Укр
Сторінка: 9 ЗАБАСТОВКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 8.07.2008г.в КИЕВЕ забастовка перевозчиков УКРАИНЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кількість постів — 252
По-моему действительно Вам затруднительно понятий наши требования. Извините, что мешаем Вам работать....Удачи
Читаю и чуду даюсь-украинская сущность ее умом не понятий.
-"меня дико бесит нулевая пруда НДС для международников" и вы попробуйте пол международником может перестанет бесить
Даже если закончилась ничем - это тоже результат, результат для внутрених перевозчиков,которые только на словах могут обьединяться.
Во-первых. Если я думаю не так, как Вы, не значит, что я не права, просто в меня другие приоритеты.
Во-вторых. Меня учили, что, если цитируешь - цитируй точно, а не стриги фразы. Я написала, что меня бесит требование нулевой ставки НДС и именно по Украине, а не сама нулевая ставка. И бесит именно потому, что в целом ворохе проблем (законы, дороги, цена на ДТ) отчисления 20% НДС не тянут на причину забастовки.
В-третьих. Каждый занимается своим делом. И четкий запах снобизма международников по отношению к внутренним перевозкам виден невооруженным взглядом. Некоторые прямым текстом пишут: внутренние перевозчики - это то, кому ума не хватает быть международными. И ни тени сомнений, что это может быть осознанный выбор!
В-четвертых. Бастуйте, пожалуйста, разве кто против (кроме Черновецкого, разве что). Но в понедельник фразы типа "будете ехать, будете с порезанными шинами - мы не шутим" - это я и имела у вида помехой работе вторых.
6 месяцев назад мы были внутренними перевозчиками и единственое что меня бесило это то что международники сбивали цены едучи на подачу.И вот долгожданный день- мы члены АСМАП, скажу прямо не так это сладко как кажеться.Едучи на подачу, поверьте, мы не хватаем жалкие подачки лучше уж в пустую, и недоумками никого не считаем внутринии грузы тоже необходимо доставлять.И если бы внутринии перевозчики собрались вместе выразить свои требования,вместо того чтобы насмехаться и язвить,то наши машины тоже стояли вместе с ними в первых рядах.
Уряд виконав 12 з 13 вимог, які підготувала Асоціація міжнародних автомобільних перевізників України разом з Міністерством транспорту. Про це заявив президент АсМАП Леонід Костюченко.
“Я вважаю, що це дуже серйозна перемога для розвитку бізнесу міжнародних перевезень в Україні”, - зауважив Леонід Костюченко.
Президент АсМАП також наголосив, що найголовніше досягнення, яке він сьогодні відчув, – це те, що влада і бізнес дійсно єдині. “Я вдячний Урядові і Прем’єр-міністрові за те, що вони дійшли до тих питань і зрозуміли глибину цих питань”.
Управління у зв’язках із ЗМІ Секретаріату Кабінету Міністрів України
Ура товарищи!!!!!!!!!!!!!!!
А кто знает какие 12?
“Я вважаю, що це дуже серйозна перемога для розвитку бізнесу міжнародних перевезень в Україні”, - зауважив Леонід Костюченко.
Президент АсМАП також наголосив, що найголовніше досягнення, яке він сьогодні відчув, – це те, що влада і бізнес дійсно єдині. “Я вдячний Урядові і Прем’єр-міністрові за те, що вони дійшли до тих питань і зрозуміли глибину цих питань”.
Управління у зв’язках із ЗМІ Секретаріату Кабінету Міністрів України
Ура товарищи!!!!!!!!!!!!!!!
А кто знает какие 12?Уряд виконав 12 з 13 вимог, які підготувала Асоціація міжнародних автомобільних перевізників України разом з Міністерством транспорту. Про це заявив президент АсМАП Леонід Костюченко.
“Я вважаю, що це дуже серйозна перемога для розвитку бізнесу міжнародних перевезень в Україні”, - зауважив Леонід Костюченко.
Президент АсМАП також наголосив, що найголовніше досягнення, яке він сьогодні відчув, – це те, що влада і бізнес дійсно єдині. “Я вдячний Урядові і Прем’єр-міністрові за те, що вони дійшли до тих питань і зрозуміли глибину цих питань”.
Управління у зв’язках із ЗМІ Секретаріату Кабінету Міністрів України
Ура товарищи!!!!!!!!!!!!!!!
А кто знает какие 12?http://www.asmap.org.ua/index1.php?idt=59779&langid=1
Ышшо как бастовал, до сих пор бастую, уже бока болят от дивана... А кто это- начальник транспортного цеха, просветите необразованного, а?
