Рус
Страница: 14 Зерновозы поднимаем тарифы
Количество постов — 286
Возят не меньше, чем у нас. Фото с самосвалами 40 тонниками не успел сделать.

или вот! Как Вы думаете, сколько тонн леса загрузил?

Вот весовой контроль. Проходят ВСЕ!!! Отдельная полоса с "карманом".
И вот дороги!

Так кто в этом виноват? И ни один перевозчик с лопатой дорогу не ремонтирует!
Нужно СДЕЛАТЬ, а не ЗАПРЕТИТЬ!

или вот! Как Вы думаете, сколько тонн леса загрузил?

Вот весовой контроль. Проходят ВСЕ!!! Отдельная полоса с "карманом".
И вот дороги!

Так кто в этом виноват? И ни один перевозчик с лопатой дорогу не ремонтирует!
Нужно СДЕЛАТЬ, а не ЗАПРЕТИТЬ!
тут уже только рука государственная делать должна... а не разговаривать
ведь именно она и есть провокатор и создатель нынешней ситуации которая наблюдается
100%. Закон должен быть один для всех- и для простолюдинов (таких, как мы) и для особей, приближенных к императору (Транс сервис, Зерно транс, ДПЗКУ, Нибулон и прочие)!
хоть пару человек "трезво" мыслит! :-) ау! Тот кто пишет "козлота" - во дворах дороги, тротуаров нет, тоже зерновозы виноваты? Или за границей щебень по 40 тонн не возят? И дороги там нормальные. Так кто в этом виноват? Прежде, чем что то взять, надо что то дать (ну хотя бы построить дороги или навести порядок). Многие готовы платить в казну , но за нормальные дороги. Может больше виноваты те, которые выставляют "20 тонн догрузом" или те, которые трудоустраивают наёмных работников на минималку?
За границей щебень возят по 40 тонн, но у них как минимум на 1 ось больше чем у вас, и они платят дозвол на перевозку тяжеловесных грузов ( и это не малые деньги), а судя по расценкам зерновозов 20-25грн км при 40т,
за которой ездят 20-тонники, вы забираете работу ещё у одного 20-тонника, а если отнять стоимость дозвола на перевозку тяжеловесных грузов то вы ездите по цене 10-тонника
Так почему же вы обижаетесь как вас называют?
100%. Закон должен быть один для всех- и для простолюдинов (таких, как мы) и для особей, приближенных к императору (Транс сервис, Зерно транс, ДПЗКУ, Нибулон и прочие)!
хоть пару человек "трезво" мыслит! :-) ау! Тот кто пишет "козлота" - во дворах дороги, тротуаров нет, тоже зерновозы виноваты? Или за границей щебень по 40 тонн не возят? И дороги там нормальные. Так кто в этом виноват? Прежде, чем что то взять, надо что то дать (ну хотя бы построить дороги или навести порядок). Многие готовы платить в казну , но за нормальные дороги. Может больше виноваты те, которые выставляют "20 тонн догрузом" или те, которые трудоустраивают наёмных работников на минималку?
За границей щебень возят по 40 тонн, но у них как минимум на 1 ось больше чем у вас, и они платят дозвол на перевозку тяжеловесных грузов ( и это не малые деньги), а судя по расценкам зерновозов 20-25грн км при 40т,
за которой ездят 20-тонники, вы забираете работу ещё у одного 20-тонника, а если отнять стоимость дозвола на перевозку тяжеловесных грузов то вы ездите по цене 10-тонника
Так почему же вы обижаетесь как вас называют?
обыкновенные 3-х осные полуприцепы. Видел и 4-х осные тоже.
Посчитали Вы конечно интересно, но ни слова о табуретках, которые, порой снимают до половины фрахта.
На мой взгляд, здесь к проблеме нужно подходить комплексно.
Все дело в том, что у Вас государство нормально развивается, а у нас все так же "любі друзі" крутят страной как рулеткой.
Стеснюсь спросить
Не Вы ли этих "друзів" возвели на пьедестал?
Успокойтесь, нет.
А почему Вы так нервничать стали?! Попал в точку?

