Сторінка: 3 Режут тенты

И что из-за того вы бедненькие не выспитесь? Нам стоять на трассе и пускай с машины сливают топливо, воруют груз или как вы предлагаете? А где же водительская солидарность? Помощь друг другу? Почемуто стоя в порту или на местах где собирается большое количество рэфов все спят нормально и друг другу не мешают. Если вас не устраивает работающий какое-то время рэф на охраняемой стоянке, то спите на дороге, мы вам мешать не будем.

к сожелению но правда,некаждая стоянка поставит реф вместе с тентом, рефы ставят отдельно и это правильно ,на многих стоянках с работающим(в ночное время) рефом незапустят ,

[quote name=’Ходзинский Б. В., ЧП’ firm_id=’17186599481’ post=’281733’ date=’02.02.2011 12:06’]

выход: нужно отключать рэф во время заезда на стоянку

[quote name=’Кинаш-Каблукова С.А., ФЛ-П’ firm_id=’10553856897’ post=’281735’ date=’02.02.2011 12:09’]



вовремя заезда выключать ненадо , а когда уже стал на стоянку в ночное время могут попросить выключить ,

НапомниЦа мне ....кто то пару постами выше писал отключении РЕФа на период " СПЯЧКИ" .......теперь у вас "Другие пожелания".......
Наверно ,дорогуша,вы ещё не покупали целую фуру чего нибудь такого,деликатненького

Рекламу вы себе сделали - КЛАСС !

[quote name=’Ходзинский Б. В., ЧП’ firm_id=’17186599481’ post=’281736’ date=’02.02.2011 12:10’]

На сегодняшней день рэф можно и выключить и 20 или 26 тонн груза за какие нибудь часов 6 отдыха не разморозятся и не замёрзнут.

[quote name=’Кинаш-Каблукова С.А., ФЛ-П’ firm_id=’10553856897’ post=’281709’ date=’02.02.2011 10:46’]



на тисе в рядах совсеми стоят с неработающим рефом в ночное время суток , там рефы которые работают заганяют в конец стоянки ,.............

Капец ! ....
Да ставят на стоянку работающие рефы...только "вальтом" расставляют...
правда не вместе в "мешками",а действительно гдето скраю...и никто не выступает... ..

зачем чтото друг другу доказывать : Вы спросили Вам ответили :

1.Что не на все стоянки запускают рефы с включенным рефрижератором
2.На многих стоянках есть отдельные места для рефов
3.Умный водитель сам нестанет с работающим рефом в ряд с ТС другого класа
4.На каждой стоянке можна договориться и выйти с положения /при желании/
5.Никто неговорил что РЕФЫ должны ночевать на проезжей части


все можна решить ,спокойно,дружно,на любой стоянке ----- естественно при желании.

Вы меня не перестаёте удивлять .......И 26т. - Замечательно!....и соблюдение температурного режима - Отлично !........
То вы,милочка ,на Нормального грузополучателя не попадали ........Были бы ВАМ и Самописцы и " шпионы"......
Удачной работы ,вам,с вашим подходом ...

П.С. Я так и предполагал - НЕ СТРЕЛЯНАЯ !

Уважаемый БАЛУ, повторяю ещё раз, если у вас термичка - хлам, то она сразу разморозится. Сейчас не та погода, которую необходимо бояться, и наша с вами дискусия не проходит как вы писали в жару + 40 градусов. Вы правы, с грузами у нас до сих пор проблем не было и я думаю не будет. И если я принимаю решение отключить рэф, то это вполне обдуманное и осознанное решение. Вам для информации: грузились летом в Одессе и везли товар в Крым, заказчик попросил рэф не включать, так как замороженный товар сразу должен был идти в производство. При прибытии в точку выгрузки, груз был в таком же состоянии, как и при погрузке, хотя жара как вы писали была +40.

Шпионы в цитрус и иные грузы тыкали, но опять же повторяюсь следить нужно за погодными условиями если возможно отключить рэф и это не навредит грузу то мы постараемся не мешать народу спать. Но если честно то за время как нашей работы проблем со стоянками мы не видели. А для того чтобы их избежать можно сесть за руль машины и проехать по особо частым маршрутам следованния грузовиков и договорится с руководством стоянки за работу рэфа.

Поспорили англичане, французы и русские кто дольше в
рефрижераторе просидит.
Англичане взяли с собой карты, виски и залезли. просидели
день - не выдержали и
вылезли. Французы взяли вино и баб. Просидели 2 дня и тоже
вылезли. Русские
взяли самогон и закуску. Неделю сидят, вторую. Думают,
замерзли они там, надо
посмотреть. Открывает человек дверь, а ему пинок по морде и
дверь снова
закрывается. Голос из рефрижератора:
- Ваня за что ты его?
- Тут и так холодно, а он еще дверь открывает!

И это правильно закончим этот спор всёравно тема не про это. За анекдот пасибо

Вроде и проблем нет,а раздули тему:"Режут тенты"на уровень потерь термоустойчивости рефрижератора и ее влияние на выделение парниковых газов в атмосферу при включенной холодильной установке.

[quote name=’Кинаш-Каблукова С.А., ФЛ-П’ firm_id=’10553856897’ post=’281698’ date=’02.02.2011 10:05’]если термичка в нормальном состоянии то и при плюс сорок ничего с вашим грузом не будет если конечно спать не будете часов 12. [/quot
Ув Кинаш- Каблукова С А Вы не когда не ездили с шпионом? когда установку категорически нельзя в режиме автомат,а тем более отключать когда при сдаче товара заказчик снимает показание с шпиона, и вот что получается увидивши перепад температуры половину фрахта не дополучите.А в заявке написано держать определенную температуру в постоянном режиме.

И какие Ваши действия в этом случае будут? И когда машина идет транзитом на Европу строго по шайбам,так что водитель должен с рабочим рефом на дороге отдыхать? А отдых должен составить 11часов.
Так что нужно хоть чуточку думать прежде чем писать, если есть какое то представление с перевозкой скоро портящих продуктов.
Удачи Вам.

[quote name=’Бойко А. И., ЧП’ firm_id=’12797366729’ post=’281781’ date=’02.02.2011 14:19’]

А ВЫ ей ,"Мадам", ничего не докажите....Судя по ЕЁ посылам, она кроме цитруса по 26т. и мяса-рыбы глубокой заморазки отродясь ничего другого не возила

Даже ей смелости не хватает подписаться под постами....