Вообще по жизни Лёлик 6;150х5,некоторые его д.Вовой дразнят.
Александр.:-) З.Ы.Ещё котом Плинтусом,когда сильно нашкодит.
Україна понад усе!
Олександр
Эта информация по состоянию на 02.06.08г., больше половины пунктов в стадии разработки.
А конкретно какие 12 вимог виконано?
А конкретно какие 12 вимог виконано?
Эта информация по состоянию на 02.06.08г., больше половины пунктов в стадии разработки.
А конкретно какие 12 вимог виконано?
Как? Вы ничего не слышали? С завтрашнего же дня лиц. карточки отменили... )))
Алексей.
Не уповайте на чудеса - чудите сами!
Эта информация по состоянию на 02.06.08г., больше половины пунктов в стадии разработки.
А конкретно какие 12 вимог виконано?
Как? Вы ничего не слышали? С завтрашнего же дня лиц. карточки отменили... )))
Алексей.
Да, но ввели копию лицензии на кажд.ТС
В том-то и дело кусок здесь кусок там (информации)
а в целом по всем пунктам?Эта информация по состоянию на 02.06.08г., больше половины пунктов в стадии разработки.
А конкретно какие 12 вимог виконано?
Как? Вы ничего не слышали? С завтрашнего же дня лиц. карточки отменили... )))
Алексей.
У меня сегодня на одной машине за отсутствие оной один пид...неуверен как оно грамотно пишется, гаец короче, на Дебальцевском посту сотню содрал -)))
Не слишком рьяно за девушку взялись?
Александр.:-)
Вот это я понимаю - поддержка и лояльность!
И пусть все, кому так не хватает единомышленников, обзавидуются!
Это не шутки! это - гордость!!!
Рита
А как вам:
"Уряд позбавив Державну автомобільну інспекцію монополії на проведення технічного огляду автотранспортних засобів, прийнявши постанову “Про проведення державного технічного огляду уповноваженими суб’єктами господарювання поза межами ДАІ”. Про це повідомив сьогодні журналістам Міністр внутрішніх справ України Юрій Луценко після завершення засідання Уряду.
Згідно з урядовим рішенням, яке Юрій Луценко назвав “революційним”, відтепер технічний огляд автотранспортних засобів здійснюватиметься на спеціалізованих підприємствах, що мають необхідне технічне оснащення. “Водночас ДАІ зберігає за собою функції державного технічного нагляду, тобто контролюватиме, чи не перебиті номера кузова, чи не викрадений автомобіль, чи не змінені технічні стандарти автомобіля тощо”, - зауважив урядовець. За його словами, на проведення технічного огляду техстанціям не потрібно отримувати спеціальну ліцензію. “Будь-який суб’єкт господарювання може зареєструватися в Держкомстаті, комісія Мінтрансу і МВС перевірить, чи дійсно він має відповідне технологічне обладнання для проведення техогляду, після цього вони функціонують у вільному режимі, на конкурентній основі, як і весь бізнес України”, – зазначив Юрій Луценко.
Міністр також висловив впевненість, що розцінки на проведення техогляду уповноваженими суб’єктами господарювання поза межами ДАІ не перевищуватимуть тарифи, що нині діють у Державній автомобільній інспекції."
Управління у зв’язках із ЗМІ Секретаріату Кабінету Міністрів України
"Уряд позбавив Державну автомобільну інспекцію монополії на проведення технічного огляду автотранспортних засобів, прийнявши постанову “Про проведення державного технічного огляду уповноваженими суб’єктами господарювання поза межами ДАІ”. Про це повідомив сьогодні журналістам Міністр внутрішніх справ України Юрій Луценко після завершення засідання Уряду.
Згідно з урядовим рішенням, яке Юрій Луценко назвав “революційним”, відтепер технічний огляд автотранспортних засобів здійснюватиметься на спеціалізованих підприємствах, що мають необхідне технічне оснащення. “Водночас ДАІ зберігає за собою функції державного технічного нагляду, тобто контролюватиме, чи не перебиті номера кузова, чи не викрадений автомобіль, чи не змінені технічні стандарти автомобіля тощо”, - зауважив урядовець. За його словами, на проведення технічного огляду техстанціям не потрібно отримувати спеціальну ліцензію. “Будь-який суб’єкт господарювання може зареєструватися в Держкомстаті, комісія Мінтрансу і МВС перевірить, чи дійсно він має відповідне технологічне обладнання для проведення техогляду, після цього вони функціонують у вільному режимі, на конкурентній основі, як і весь бізнес України”, – зазначив Юрій Луценко.
