Page: 3 Кто самый главный враг перевозчика?

Разве можно расти такими подленькими пессимистами!
С УВ. ПЕРЕВОЗЧИК.

[/quote]


Я, конечно, прошу прощения за своё повсеместное встревание со своими "А вот я..."- высказываниями, но ВОТ Я стараюсь очень аккуратно обращаться со словами, образованными от слова "подлый". Подлость- это серьёзное обвинение. А пессимист- это хорошо информированный оптимист...
Пы.Сы. А насчёт "Без напускных понтов"- согласен,(сам подумал об этом, но не было возможности сразу ответить), жаль, многие и это определение понимают превратно...

Ой не может наш народ без врагов жить)))))
Что поделаешь так учили нас в школе))
Говорить об этом можно бесконечно, но спасение утопающих, дело рук самих утопающих.

[quote name=’ООО "ФОРВАРД ГРУПП"’ firm_id=’12055353983’ post=’48392’




К чему я завел вообще эту тему? Постояли бы господа перевозчики по этому грузу недельку. И Компания-Грузовладелец пришла бы ко мне обратно. И ура, перевозчики имеют еще 3000 тыс тонн работы ежемесячно по адекватной, повторяю, по адекватной ставке!
[/quote]
Уважаемый автор темы.К Вам один вопрос.
Кто ( или что ) для Вас в данной ситуации важнее?
Постоянные перевозчики.
Которые норовят "поднять ставку",которая,судя по всему,и так достаточно приличная....
Или
Крупный грузоотправитель.
Который норовит "опустить ставку",которая,судя по всему,и так достаточно приличная,
но тем не менее это у него получается... "оптимизировать процесс"...скажем так....
Небольшое замечание...
В первом случае деньги просят ( требуют )
Во втором случае деньги дают ( отрывают от сердца )....
Грубо говоря: волки или овцы?
Нетрудно догадаться,какие роли у кого в Вашем регионе....
Заранее благодарен за ответ.
С ув.

Есть на сегоднешний день реальная стоимость км. которая формируется не каким то умозаключением необразованого диспетчера а экономической ситуацыей в стране.В которую входит стоимость диз топлива,запчастей,зарплата водителя,стоимость ремонтов,проценты диспетчеров,кредиты, ну и конечно налоги.Лично мои машины сейчас возят груз по 8 гривен с оплатой в оба конца и услугами диспетчеров пользуюсь крайне редко, работаю с постояными заказчиками.Я не возражаю против того что диспетчер желает заработать побольше денег пусть купит транспортное средство тысяч за сто евров и зарабатывает сколько хочет но не грабить жэ перевозчика так что от фрахта у диспетчера сумма остается в три раза больше чем у перевозчика, а то и вообще ничего не остается.Врагов я здесь не ищу, у меня есть возможность находить хороших заказчиков, но жалко своих колег перевозчиков.А болтовню таких как Макаренко,Регина,Орлова,Бухарина тошно читать и слушать.С уважением паревозчик.

Болтовня — бессмысленное, непринуждённое общение людей.

Болтовня составляет большую часть бытовой культуры. Она помогает расслабиться и повышает настроение.

Состав: Юмор, Игры, Шутка, Стёб, Крутизна, Эмоции, Раппорт, Улыбка, Сленг, Весёлое,

Некоторые темы болтовни: Кино, Музыка, Новости, Сплетни, Я, ты, он, она, Друзья, природа, погода, Праздники, тусовка!




Александр.:-)

Коварный эффект высокоиндоктринизированного общества может неожиданно проявится при рассмотрении такого культурно нагруженного понятия как «либераст»: тот, кто слышит это понятие, тут же воспринимает когнитивный посыл «либерал, от которого не услышишь ничего нового, болтун».


Что нового изрёк или изрекает вышепроцитированный пАревОзник? Ну кроме увеличивающихся цифр за якобы фрахт в два конца,так кто это видел? Развернуться с загрузки и уехать за более лакомым куском кости научит? Ну ездят два его сына на фурах по стране,причём тут заскорузлый водила МАЗа по городу 250х5 ? Охаивает скопом всех диспетчеров,а невестка Алла на телефоне кем работает? Раньше приторговывал загрузками-бесплатно раздавал? Отзовитесь облагодетельствованные? Да и вообще,можно услышать мнение о работе водителя МАЗа Табакова Владимира Александровича по Харькову,хоть одного заказчика,которому можно доверять?

А тошнит...ну,что тут можно сказать, симптом настораживающий:-(.В ЖК обратитесь!



Александр.