хоть пару человек "трезво" мыслит! :-) ау! Тот кто пишет "козлота" - во дворах дороги, тротуаров нет, тоже зерновозы виноваты? Или за границей щебень по 40 тонн не возят? И дороги там нормальные. Так кто в этом виноват? Прежде, чем что то взять, надо что то дать (ну хотя бы построить дороги или навести порядок). Многие готовы платить в казну , но за нормальные дороги. Может больше виноваты те, которые выставляют "20 тонн догрузом" или те, которые трудоустраивают наёмных работников на минималку?
За границей щебень возят по 40 тонн, но у них как минимум на 1 ось больше чем у вас, и они платят дозвол на перевозку тяжеловесных грузов ( и это не малые деньги), а судя по расценкам зерновозов 20-25грн км при 40т,
за которой ездят 20-тонники, вы забираете работу ещё у одного 20-тонника, а если отнять стоимость дозвола на перевозку тяжеловесных грузов то вы ездите по цене 10-тонника
Так почему же вы обижаетесь как вас называют?
обыкновенные 3-х осные полуприцепы. Видел и 4-х осные тоже.
Посчитали Вы конечно интересно, но ни слова о табуретках, которые, порой снимают до половины фрахта.
На мой взгляд, здесь к проблеме нужно подходить комплексно.
Обыкновенные но на резине не 385, а 425, и тягачи 3-ех осные тоже на большем размере. А на счет "табуреток" они вас не заставляют сесть за руль, вы сами принимаете решения. Табуретки сканируют перевозчиков как рентген, и почему-же им не зарабатывать? Если у каждого перевозчика есть свои оправдания, кому то "додому", кто-то на основную работу в другой город едет и тд и тп.
За границей щебень возят по 40 тонн, но у них как минимум на 1 ось больше чем у вас, и они платят дозвол на перевозку тяжеловесных грузов ( и это не малые деньги), а судя по расценкам зерновозов 20-25грн км при 40т,
за которой ездят 20-тонники, вы забираете работу ещё у одного 20-тонника, а если отнять стоимость дозвола на перевозку тяжеловесных грузов то вы ездите по цене 10-тонника
Так почему же вы обижаетесь как вас называют?
обыкновенные 3-х осные полуприцепы. Видел и 4-х осные тоже.
Посчитали Вы конечно интересно, но ни слова о табуретках, которые, порой снимают до половины фрахта.
На мой взгляд, здесь к проблеме нужно подходить комплексно.
Обыкновенные но на резине не 385, а 425, и тягачи 3-ех осные тоже на большем размере. А на счет "табуреток" они вас не заставляют сесть за руль, вы сами принимаете решения. Табуретки сканируют перевозчиков как рентген, и почему-же им не зарабатывать? Если у каждого перевозчика есть свои оправдания, кому то "додому", кто-то на основную работу в другой город едет и тд и тп.
Возятся в Европе тяжеловесные грузы!
И негабариты возятся!
И АДР возится!
Всё возится, Виктор.
Только возится в соответствии с законом,
с оплатой в бюджет соответствующих тарифов,
с сопровождением,
по закону возится!
А не так, как наши босяки,
по ночам и за 200 грн на посту.
Не путай, пожалуйста!
по заданному маршруту
но дешевле чем 0,7т/км они сместа не тронутся . .
а что такое 0,7т/км??? при таком тарифе надо грузить 40 и больше??? а потом говорить что дорога плохая и авто ломается. по нынешним расценкам на з\ч, топливо, водителей ближе рублю должно быть. - это мысли меня как перевозчика
а как заказчика, то стараюсь брать только большие фирмы (тот же транссервис 1 не реклама) - тариф пусть и выше, но время перемещения большой партии сх продукции в 2 - 3 раза меньше , чем когда работаешь с маленькими и подешевле
Ахаха)))У маленьких колёса неверное меньше))))
Зерновозы поднимаем тарифы. Сначала за лопаты и дороги ремонтировать.