Міністр також висловив впевненість, що розцінки на проведення техогляду уповноваженими суб’єктами господарювання поза межами ДАІ не перевищуватимуть тарифи, що нині діють у Державній автомобільній інспекції."
Управління у зв’язках із ЗМІ Секретаріату Кабінету Міністрів України
По пунктам. Моё мнение (!!!)
По п.1 - отмена запрета въезда в Киев не есть компетенция КМУ. Это компетенция КГА или суда. Запрет (как документ) довольно шаткий и при большом желании (и некотором лоббировании) его можно отменить через суд, но почему-то этого никто не делает...
По п.2 - вот этот документ:
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ
від 7 червня 2002 р. N 307-р
Київ
Про поліпшення умов перетинання державного кордону вантажними автотранспортними засобами
З метою поліпшення умов перетинання державного кордону вантажними автотранспортними засобами Держмитслужбі та Держкомкордону вжити заходів до здійснення усіх видів контролю та оформлення зазначених засобів і вантажів, що ними перевозяться, безпосередньо у пунктах пропуску, а за наявності згоди перевізника - у прикордонних вантажних терміналах.
Прем’єр-міністр України А. КІНАХ
Что тут не так, я, честно говоря, не понял (не международник я). Но мне кажется, что на таможне бардак (как и везде) и человеки на таможне машут машинам "туда ходи, а сюда не ходи". Хотя, они перевозчики (судя по документу) имеют право ходить и туды и сюды. Бардак, короче, и тут, в принципе есть о чём возмущаться. Но сделать это можно было проще, на мой взгляд - притащить туда (на таможню) проплаченый телевизор, потом ролик покрутить и в ГТС с жалобой отправить с требованием уволить кого-то... ну, как-то так...
По п.3 - ох векселя, векселя... Об этих бумажках можно говорить до бесконечности. Скажем так, некторым подобная схема нравится...
Но! Аааааа. Я только сейчас глянул
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ
ЛИСТ
від 16.01.2008 р. N 11/1-15/352-ЕП
Начальникам регіональних митниць
Начальникам митниць
Про вексельні розрахунки по ПДВ
Лист відкликано
(згідно з листом Державної митної служби України
від 10 червня 2008 року N 11/1-15/6416-ЕП)
(Лист від 2008.01.16, "Про вексельні розрахунки по ПДВ"
Обратите внимание на дату отмены документа... оборжаться можно. Только в этой стране такое бывает... )))
Касательно трёх последних писем в п.2., то тут, на мой взгляд перевозчики сами виноваты. Им была дана возможность ездить с п/п зарегистрированными в ин. гос-ве - мало ли у кого каки запросы (мож какойнить BMW желает возить свою продукцию в Украину только на своих брендированых п/п).
Но хитрый славянин эту ПАСХУ применил иначе - зачем расстамаживать п/п, тратить на это деньги, время когда его можно арендовать (вернее, купить и когда-никогда бросать копеечку за него тому же поляку) и ездить с ним туда-сюда под видом временного воза (или транзита). Сами виноваты... я бы не стал отменять это законотворчество. Но, возможно, придумал бы более правильный и конкретный документ, который раз и навсегда урегулирует этот вопрос (BMW).
По п.3 -
По п.1 - отмена запрета въезда в Киев не есть компетенция КМУ. Это компетенция КГА или суда. Запрет (как документ) довольно шаткий и при большом желании (и некотором лоббировании) его можно отменить через суд, но почему-то этого никто не делает...
По п.2 - вот этот документ:
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ
від 7 червня 2002 р. N 307-р
Київ
Про поліпшення умов перетинання державного кордону вантажними автотранспортними засобами
З метою поліпшення умов перетинання державного кордону вантажними автотранспортними засобами Держмитслужбі та Держкомкордону вжити заходів до здійснення усіх видів контролю та оформлення зазначених засобів і вантажів, що ними перевозяться, безпосередньо у пунктах пропуску, а за наявності згоди перевізника - у прикордонних вантажних терміналах.
Прем’єр-міністр України А. КІНАХ
Что тут не так, я, честно говоря, не понял (не международник я). Но мне кажется, что на таможне бардак (как и везде) и человеки на таможне машут машинам "туда ходи, а сюда не ходи". Хотя, они перевозчики (судя по документу) имеют право ходить и туды и сюды. Бардак, короче, и тут, в принципе есть о чём возмущаться. Но сделать это можно было проще, на мой взгляд - притащить туда (на таможню) проплаченый телевизор, потом ролик покрутить и в ГТС с жалобой отправить с требованием уволить кого-то... ну, как-то так...
По п.3 - ох векселя, векселя... Об этих бумажках можно говорить до бесконечности. Скажем так, некторым подобная схема нравится...
