделать.Собственно и пункт о простое как правило не работает.Где уж там пеня.Но любой спор должен быть конструктивным ,наверное можно было и не выносить этого всего на форум,если бы не открылось одно но. И это НО заключается в отношении экспедиции к перевозчику.Господин Святенко А.В. после подняти шума САМ перезвонил и поставив ултиматум (убрать отр.отзыв)сказал сл.фразу:"Вы же мешаете работать,кстати на ВАС..." Вот и корень зла.Это я(ООО"Ориентир"сработала на ВАС.Найдите в себе мужество достойно общаться с теми кто с вами уже сработал.А по поводу долгих оплат и оборотных,то мы на рынке с 10.10.2000г.В октябре будет 10 лет.Начинали как экспедиция ,а теперь работаем только как перевозчики.Поэтому и те и другие проблемы нам знакомы.Но,знаете,некоторые экспедиции и заказчиков приятно кредитовать,потому что они понимают свою и мою меру ответственности.

Мы - знаем.

А вот знаете ли Вы, Татьяна, это вопрос.

И если Вы считаете, что отрицательный отзыв поможет Вам надавить на Голден Компани...

...мне Вас просто жаль - ничего Вы не поняли и не поймёте.

Не нужно меня жалеть.Просто в последнее время вопрос "растягивания" оплаты услуг перевозчиков плавно переходит в "кидалово".А вся работа все-равно построена на доверии.Хотелось бы узнать у перевозчиков,какие они видят меры защиты в этом случае?

С чего б Вас не пожалеть?, у нас же здесь всеукраинский Дом жалОбы...

А у всех участников спросить не хотите?

Вы упрямо движетесь по своей "кредитной" линии...

На форуме не часто,Читаю тему и не могу понять, что так "Регина" рвет и мечет на все четыре стороны! Экспедиций сотни но так яростно за всех... и на всех "тупых" перевозчиков. К сожалению в мозги ко всем не заглянуть и предугадать действия "очень порядочных или не очень" не возможно. Хватает кидал у нас. И обратите внимание тех кого Вы "упрекаете в бестолковости и не умение работать" именно работают по 10 лет, а не трепятся. Просто глядя на кол-во постов от "Регина" напрашивается вопрос как Вамм удается все совмещать и ПРОФЕСИОНАЛЬНО работать и упреки раздавать и за всех кулаками махать. А самое главное-чем Вас так раздражает перевозчик который на ФОРУМЕ говорит о наболевшем. Про экспедиции, которые достали своими завтраками, которые сами не выполняют договоров собственного сочинения?

Действительно, НЕ ЧАСТО, и поэтому трудно с пониманием материала...

А Вы, Алла, наверное, директор в СПД Ф-Л и образование у Вас профильное, академическое, что так легко определяете "ХУ из ХУ",

...укажите пожалуйста мой пост, где я обозвал ВСЕХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ "ТУПЫМИ".


Спасибо, жду.

Перевозчик производит перевозку своим орудием труда. Девочка по вызову производит... эээ... физическое наслаждение СВОИМ орудием труда. Чистильщик обуви производит чистку своими орудиями... И этот человек развешивает ярлыки - вы де не разбираетесь...

Да Вы вообще ничего не понимаете. Продукт произведенный программистом (программа) - ТОВАР! Раскрутка сайта - услуга. Перевозка - услуга. Чистка обуви - услуга! Недалеким - игнор.

На этом дискуссию лично с Вами прекращаю. С Вами что-то обсуждать бессмысленно - сначала долго учить нужно.

Евгений, "Укринтерэкспедиция"

П.С. В споре истина не рождается. Истина существует сама по себе. От того, что один в споре убедил другого что в трех десятках - 29 рублей, от этого 29 тридцатью не станет.

П.П.С. Ой, да, и еще... Никакая новосозданная логистическая служба любого, самого большого завода, не сможет взять на себя все функции Экспедитора. Не надо путать экспедицию большого перевозчика, типа КамАЗ-Транс-Сервис, и логистический отдел грузоотправителя.

А оно как правило... Если человек на себя примеряет данный тезис, то наверное имеет причины!

Я вообще заметил, что НЕСКОЛЬКО определенных лиц очень бурно реагируют на любые оценки некоторых действий перевозчиков в целом. И как раз это те, кто громче всех занимается поиском ведьм - "что с нами делают табуретки", "долой экспедиторов-паразитов", "как бороться с дармовозами" и пр. хр.