Перевозчик не виноват? Он первый виноват что не хватает ума не ехать за мизер.Пример: житомирский заказчик плотють аж 2200 за Харьков Житомир вопрос как Вы думаете вот не нашлось бы такого "перевозчика" день,два, неделю может быть и ставки бы поднялись а пока возят так и платить будут.
По поводу диспетчеров,если Вам будет интересно и найдется свободная минутка почитайте то что я писала раньше,так вот мое мнение поменялось радикально.В большей мере виноваты не диспетчера виноваты первозчики что не знают себе цену,в большинстве манера работы перевозчика всунуть свою морду лица туда куда не стоило и от скудности ума,извените,перс..ть все,подставить,а в конце концов обоср..ть в добавку.
PS/ последние строки не касаются тех кто знает себе цену и порядочен в отношениях с коллегами по цеху(диспетчерами и перевозчиками)

Это вы о своих харьковских коллегах так отзываетесь?! Ну так у вас в Харькове есть и другого рода мошенники, которые кидают перевозчиков на полную сумму фрахта, например ООО"ТИГ", "Транс Инвест Групп" и т.д , и т.п.Ничего личного, исключительно по работе.

Итак, слушаем внимательно:



ЧП Евротакс, ЧП "АС-транспорт" - любят ехать задешево в город Рубежное...

[/quote]

Перевозчик не виноват? Он первый виноват что не хватает ума не ехать за мизер.Пример: житомирский заказчик плотють аж 2200 за Харьков Житомир вопрос как Вы думаете вот не нашлось бы такого "перевозчика" день,два, неделю может быть и ставки бы поднялись а пока возят так и платить будут.
По поводу диспетчеров,если Вам будет интересно и найдется свободная минутка почитайте то что я писала раньше,так вот мое мнение поменялось радикально.В большей мере виноваты не диспетчера виноваты перевозчики что не знают себе цену,в большинстве манера работы перевозчика всунуть свою морду лица туда куда не стоило и от скудности ума,извените,перс..ть все,подставить,а в конце концов обоср..ть в добавку.

А Вы попробуйте закрыть свой арендный офис и посидеть день, два, неделю.... и построить Заказчика. Цена перевозок это ОБЩАЯ проблема. Ваш ответ я знаю - "мне и так хорошо". А если Вам хорошо, то зачем сюда писать? У тех, у кого все ОК уже пишут мемуары, а не засовывают морду лица Перевозчика в (.)
Да, многим не повезло - не в то время взяли кредит и ни в той стране родились (никто не виноват).

Слова...слова. Объясните мне, что значит "Диспетчер переживает". Он, что готов разделить все риски, которые одевает на себя Перевозчик? Или он готов, беря себе 25% стоимости перевозки, взять 25% рисков? Или он готов подорваться в 3 часа ночи и лететь за 300 км устранить неисправность, чтобы товар был вовремя. Переживания диспетчера по отношению к Перевозчику должны заключаться в двух пунктах: 1. Нанял перевозчика - гарантия, что груз не пропадет. 2. Вовремя ли загрузили-выгрузили Перевозчика и когда перечислены ДЕНЕЖКИ!!! И не ты звонишь и просишь "Отдайте мое", а Диспетчер хотя бы сам звонит и танцует перед тобой и рассказывает СВОИ проблемы. А то в большинстве случаев все это напоминает сексуальную сцену с незнакомкой. И зачастую, к сожалению, ты выступаешь контрацептивом. Попользовались, кайфанули и выбросили....

[/quote]
Мне вас искренне жаль. Может вы просто не очень коректно работаете со своим диспетчером. Если у вас десятка два диспетчеров, то так и получается. А если у вас он один, то и работа по другому построена.

В чем виноват диспетчер,когда перевозчик везет за 4700 вместо 5500?
Или в чем виноват диспетчер,когда происходит такой диалог:
- на Днепропетровск есть загрузки?
- нет,только закрыли.
- и что,машина приехала?
- нет, но договор-заявка подписана.
- А за сколько они едут?
- 2950 б/н с НДС
- Наша машина в Очакове уже и готова ехать за 2600.
Занавес.

И с такими ситуациями сталкивались уже не один раз.

[/quote]
100 % Даже слов не надо

Уважаемый автор темы.К Вам один вопрос.
Кто ( или что ) для Вас в данной ситуации важнее?
Постоянные перевозчики.
Которые норовят "поднять ставку",которая,судя по всему,и так достаточно приличная....
Или
Крупный грузоотправитель.
Который норовит "опустить ставку",которая,судя по всему,и так достаточно приличная,
но тем не менее это у него получается... "оптимизировать процесс"...скажем так....
Небольшое замечание...
В первом случае деньги просят ( требуют )
Во втором случае деньги дают ( отрывают от сердца )....
Грубо говоря: волки или овцы?
Нетрудно догадаться,какие роли у кого в Вашем регионе....
Заранее благодарен за ответ.
С ув.