Но! Аааааа. Я только сейчас глянул
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРАЇНИ
ЛИСТ
від 16.01.2008 р. N 11/1-15/352-ЕП
Начальникам регіональних митниць
Начальникам митниць
Про вексельні розрахунки по ПДВ
Лист відкликано
(згідно з листом Державної митної служби України
від 10 червня 2008 року N 11/1-15/6416-ЕП)
(Лист від 2008.01.16, "Про вексельні розрахунки по ПДВ"
Обратите внимание на дату отмены документа... оборжаться можно. Только в этой стране такое бывает... )))
Касательно трёх последних писем в п.2., то тут, на мой взгляд перевозчики сами виноваты. Им была дана возможность ездить с п/п зарегистрированными в ин. гос-ве - мало ли у кого каки запросы (мож какойнить BMW желает возить свою продукцию в Украину только на своих брендированых п/п).
Но хитрый славянин эту ПАСХУ применил иначе - зачем расстамаживать п/п, тратить на это деньги, время когда его можно арендовать (вернее, купить и когда-никогда бросать копеечку за него тому же поляку) и ездить с ним туда-сюда под видом временного воза (или транзита). Сами виноваты... я бы не стал отменять это законотворчество. Но, возможно, придумал бы более правильный и конкретный документ, который раз и навсегда урегулирует этот вопрос (BMW).
По п.3 -
Не уповайте на чудеса - чудите сами!
Эта информация по состоянию на 02.06.08г., больше половины пунктов в стадии разработки.
А конкретно какие 12 вимог виконано?
Как? Вы ничего не слышали? С завтрашнего же дня лиц. карточки отменили... )))
Алексей.
У меня сегодня на одной машине за отсутствие оной один пид...неуверен как оно грамотно пишется, гаец короче, на Дебальцевском посту сотню содрал -)))
Офиц. штраф - 1700. Так что 1600 можете смело пропить как легко доставшиеся деньги )))
С ув. Алексей.
Не уповайте на чудеса - чудите сами!
А как вам:
"Уряд позбавив Державну автомобільну інспекцію монополії на проведення технічного огляду автотранспортних засобів, прийнявши постанову “Про проведення державного технічного огляду уповноваженими суб’єктами господарювання поза межами ДАІ”. Про це повідомив сьогодні журналістам Міністр внутрішніх справ України Юрій Луценко після завершення засідання Уряду.
Згідно з урядовим рішенням, яке Юрій Луценко назвав “революційним”, відтепер технічний огляд автотранспортних засобів здійснюватиметься на спеціалізованих підприємствах, що мають необхідне технічне оснащення. “Водночас ДАІ зберігає за собою функції державного технічного нагляду, тобто контролюватиме, чи не перебиті номера кузова, чи не викрадений автомобіль, чи не змінені технічні стандарти автомобіля тощо”, - зауважив урядовець. За його словами, на проведення технічного огляду техстанціям не потрібно отримувати спеціальну ліцензію. “Будь-який суб’єкт господарювання може зареєструватися в Держкомстаті, комісія Мінтрансу і МВС перевірить, чи дійсно він має відповідне технологічне обладнання для проведення техогляду, після цього вони функціонують у вільному режимі, на конкурентній основі, як і весь бізнес України”, – зазначив Юрій Луценко.
Міністр також висловив впевненість, що розцінки на проведення техогляду уповноваженими суб’єктами господарювання поза межами ДАІ не перевищуватимуть тарифи, що нині діють у Державній автомобільній інспекції."
Управління у зв’язках із ЗМІ Секретаріату Кабінету Міністрів України
Развод и порождение ещё одного коррумпированого органа (даже много органоФФ ))) ). Моё мнение.
Алексей.
Не уповайте на чудеса - чудите сами!
Касательно трёх последних писем в п.2., то тут, на мой взгляд перевозчики сами виноваты. Им была дана возможность ездить с п/п зарегистрированными в ин. гос-ве - мало ли у кого каки запросы (мож какойнить BMW желает возить свою продукцию в Украину только на своих брендированых п/п).
Но хитрый славянин эту ПАСХУ применил иначе - зачем расстамаживать п/п, тратить на это деньги, время когда его можно арендовать (вернее, купить и когда-никогда бросать копеечку за него тому же поляку) и ездить с ним туда-сюда под видом временного воза (или транзита). Сами виноваты... я бы не стал отменять это законотворчество. Но, возможно, придумал бы более правильный и конкретный документ, который раз и навсегда урегулирует этот вопрос (BMW).