Евгений, "Укринтерэкспедиция"

Перевозчик производит перевозку своим орудием труда. Девочка по вызову производит... эээ... физическое наслаждение СВОИМ орудием труда. Чистильщик обуви производит чистку своими орудиями... И этот человек развешивает ярлыки - вы де не разбираетесь...

Да Вы вообще ничего не понимаете. Продукт произведенный программистом (программа) - ТОВАР! Раскрутка сайта - услуга. Перевозка - услуга. Чистка обуви - услуга! Недалеким - игнор.


Буфер он и есть буфер...
Спросите у любого бухгалтера транспортника а не буферника. Как производится налогообложение, как на услуги или как на производство.
Спросите у единщиков.
Даже коды вида деятельности отличаются.
Услуги и перевозка ...
Приэтом, про програмиста правильно - программа (товар) это то, что произвел програмист, а раскрутка сайта это услуга, т.к. раскручивается чей то продукт.
Насчет недалеких так к зеркалу подойдите - там конкретный экземпляр ...

На этом дискуссию лично с Вами прекращаю. С Вами что-то обсуждать бессмысленно - сначала долго учить нужно.

Да действительно подучиться не мешало бы ... Чтобы с умными выражениями не ляпать бред ...




П.П.С. Ой, да, и еще... Никакая новосозданная логистическая служба любого, самого большого завода, не сможет взять на себя все функции Экспедитора. Не надо путать экспедицию большого перевозчика, типа КамАЗ-Транс-Сервис, и логистический отдел грузоотправителя.


Не надо смешивать мух и котлеты ...
Логистическая служба крупного (МЕТАЛУРГИЧЕСКАГО) завода создается лишь для того, чтобы обеспечить потребности своего завода и не более. Для нее не ставят задачу перевезти все что возится вокруг ...
Аналогично логистический отдел крупного транспортного предприятия нужен для обеспечения загрузками собственного транспорта. А все что девочки перепродали на сторону, это уже халтура ...

А экспедиторская компания (а не буфера ... ) предлагает этим двум сторонам решить их вопросы.

Буфер ...

Я ничего не понял. Бухгалтера, единщики, буферА... какой-то бред. Посмотрите значение слова буфер - то, которое есть в действительности, а не те ассоциации с "буферАми", которые у Вас всплывают в потоке сознания.

А пока Вы меня пытаетесь убедить, что двигатель(перевозчик) ПРОИЗВОДИТ перевозку (движение автомобиля), и для того, чтобы правильно получать топливо из бака (Клиента), карбюратор (организатор) ему не нужОн.

Если из-за карбюратора топлива меньше попадает двигатель, или не попадает вовсе - смените его. Но как Вы собираетесь ездить без карбюратора (инжектора и т.д.) - ума не приложу. Разве что вручную смесь дуть.

Евгений, "Укринтерэкспедиция"

П.С. Перевозчик оказывает услуги осуществляя перевозку. Но ничего не производит. Это не материальная и не интеллектуальная ценность - это услуга!

Интересно, какое существует определение человека, который САМ понимает, что неправ, но упорно и тупо пытается доказать обратное, путаясь в собственных умозаключениях. Перевозчик - производитель... Епта... Хорошо хоть не родитель!

До свиданья, хорошего дня и побольше толковых книг.

Небольшой ликбез (для тупых буферов)

Производство -
Это один из возможных видов деятельности организации или физического лица, направленный на создание конечного продукта или услуги.
Структурированная комбинация факторов производства с целью достижения конечного продукта или услуги.
Некоторые экономисты относят к производству создание одних материальных благ, другие — также создание и нематериальных благ. Производство может быть разделено на следующие категории:
разведение животных и растительных продуктов при помощи естественных сил природы (сельскохозяйственное производство и его отрасли: лесоводство, скотоводство, рыбоводство и пр.);
переработка сырья в пригодный для потребления человека вид (обрабатывающая промышленность);
передача хозяйственных благ от производителей к потребителям (торговля (retail), организация складов и транспорта (логистика)).
финансовая деятельность: банковская и страховая деятельность
духовное производство: новые научные открытия, технические изобретения, программирование, народное образование, культура, искусство, здравоохранение, бытовое обслуживание, управление, спорт и др.

Услуга - совершённое одним лицом (физическим или юридическим) в интересах другого лица действие или деятельность.

Комп глючит ...

[
Я ничего не понял. Бухгалтера, единщики, буферА... какой-то бред. Посмотрите значение слова буфер - то, которое есть в действительности, а не те ассоциации с "буферАми", которые у Вас всплывают в потоке сознания.