Уважаемый!В эпоху правления Вити зерноперевозчики столько отслюнявили весовым что можно было уже давно всё cделать.За то его кент Тигипко со своим Транссервисом пролетал весовые аж бегом с перегрузом(посмотри видос как водилу взяли с поличным а он в кабине закрылся),так же как и МТС логистик и им же подобные.Мне не взападло платить бабло и ехать по норм дорогам в отличии от тебя.А разбивают дороги все начиная от Газели.Также разбивают дороги дебилы которые из из трёх-осника делают пяти и в спарке(видел ржал).Правила перевозки зерновых и масличных культур нужно давно уже установить.Но что бы контроль был для всех одинаков а не так что для приближённых к императору освобождались как всегда))))Весовые опять поставят а Тигипко и МТС как валили полтос на грудь так и будут валить))))
Обращаюсь ко всем кто занимееться зерноперевозками, у кого зерновозы или объемные многотонники.
Не едьте дешевле 0.50 коп.\тонна\километр. без НДС
Цифра примерная но давайте в этих приделах держаться.
Прошу только не едьте меньше 36 коп.\тонна\километр. без НДС, хотя бы "обратный маршрут".
Поверьте, как только десяток машин в одном регионе откажуться, сразу ставку поднимут, темболее уже сезон и зерновые на мировом рынке дорожают, а в Украине в этом году, слава Богу с этим все впорядке.
Не едьте дешевле 0.50 коп.\тонна\километр. без НДС
Цифра примерная но давайте в этих приделах держаться.
Прошу только не едьте меньше 36 коп.\тонна\километр. без НДС, хотя бы "обратный маршрут".
Поверьте, как только десяток машин в одном регионе откажуться, сразу ставку поднимут, темболее уже сезон и зерновые на мировом рынке дорожают, а в Украине в этом году, слава Богу с этим все впорядке.
шо ты за перевозчик который за к 0.50 ездишь??????километр стоит столько сколько литр солярки на стэлле(кругорейс)и точка
Обращаюсь ко всем кто занимееться зерноперевозками, у кого зерновозы или объемные многотонники.
Не едьте дешевле 0.50 коп.\тонна\километр. без НДС
Цифра примерная но давайте в этих приделах держаться.
Прошу только не едьте меньше 36 коп.\тонна\километр. без НДС, хотя бы "обратный маршрут".
Поверьте, как только десяток машин в одном регионе откажуться, сразу ставку поднимут, темболее уже сезон и зерновые на мировом рынке дорожают, а в Украине в этом году, слава Богу с этим все впорядке.
Не едьте дешевле 0.50 коп.\тонна\километр. без НДС
Цифра примерная но давайте в этих приделах держаться.
Прошу только не едьте меньше 36 коп.\тонна\километр. без НДС, хотя бы "обратный маршрут".
Поверьте, как только десяток машин в одном регионе откажуться, сразу ставку поднимут, темболее уже сезон и зерновые на мировом рынке дорожают, а в Украине в этом году, слава Богу с этим все впорядке.
шо ты за перевозчик который за к 0.50 ездишь??????километр стоит столько сколько литр солярки на стэлле(кругорейс)и точка
Обращаюсь ко всем кто занимееться зерноперевозками, у кого зерновозы или объемные многотонники.
Не едьте дешевле 0.50 коп.\тонна\километр. без НДС
Цифра примерная но давайте в этих приделах держаться.
Прошу только не едьте меньше 36 коп.\тонна\километр. без НДС, хотя бы "обратный маршрут".
Поверьте, как только десяток машин в одном регионе откажуться, сразу ставку поднимут, темболее уже сезон и зерновые на мировом рынке дорожают, а в Украине в этом году, слава Богу с этим все впорядке.
Не едьте дешевле 0.50 коп.\тонна\километр. без НДС
Цифра примерная но давайте в этих приделах держаться.
Прошу только не едьте меньше 36 коп.\тонна\километр. без НДС, хотя бы "обратный маршрут".
Поверьте, как только десяток машин в одном регионе откажуться, сразу ставку поднимут, темболее уже сезон и зерновые на мировом рынке дорожают, а в Украине в этом году, слава Богу с этим все впорядке.
шо ты за перевозчик который за к 0.50 ездишь??????километр стоит столько сколько литр солярки на стэлле(кругорейс)и точка
40тн умножить на 0,50тн/км =цена на стеле АЗС Вот и вся арифметика.
censor.net.ua/news/341085/mininfrastruktury_ukrainskie_dorogi_budut_remontirovat_za_schet_shtrafov_avtoperevozchikov
если примут, тогда ДЯТЛЫ точно научатсч считать.
Ура!!!!!!!!!!!!!!!
Хана Вам всем дармовозоперегрузы!!!