По п.3 -
По моему немножко наоборот:
Держмитслужбою України прийнято рішення про можливість надання дозволу на ввезення напівпричепів (причепів), що зареєстровані на постійній основі на території іноземних держав та використовуються перевізниками-резидентами для міжнародних перевезень товарів в митному режимі тимчасового ввезення зі звільненням від оподаткування за наявності у перевізників договору найму (фрахтування) тягача між іноземним власником напівпричепів (причепів) та українським власником тягача для здійснення діяльності на користь такого нерезидента.
Эта информация по состоянию на 02.06.08г., больше половины пунктов в стадии разработки.
А конкретно какие 12 вимог виконано?
Как? Вы ничего не слышали? С завтрашнего же дня лиц. карточки отменили... )))
Алексей.
У меня сегодня на одной машине за отсутствие оной один пид...неуверен как оно грамотно пишется, гаец короче, на Дебальцевском посту сотню содрал -)))
Офиц. штраф - 1700. Так что 1600 можете смело пропить как легко доставшиеся деньги )))
С ув. Алексей.
Предистория трагикомична.
Купил авто еще в том году, поставил на учет, подобрал по тягачу "сопли" и вперед на барикады. Через время "вспомнил" про техталон и весело всучил стольник ответственному лицу с тостом-за "постоянство". А в ответ - земляк, звиняй, но в стране инфУляция и т.д...., мало короче. Ну и транспорант Вам, уважаемые, в одно место. С тех пор (с сентября) дули друг-другу тыкаем - они какбы и против стольника уже ничего не имеют, а я как-бы за инфляцию не забыл... Поэтому, скоро на техталоне негде будет ставить подписи-печати о продлении срока-)))
Ну а в лецензионном отделе не хотят видеть без постоянного техпаспорта.
А я их всех, знаете сами где, видел.
Вот и катаемся - с лицензией, без карточки.
Алексей, как-то маловато пунктов вы обработали.... их-же 13
Я ещё не кончил ))). Просто, бывает, пишешь минут 40, а потом газ/свет отключили... )))
Алексей.
Не уповайте на чудеса - чудите сами!
По поводу комических ситуаций.
В суботу на нашу машину выписали протокол за отсутствие тех.осмотра, ну в нашем ГАИ как всегда нет бланков, после длительных переговоров по телефону водитель в протоколе пишет: со штрафом несогласен, тех.осмотр пройден, нет бланков и ФИО гайца с номером нагрудным. А теперь, говорит водила, встретимся в суде, когда ты будешь свидетелем по делу. Гаи наложила штраф на Гаи...
В суботу на нашу машину выписали протокол за отсутствие тех.осмотра, ну в нашем ГАИ как всегда нет бланков, после длительных переговоров по телефону водитель в протоколе пишет: со штрафом несогласен, тех.осмотр пройден, нет бланков и ФИО гайца с номером нагрудным. А теперь, говорит водила, встретимся в суде, когда ты будешь свидетелем по делу. Гаи наложила штраф на Гаи...
Касательно трёх последних писем в п.2., то тут, на мой взгляд перевозчики сами виноваты. Им была дана возможность ездить с п/п зарегистрированными в ин. гос-ве - мало ли у кого каки запросы (мож какойнить BMW желает возить свою продукцию в Украину только на своих брендированых п/п).
Но хитрый славянин эту ПАСХУ применил иначе - зачем расстамаживать п/п, тратить на это деньги, время когда его можно арендовать (вернее, купить и когда-никогда бросать копеечку за него тому же поляку) и ездить с ним туда-сюда под видом временного воза (или транзита). Сами виноваты... я бы не стал отменять это законотворчество. Но, возможно, придумал бы более правильный и конкретный документ, который раз и навсегда урегулирует этот вопрос (BMW).
По п.3 -
По моему немножко наоборот:
Держмитслужбою України прийнято рішення про можливість надання дозволу на ввезення напівпричепів (причепів), що зареєстровані на постійній основі на території іноземних держав та використовуються перевізниками-резидентами для міжнародних перевезень товарів в митному режимі тимчасового ввезення зі звільненням від оподаткування за наявності у перевізників договору найму (фрахтування) тягача між іноземним власником напівпричепів (причепів) та українським власником тягача для здійснення діяльності на користь такого нерезидента.
Вот вот. Именно это и имела ввиду ГТС, а получилось не совсем так...
Алексей.
Не уповайте на чудеса - чудите сами!
Алексей, как-то маловато пунктов вы обработали.... их-же 13
Я ещё не кончил ))). Просто, бывает, пишешь минут 40, а потом газ/свет отключили... )))
Алексей.
Ой
извините что оторвала...Авторизуйтесь для можливості надсилати повідомлення
Нові теми
Схожі теми