А пока Вы меня пытаетесь убедить, что двигатель(перевозчик) ПРОИЗВОДИТ перевозку (движение автомобиля), и для того, чтобы правильно получать топливо из бака (Клиента), карбюратор (организатор) ему не нужОн.

Если из-за карбюратора топлива меньше попадает двигатель, или не попадает вовсе - смените его. Но как Вы собираетесь ездить без карбюратора (инжектора и т.д.) - ума не приложу. Разве что вручную смесь дуть.

Евгений, "Укринтерэкспедиция"



Скажите, что Вы курите ...
Такой глюк поймать, это серьезно. Карбюратор, бак, двигатель ... Эк Вас торкнуло ...

Ну а если Вы себя примеряете на место карбюратора (на инжектор ну никак не тянете) то в нынешних условиях расцвета технической мысли уже производится прямой впрыск. Но Вам могу отвести место разве что форсунки через которую впрыскивается топливо, но никак не аппарат управляющий этим процессом.
И уж исходя из такого бреда, обычно из-за засорения форсунки и происходит сбой в работе двигателя ...

Но до такого додуматься, это надо же так кумарнуть ..

И заметте, асоциация с буферами, а также о рабочем месте девушки легкого поведения всплыла в Вашем воспаленном мозгу, я ничего такого не писал ...
А потом еще обижаетесь на председателя колхоза ...

Какие умные небуферА пошли!

"Некоторые экономисты относят к производству создание одних материальных благ, другие — также создание и нематериальных благ"

После этой фразы я бы выбросил это бесполезное чтиво в мусорник. "Некоторые"!!! Некоторые считают что можно производить нематериальные ценности и блага! Производители! Комнатные философы! Те так, эти так. А я так. А, главное, почему именно! Очень убедительно и аргументированно. А имен сколько авторитетных!!! Ну просто разорвал как Тузик грелку.

А ну-ка полистай в своей книженции - автомат для варки кофе - это услуга или производство?

Транспортная отрасль - сфера услуг. Любая - маршрутки, троллейбусы, траваи, такси, ж/д, аэрорейсы - это все услуги!

Разведение скота, шиншилловые фермы (вспомнилось тут нечто...), выращивание злаковых - это фермерство.

Наконец сборка автомобилей, машиностроительный завод, колбасный цех мясокомбината, ликеро-водочный завод, обувная фабрика, хлебопекарный комбинат - это производство.

Магазины, киоски, базары, салоны, бутики, торговые центры - это торговля.

Транспортная отрасль - отрасль сферы услуг, для оказания оных в осуществлении доставки товара от производителей к производителям (с целью дальнейшего процесса производства) либо к конечным потребителям.

Выбросьте свою книженцию. Мусором вакуум не заполнить.

Евгений, "Укринтерэкспедиция"

П.С. Как не назовите - хоть производить, хоть оказывать, хоть осуществлять - от этого конечный результат УСЛУГОЙ быть не перестанет!

Ваша последняя фраза к Вам имеет больше отношения, чем к Вашему оппоненту.
И произведенный товар, и оказанные услуги являются валовым внутренним продуктом государства. Любого. Поэтому и производитель товара, и производитель услуг являются отечественными (национальными) производителями.

Максим

Себе место отведите, хорошо? Кое-кому прямой впрыск уже, кажется, не поможет...
Сколько еще регистраций у авторитетного допысувача, который не умея четко и ясно излагать свои мысли, в качестве помощника приводит размытый текст со ссылкой на безымянных экономистов? А может это я написал! А сегодня изменил точку зрения, признав изложенное ранее ошибочным? Вы мне и теперь доказывать будете?
Форсунки засорены.

Евгений, "Укринтерэкспедиция"

Ну и парикмахерские услуги туда же, и что?
Оно может включаться хоть в учет всемирной лиги сексуальных меньшинств - что именно Вы хотели этим сказать, кроме легкого оскорбления информативности ноль.

Вы считаете, что перевозчик наряду с фермерами и металлургами - производитель? Разве что выхлопных газов.

Не нравится работать в сфере услуг - не работайте. У меня комплексов нет - сфера услуг так сфера услуг. Горе-производители!

Евгений, "Укринтерэкспедиция"

А как же игнор?

Конечно Ваши книженции самые книжистые и умнистые ...

Конечно, те экономисты, относящие и логистику к производству тоже неучи.
Вы самый умный и читаете самые умные книги. Случайно не Вы автор?
Есть театр одного актера, а у Вас книги одного писателя для одного читателя.