[/quote]


Уважаемый Заказчик (было бы лучше Зорро,наверное), я идейный борец за дензнаки. Я продаю логистический продукт. Мне интересно привезти наполни тель для краски из Турции пароходом, а потом поставить этот груз в город Брусилов,например,или по железной дороге, выполнив тем самым все условия договора,и соответственно получить за это деньги.То есть идея сорвать на перевозке 20-ти тонн молотого мрамора мрамора 200-300-400-500 и т.д. гривен меня не вдохновляет. Это по поводу "оптимизации процесса"

В этом году мы доставили 21 тысячу тонн. И не Вам судить о ролях.

Уважаемый Заказчик (было бы лучше Зорро,наверное), я идейный борец за дензнаки. Я продаю логистический продукт. Мне интересно привезти наполни тель для краски из Турции пароходом, а потом поставить этот груз в город Брусилов,например,или по железной дороге, выполнив тем самым все условия договора,и соответственно получить за это деньги.То есть идея сорвать на перевозке 20-ти тонн молотого мрамора мрамора 200-300-400-500 и т.д. гривен меня не вдохновляет. Это по поводу "оптимизации процесса"

В этом году мы доставили 21 тысячу тонн. И не Вам судить о ролях.
[/quote]
Спасибо за исчерпывающий ответ.Вопросов больше нет.
Искренне Ваш.
Зорро.

Перевозчик не виноват? Он первый виноват что не хватает ума не ехать за мизер.Пример: житомирский заказчик плотють аж 2200 за Харьков Житомир вопрос как Вы думаете вот не нашлось бы такого "перевозчика" день,два, неделю может быть и ставки бы поднялись а пока возят так и платить будут.
По поводу диспетчеров,если Вам будет интересно и найдется свободная минутка почитайте то что я писала раньше,так вот мое мнение поменялось радикально.В большей мере виноваты не диспетчера виноваты перевозчики что не знают себе цену,в большинстве манера работы перевозчика всунуть свою морду лица туда куда не стоило и от скудности ума,извените,перс..ть все,подставить,а в конце концов обоср..ть в добавку.

А Вы попробуйте закрыть свой арендный офис и посидеть день, два, неделю.... и построить Заказчика. Цена перевозок это ОБЩАЯ проблема. Ваш ответ я знаю - "мне и так хорошо". А если Вам хорошо, то зачем сюда писать? У тех, у кого все ОК уже пишут мемуары, а не засовывают морду лица Перевозчика в (.)
Да, многим не повезло - не в то время взяли кредит и ни в той стране родились (никто не виноват).
[/quote]

___________________________________________________________

Зачем мне закрывать офис?Мой ответ Вы не угадали мне не "хорошо" потому в 80%процентах меня окружают не те коллеги которых я хотела видеть рядом с собой,а морду лица не я суну а сунут они сбивая ставки себе и людям.
Кредиты и страна не причем у нас горе от ума потому что все очень "сильно умные".

Вот читаю Ваши рассуждения на тему "Кто самый главный враг перевозчика?" в основном обсуждаете цены на перевозку по Украине...., а вчера имел теплое общение с водителем одной довольно крупной (порядка 30-40 машин) Харьковской фирмы перевозчиком.... Они очень ответственно работают с Голандией(вовремя подают машины, быстро перевозят и берут не очень дорого(в среднем 20 зарабатывает очень неплохие деньги - хватает на ВСЁ, даже на премию водителю!!!!!!)) подача из Харькова на загрузку не оплачивает заказчик(понятно)... так вот во время подачи, они грузят всё что попало, по любой ставке - лишбы порожняк не гнать!!!! А у Вас во всём виноваты "западенцы" взявшие машины за "последние деньги"...... Хотя и таких в достатке! и защищать их не в коей мере не хочу, но они хотя бы пытаются заработать пару гривен, а пару таких фирм перевозчико гораздо сильнее сбивают ставки, ведь им практически все равно за сколько везти, могут и по 0,75 грн./км. и причём в один конец........ и по моему мнению именно на "нём" они всех вертели...

С Ув. перевозчик.

+10-ка, по поводу болтавни очень порадовало.

В том, что он берет эту загрузку!!!
И вообще, сколько можно взывать к совести (причем замечу к чужой, а не своей). Транспортно экспедиционная деятельность имеет мало общего с деятельностью благотворительных фондов... или например такой организацией как "Красный Крест".

Это вы о своих харьковских коллегах так отзываетесь?! Ну так у вас в Харькове есть и другого рода мошенники, которые кидают перевозчиков на полную сумму фрахта, например ООО"ТИГ", "Транс Инвест Групп" и т.д , и т.п.Ничего личного, исключительно по работе.
[/quote]
Я таки очень извиняюсь, но когда Вы пишете "и другого рода мошенники", подразумевается, что мой шеф тоже мошенник? Или я? И кого-то кинули на частичную (или как?) сумму фрахта? Когда ото шо-то калякает, то это одно, но остальные должны, наверное, либо обвинять поконкретнее, либо слова выбирать покорректнее...