Сторінка: 2 Дизель по единой цене по Украине

Прогноз цены на след неделю - стабильный. Изменения на опте не значительны, поэтому цену менять не предполагаем.

Цена на неделе 15,7 за литр Мозыря.

Качество, сертификаты,безупречный налив, все как обычно одним словом.

Работаем в городах:

-Харьков
-Днепр
-Одесса
-Моршин
-Киев
-Херсон.

На этой неделе планируем запустить Умань.
Также в ближайших планах:
-Полтава
-Мелитополь.

Прогноз цены д/т на след неделю стабилен.

Хоть на опте и ожидается небольшое удорожание именно "Мозыря" связанного с плановой остановкой завода на профилактику и небольшим дефицитом именно "Мозыря", но мы планируем удержать этот небольшой планируемый всплеск цены своими силами и не повышать цену на наших АЗС. Переходить на другое топливо категорически не намерены. Качество "Мозыря" на сегодняшний день в Украине вне конкуренции

После возобновления работы завода, из-за падения курса валюты ожидается снижение цены, но это будет не раньше начала октября при условии стабильности валюты на сегодняшнем уровне.

Наши бензовозы в Коростене, грузимся исключительно Евро-5 Мозырем.
[img][URL=http://radikal.ru/big/624bcceacb37462fa976e41f2889908f][/URL][/img]

Любые объемы позволяют нам предлагать Вам в том числе и адресные поставки от одного отсека (от 5 тн), по индивидуальной цене
[img][URL=http://radikal.ru/big/a53e453301ff44349297fb9c1733249a][/URL][/img]

Магнитные карты - современные технологии, которые упрощают управление закупленными объемами, удобно для крупных автотранспортных предприятий.
[img][URL=http://radikal.ru/big/e2530f54ec94407d9630eb9c459d99cb][/URL][/img]

Кроме того, рады сообщить, что в пятницу, 25-го сентября начала функционировать наша АЗС в городе Умань, следующая Полтава!, Монтажные работы уже ведутся.

За наличку возможно заправлятся?

С карточки можно, терминалы на АЗС уже установлены.

Не могу понять, почему нельзя сначала заправиться, а потом расчитаться карточкой?
Так заправлял только Лукоил по ту сторону.
Исправьте ситуацию с заправкой до полного бака, а то баллов это не прибавляет.

В принципе не вижу проблем, думаю внедрим.

Спасибо!

В Украине отмечается дефицит качественного топлива, Мозырь по причине профилактики на заводе сократил отгрузки, этим фактором воспользовались и Российские поставщики, подняв цену на опте.
Уже третью неделю на крупном опте растут цены. На этой неделе скачок наиболее ощутим.
Пока на 6-10, мы еще краями помещаемся в свою цену, но если рост продолжится, то со следующей недели мы будем вынуждены накинуть несколько копеек.

Правда эта ситуация касается всех нефтетрейдеров и аналогичных шагов следует ожидать по всей ценовой политике.
Мы прогнозируем незначительный рост цены в рамках 5-10 копеек на литре на следующей неделе.

При этом варианты перейти на других поставщиков, с более низким качеством и соответственно ценой, мы даже не рассматриваем.

За неделю цена на опте поднялась на 80 копеек и очередь из бензовозов на Коростене сумасшедшая, такой еще не видели. Вчера наш бензовоз был 42-ой, а сегодня 21-ый в очереди. То есть за сутки только половину очереди отстояли.
Вот теперь думайте сами, где Вам с понедельника сурогат будут толкать, а где качественный дизель. По минимуму с понедельника должна быть цена на уровне 16,5 за литр, все остальное от лукавого.

[img][URL=http://radikal.ru/big/8f07dc3ce57d429e9bb5c7bb35393f8b][/URL][/img]

И это еще усредненный график цен, а по Мозырю ситуация хуже где-то копеек на 20-30

Но при этом если переходить на солярку ниже качеством, например Авиас (Энержи) либо Маршал либо БРСМ, то Вы рискуете отдать больше на ремонте топливной, так как содержание серы, в дизеле, просто разъедает топливную изнутри, при этом за счет добавок и химии, как любит к примеру БРСМ делать, Вы можете и не сильно заметить разницу в тяге автомобиля, но потом заплатите разницу в несколько раз больше на ремонте топливной.

В среднем ремонт топливной на Евро-5 машине выходит около 40-ка тыс, на Евро-3 чуть дешевле, это еще смотря что нужно делать. В пересчете на стоимость литра, к примеру, возьмем разницу в 70 копеек, между качественной д/т и солякрой "с канистры" без гарантий, это выходит почти 60000 литров, что соответствует 170 тыс пробега или почти двум годам хорошей работы тягача по Украине. Вот Вам и ответ, почему вы топливные делаете чаще чем раз в три-четыре года.

Вывод простой, не экономьте на качественной солярке, отдадите в два раза больше в итоге. Просто заправляйтесь там, где действительно настоящий Евро-5-тый дизель. К примеру у нас, да пусть это звучит как реклама, но у нас свой Евро-5-тый парк машин и отдельных бочек для своего парка нет, поэтому мы априори никогда бодягу завозить себе не будем, просто нам это выйдет сразу боком, мы это понимаем.

Кроме того у нас нет отличая в цене, хоть б/н с НДС, хоть через терминал карточкой. Цена единая хоть во Львовской, хоть в Херсонской области, Качество 100%. Отвечаем.

По наливу тоже вопросов быть не может. На каждой АЗС есть тарированные мерники, можно в любой момент, в процессе заправки, либо до таковой, взять мерник и убедиться лично. В конце-концов мы же сами не будем дурить наших водителей, опять же все исходит из того, что эту программу мы делали для себя и максимально эффективной.

Вроде бы как цена на опте перестала расти, это типа хорошая новость. Ждем окончательной стабилизации, так что не думаю что цены в ближайшую неделю НЕ будут плясать.

Ждем колебания не больше +/- 5 копеек.

І яка ціна на опті зараз (обьем 10 кубів по безналу)? щиро вдячний за відповідь...

За десять кубов цену не скажу, мы берем от 28 кубов, так вот сегодня 15-20 в Коростене, в пятницу 15-30 было, но правда в другой организации, но то же с Коростеня. Это б/н с НДС

За нал можно взять по-разному, например в Харькове 15-05 на пятницу, а сегодня 15-10, так это за нал.

Самая, пожалуй, низкая цена на опте, из Евро-5, сейчас, пожалуй в Николаеве, за нал 14-75 могут Грецию предложить.

Если работать с доставкой по регионам, то это от 0,3 до 0,5 грн на литре плюсом, если 10-кой (10 кубов) то помножьте доставку на два как минимум.

Здравствуйте. А что вы скажете по ДТ, будет дорожать с наступлением холодов?

Да было бы очень не плохо . что бы стоимость солярки (зап.частей. да и всего остального тоже) зависела только от погоды.

Я могу только теоретически предполагать. В принципе да, зимний дизель он стоит дороже летнего, так было всегда, не думаю что этот год будет исключением.
Но есть и позитивные моменты, так как потребление зимой падает, дефицита тоже обычно не бывает, тогда цена входит в спокойный ритм и не прыгает так сильно. Кроме того стоит ожидать уже в ближайшее время появления крупных новых партий Мозыря прямо с завода, который после профилактики вначале насыщает внутренний рынок (РБ) и затем уже экспорт, так вот появление новых партий должны снизить цену на опте, а появление зимнего дизеля, наоборот повысить.

На 44-ой неделе цена меняться у нас не будет. Пока стабильно.