. Да, уж это каким надо быть ДЕГЕНИРАТОМ чтоб везти 40 тн по цене 20 ки. ДЯТЛЫ СЧИТАЙТЕ РОСХОД ТОПЛИВА И АМАРТИ3АЦЫЮ!!!
censor.net.ua/news/341085/mininfrastruktury_ukrainskie_dorogi_budut_remontirovat_za_schet_shtrafov_avtoperevozchikov
если примут, тогда ДЯТЛЫ точно научатсч считать.
Ура!!!!!!!!!!!!!!!
Хана Вам всем дармовозоперегрузы!!!

радости пятиклассника! не пытайтесь показать себя круче! Вы точно в такой же ЖОПЕ,что и все ПЕРЕВОЗЧИКИ УКРАИНЫ! НЕТ ПРОИЗВОДСТВА- НЕТ ПЕРЕВОЗОК!
censor.net.ua/news/341085/mininfrastruktury_ukrainskie_dorogi_budut_remontirovat_za_schet_shtrafov_avtoperevozchikov
если примут, тогда ДЯТЛЫ точно научатсч считать.
Ура!!!!!!!!!!!!!!!
Хана Вам всем дармовозоперегрузы!!!

радости пятиклассника! не пытайтесь показать себя круче! Вы точно в такой же ЖОПЕ,что и все ПЕРЕВОЗЧИКИ УКРАИНЫ! НЕТ ПРОИЗВОДСТВА- НЕТ ПЕРЕВОЗОК!
это понятно, но я не хочу ездить по раздавленым дорогам и за свой счет ремонтировать автомобиль и токо из-за того, что какое-то падло возит 40 тонн.. а закон надо принимать, может тогда кирпич и зерно поедут 20 тонн и за нормальные деньги, смотри и перестанут брать то, что положено газели, и 20 тонн перестанет быть "догрузом" .
Госолка лотвка
censor.net.ua/news/341085/mininfrastruktury_ukrainskie_dorogi_budut_remontirovat_za_schet_shtrafov_avtoperevozchikov
если примут, тогда ДЯТЛЫ точно научатсч считать.
Ура!!!!!!!!!!!!!!!
Хана Вам всем дармовозоперегрузы!!!

радости пятиклассника! не пытайтесь показать себя круче! Вы точно в такой же ЖОПЕ,что и все ПЕРЕВОЗЧИКИ УКРАИНЫ! НЕТ ПРОИЗВОДСТВА- НЕТ ПЕРЕВОЗОК!
Меня потыкаете что я пятиклассник, а сами рассуждаете как ребёнок необразованный только вышедший из садика. Объясню лично для Вас! Если начнут возить по 20т. А не по 40т. то уже в два раза больше загрузок будет, и жопа по меньше станет. Ой, только не надо мне петь про цены и всё остальное! То что Вы съели я уже давным давно отнёс в "ночную вазу" и кнопку на бачке нажал. Когда Вы везёте 40-50т. Это можно сравнить с тем, что вы сняли проститутку и думаете что Вам будет приятно. Та нет, приятно будет ей! Она ( заказчик ) получит на работе удовольствие и хороший гонорар, а Вы (перевозчик ) будите пахать на ней ещё и на бабки по линяете.

Ребята надо покупать и возить на порты, елеваторы, за свои и продавать. Вот вам и вся арифметика наши деньги забирают посредники. Их на одну машину по 5 человек бывает. И каждый зарабатывает минимум 20 грн на тоне .... 20*5=100 и кто минимум
Догаварюємся с дисп остоим.230гр.т в пятн.. впонидельник загрузка звон.в понидельник утром а он говорит вчера увезли по 150гр.т. понятно што разница в карман и плюс дисп. Ну не козел!!!!!@
Если вы так же разговариваете, как и пишете - тогда всё понятно, почему оно уехало мимо вас...
Народ! Сегодня утром выезжал из Кривого Рога на Николаев. На выезде в конце подъёма стоял на аварийке с подставленными башмаками под задние колёса толи МАН толи ДАФ зерновоз сцепка. Я ОХ..Л
в полном смысле слова!!! Трёхосная одиночка кузов метров 8 - 8.5, и к ней прицепили бл..ть прицеп четырёхосный, сделан из стандартного полуприцепа 13.65 м. Не вытянул он на подъём, видать что то разорвал себе. Народ еба...лся в корне!!!
Да купите блять уже себе поезд, да возите себе это зерно составами, идиоты!!
в полном смысле слова!!! Трёхосная одиночка кузов метров 8 - 8.5, и к ней прицепили бл..ть прицеп четырёхосный, сделан из стандартного полуприцепа 13.65 м. Не вытянул он на подъём, видать что то разорвал себе. Народ еба...лся в корне!!!Да купите блять уже себе поезд, да возите себе это зерно составами, идиоты!!
Народ! Сегодня утром выезжал из Кривого Рога на Николаев. На выезде в конце подъёма стоял на аварийке с подставленными башмаками под задние колёса толи МАН толи ДАФ зерновоз сцепка. Я ОХ..Л
в полном смысле слова!!! Трёхосная одиночка кузов метров 8 - 8.5, и к ней прицепили бл..ть прицеп четырёхосный, сделан из стандартного полуприцепа 13.65 м. Не вытянул он на подъём, видать что то разорвал себе. Народ еба...лся в корне!!!
Да купите блять уже себе поезд, да возите себе это зерно составами, идиоты!!
в полном смысле слова!!! Трёхосная одиночка кузов метров 8 - 8.5, и к ней прицепили бл..ть прицеп четырёхосный, сделан из стандартного полуприцепа 13.65 м. Не вытянул он на подъём, видать что то разорвал себе. Народ еба...лся в корне!!!Да купите блять уже себе поезд, да возите себе это зерно составами, идиоты!!
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы






