Сторінка: 28 Создание "Профсоюза перевозчиков".
Кількість постів — 631
[quote name=’ЧП Сушинский Ю. И.’ firm_id=’15841239791’ post=’28716’ date=’05.02.2008 13:34’]
Ну во-первых не профсоюз , а асоциацыя (ето просто поправка ) , эстественно если создавать организацыю , нужно её регистрировать , и лудше всего было бы где-то в центре Украины . Во-вторых , что касаэтся средств существования , то здесь кто платит за шампанское тот и заказывает музыку (ну вы поняли) .Рычаги влияния есть (и очень много) , пример : почему Заказчик плотит налоги,всякие взятки, лицензий на разные виды производства, Перевозчик должен иметь кроме машины , ЧП ищё и лицензию , а експы ни ЧП, ни Лицензий , а у многих даже офиса нет , и если чтото пошло из грузом не так , их фиг найдёш.
ВОТ ПО ЕТОМУ ОДО ИЗ МНОГИХ ПРИДЛОЖЕНИЙ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ЕКСПЕДИЦЫЙ .
Еще цитата «На щот знаний ,и кармана , я свами соглашусь , но на щот контроля со стороны толи профсоюза , толи асоцыации нужно .Приведу пример на моём хорошым знакомым , ездил он 4 месяца без лицензий , на дороге кормил ментов , там 20 , там 50гр за отсутствием лицензий , когда подщитал сколько заплатив (920гр), сразу пошол и зделал . Вот когда будет контроль и за експедиторскими фирмами , тогда будет порядок .А то получается вчера стиптиз танцевала за 100гр , а сегодня уже великий експ зарабатывает по 500гр ,а налоги не платит .»
Прошу Вас, пишите побольше и почаще. Такой позитив ...
Ну во-первых не профсоюз , а асоциацыя (ето просто поправка ) , эстественно если создавать организацыю , нужно её регистрировать , и лудше всего было бы где-то в центре Украины . Во-вторых , что касаэтся средств существования , то здесь кто платит за шампанское тот и заказывает музыку (ну вы поняли) .Рычаги влияния есть (и очень много) , пример : почему Заказчик плотит налоги,всякие взятки, лицензий на разные виды производства, Перевозчик должен иметь кроме машины , ЧП ищё и лицензию , а експы ни ЧП, ни Лицензий , а у многих даже офиса нет , и если чтото пошло из грузом не так , их фиг найдёш.
ВОТ ПО ЕТОМУ ОДО ИЗ МНОГИХ ПРИДЛОЖЕНИЙ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ЕКСПЕДИЦЫЙ .
Еще цитата «На щот знаний ,и кармана , я свами соглашусь , но на щот контроля со стороны толи профсоюза , толи асоцыации нужно .Приведу пример на моём хорошым знакомым , ездил он 4 месяца без лицензий , на дороге кормил ментов , там 20 , там 50гр за отсутствием лицензий , когда подщитал сколько заплатив (920гр), сразу пошол и зделал . Вот когда будет контроль и за експедиторскими фирмами , тогда будет порядок .А то получается вчера стиптиз танцевала за 100гр , а сегодня уже великий експ зарабатывает по 500гр ,а налоги не платит .»
Прошу Вас, пишите побольше и почаще. Такой позитив ...
Согласен! Всегда с большим интересом читаю посты данного автора.
С ув. Алексей.
С ув. Алексей.
ВОТ ПО ЕТОМУ ОДО ИЗ МНОГИХ ПРИДЛОЖЕНИЙ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ЕКСПЕДИЦЫЙ .
Даже спрашивать не хочется какое ваше следующее предложение (если это одно из многих).
Нормальное предложение.
Я вот с большим удовольствие пошел бы на службу "по выдаче лицензий експедициям" . Даже без З/П !
Хорошо. Тогда давайте писать лицензионные условия.
1) Размер...
2) Длинна.
3) Цвет.
4)Приятный голос
5) Ум и чувство юмора (хотя этот пункт легко могут заменить 1 и 2-ой пункты)
6)Вес и рост (в профессиональном смысле, конечно).
7)......
З.Ы. Ах да! Совсем забыл. Нужно ещё знать чем отличается верхняя и задняя загрузки. Вот.
Алексей.
ВОТ ПО ЕТОМУ ОДО ИЗ МНОГИХ ПРИДЛОЖЕНИЙ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ЕКСПЕДИЦЫЙ .
Даже спрашивать не хочется какое ваше следующее предложение (если это одно из многих).
Нормальное предложение.
Я вот с большим удовольствие пошел бы на службу "по выдаче лицензий експедициям" .
Даже без З/П !
Тогда бы ставки были- Песня!!!
Предложение то даже ОЧЕНЬ нормальное, я "за" и тоже его когда-то здесь озвучивала. Но изложение мысли - жуть, а ее обоснование вообще...нет слов.
ВОТ ПО ЕТОМУ ОДО ИЗ МНОГИХ ПРИДЛОЖЕНИЙ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ЕКСПЕДИЦЫЙ .
Даже спрашивать не хочется какое ваше следующее предложение (если это одно из многих).
Нормальное предложение.
Я вот с большим удовольствие пошел бы на службу "по выдаче лицензий експедициям" .
Даже без З/П !
Тогда бы ставки были- Песня!!!
Предложение то даже ОЧЕНЬ нормальное, я "за" и тоже его когда-то здесь озвучивала. Но изложение мысли - жуть, а ее обоснование вообще...нет слов.
Это Вы какое обоснование имели ввиду?
С ув. Алексей.
ВОТ ПО ЕТОМУ ОДО ИЗ МНОГИХ ПРИДЛОЖЕНИЙ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ЕКСПЕДИЦЫЙ .
Даже спрашивать не хочется какое ваше следующее предложение (если это одно из многих).
Нормальное предложение.
Я вот с большим удовольствие пошел бы на службу "по выдаче лицензий експедициям" .
Даже без З/П !
Тогда бы ставки были- Песня!!!
Предложение то даже ОЧЕНЬ нормальное, я "за" и тоже его когда-то здесь озвучивала. Но изложение мысли - жуть, а ее обоснование вообще...нет слов.
Это Вы какое обоснование имели ввиду?
С ув. Алексей.
Заказчик плотит налоги,всякие взятки, лицензий на разные виды производства, Перевозчик должен иметь кроме машины , ЧП ищё и лицензию , а експы ни ЧП, ни Лицензий , а у многих даже офиса нет
ВОТ ПО ЕТОМУ ОДО ИЗ МНОГИХ ПРИДЛОЖЕНИЙ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ЕКСПЕДИЦЫЙ .
Во как: у заказчика и перевозчика вон сколько проблем, так пусть и у экспов будут.
ВОТ ПО ЕТОМУ ОДО ИЗ МНОГИХ ПРИДЛОЖЕНИЙ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ЕКСПЕДИЦЫЙ .
Даже спрашивать не хочется какое ваше следующее предложение (если это одно из многих).
Нормальное предложение.
Я вот с большим удовольствие пошел бы на службу "по выдаче лицензий експедициям" .
Даже без З/П !
Тогда бы ставки были- Песня!!!
Предложение то даже ОЧЕНЬ нормальное, я "за" и тоже его когда-то здесь озвучивала. Но изложение мысли - жуть, а ее обоснование вообще...нет слов.
Это Вы какое обоснование имели ввиду?
С ув. Алексей.
Заказчик плотит налоги,всякие взятки, лицензий на разные виды производства, Перевозчик должен иметь кроме машины , ЧП ищё и лицензию , а експы ни ЧП, ни Лицензий , а у многих даже офиса нет
ВОТ ПО ЕТОМУ ОДО ИЗ МНОГИХ ПРИДЛОЖЕНИЙ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ЕКСПЕДИЦЫЙ .
Во как: у заказчика и перевозчика вон сколько проблем, так пусть и у экспов будут.
У вас же в профили написано , что вы перевозчик или я ошибаюсь , но если вы всё таки перевозчик , то должны поддержать такую идею .А если експ , и ваша компания зарегистрированая , исправно плотит налоги , то вам нечего боятся никоких проблем .
ВОТ ПО ЕТОМУ ОДО ИЗ МНОГИХ ПРИДЛОЖЕНИЙ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ЕКСПЕДИЦЫЙ .
Даже спрашивать не хочется какое ваше следующее предложение (если это одно из многих).
Нормальное предложение.
Я вот с большим удовольствие пошел бы на службу "по выдаче лицензий експедициям" .
Даже без З/П !
Тогда бы ставки были- Песня!!!
Предложение то даже ОЧЕНЬ нормальное, я "за" и тоже его когда-то здесь озвучивала. Но изложение мысли - жуть, а ее обоснование вообще...нет слов.
Это Вы какое обоснование имели ввиду?
С ув. Алексей.
Заказчик плотит налоги,всякие взятки, лицензий на разные виды производства, Перевозчик должен иметь кроме машины , ЧП ищё и лицензию , а експы ни ЧП, ни Лицензий , а у многих даже офиса нет
ВОТ ПО ЕТОМУ ОДО ИЗ МНОГИХ ПРИДЛОЖЕНИЙ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ЕКСПЕДИЦЫЙ .
Во как: у заказчика и перевозчика вон сколько проблем, так пусть и у экспов будут.
У вас же в профили написано , что вы перевозчик или я ошибаюсь , но если вы всё таки перевозчик , то должны поддержать такую идею .А если експ , и ваша компания зарегистрированая , исправно плотит налоги , то вам нечего боятся никоких проблем .
Идея мной поддержана давно,
И даже теплится надежда на воплощение ее.
Но Вам понять меня - оно не надо,
Спокойней спать Вы будете, и я - не буду гадом.
P.S. чего только не сочинишь под утро )))
Алла.
По поводу лицензирования транспортно-экспедиционной деятельности...
В принципе, идея не плохая, но ее осуществление мало что изменит. Допустим, есть некий "табуреточный" диспетчер, который по каким то объективным причинам не в силах получить лицензию на свою деятельность. Разве это помешает ему и дальше экспедировать грузы и машины? Кто там его будет проверять? Допустим крупные грузоотправители откажутся с ним сотрудничать по причине отсутствия этой лицензии, но мелкие нет. Им то какая разница кто найдет машину то ли "дипломированный специалист" то ли "вчерашний студент". Они что сейчас не проверяют перевозчиков и экспедиторов, которым доверяют груз, и тогда не будут. Даже если будет создан некий, контролирующий наличие лицензий, орган, в который можно будет "втихушку пожаловаться" на таких экспедиторов, которые незаконно занимаются своей деятельностью. Попробуй докажи, что его деятельность носит незаконный характер. Ответ на обвинения будет возможно таким: "Я торгую клубникой, выращенной своими собственными руками, а этот заказчик/перевозчик мой кум-сват-брат (нужно подчеркнуть)и я просто помог ему найти машину/загрузку БЕЗВОЗМЕЗДНО". А перевозчикам и подавно "фиолетово" кто им предоставит загрузку то ли лицензированный экспедитор, то ли какой нибудь Вася Пупкин
В принципе, идея не плохая, но ее осуществление мало что изменит. Допустим, есть некий "табуреточный" диспетчер, который по каким то объективным причинам не в силах получить лицензию на свою деятельность. Разве это помешает ему и дальше экспедировать грузы и машины? Кто там его будет проверять? Допустим крупные грузоотправители откажутся с ним сотрудничать по причине отсутствия этой лицензии, но мелкие нет. Им то какая разница кто найдет машину то ли "дипломированный специалист" то ли "вчерашний студент". Они что сейчас не проверяют перевозчиков и экспедиторов, которым доверяют груз, и тогда не будут. Даже если будет создан некий, контролирующий наличие лицензий, орган, в который можно будет "втихушку пожаловаться" на таких экспедиторов, которые незаконно занимаются своей деятельностью. Попробуй докажи, что его деятельность носит незаконный характер. Ответ на обвинения будет возможно таким: "Я торгую клубникой, выращенной своими собственными руками, а этот заказчик/перевозчик мой кум-сват-брат (нужно подчеркнуть)и я просто помог ему найти машину/загрузку БЕЗВОЗМЕЗДНО". А перевозчикам и подавно "фиолетово" кто им предоставит загрузку то ли лицензированный экспедитор, то ли какой нибудь Вася Пупкин
По поводу лицензирования транспортно-экспедиционной деятельности...
В принципе, идея не плохая, но ее осуществление мало что изменит. Допустим, есть некий "табуреточный" диспетчер, который по каким то объективным причинам не в силах получить лицензию на свою деятельность. Разве это помешает ему и дальше экспедировать грузы и машины? Кто там его будет проверять? Допустим крупные грузоотправители откажутся с ним сотрудничать по причине отсутствия этой лицензии, но мелкие нет. Им то какая разница кто найдет машину то ли "дипломированный специалист" то ли "вчерашний студент". Они что сейчас не проверяют перевозчиков и экспедиторов, которым доверяют груз, и тогда не будут. Даже если будет создан некий, контролирующий наличие лицензий, орган, в который можно будет "втихушку пожаловаться" на таких экспедиторов, которые незаконно занимаются своей деятельностью. Попробуй докажи, что его деятельность носит незаконный характер. Ответ на обвинения будет возможно таким: "Я торгую клубникой, выращенной своими собственными руками, а этот заказчик/перевозчик мой кум-сват-брат (нужно подчеркнуть)и я просто помог ему найти машину/загрузку БЕЗВОЗМЕЗДНО". А перевозчикам и подавно "фиолетово" кто им предоставит загрузку то ли лицензированный экспедитор, то ли какой нибудь Вася Пупкин
При большом желаний всё можно зделать , и поверьте , есть пути решения , но для етого один или два человека , не зделают ету работу , вот по-етому нужно создавать организацыю .
Меня смущает такой момент.
По Вашим спискам - Вы охватываете, в лучшем случае, 30% как говорили в колективизацию "единоличников". Это капля в море. Нет? Ладно - Вы создали Вашу АВПУ - С ЧЕМ Вы собираетесь выходить на законодательную и исполнительную ветви власти? С предложением пролицензировать экспедиции? Ок - спасибо за идею, при должном обосновании через какое то время процес пойдет
Отдать деньги с этого мероприятия Вам? Ребята, да Вы с похмелья? Или чувство юмора бъет через край, жванецкие Вы наши? Или дыр в бюджете мало чтобы оказывать материальную поддержку МЕЛКОМУ ЧАСТНОМУ БИЗНЕСУ?
Вы действительно надеетесь что государство даст Вам денег?
Проясните Вашу позицию.
С уважением!
Александр
По Вашим спискам - Вы охватываете, в лучшем случае, 30% как говорили в колективизацию "единоличников". Это капля в море. Нет? Ладно - Вы создали Вашу АВПУ - С ЧЕМ Вы собираетесь выходить на законодательную и исполнительную ветви власти? С предложением пролицензировать экспедиции? Ок - спасибо за идею, при должном обосновании через какое то время процес пойдет
Отдать деньги с этого мероприятия Вам? Ребята, да Вы с похмелья? Или чувство юмора бъет через край, жванецкие Вы наши? Или дыр в бюджете мало чтобы оказывать материальную поддержку МЕЛКОМУ ЧАСТНОМУ БИЗНЕСУ?Вы действительно надеетесь что государство даст Вам денег?
Проясните Вашу позицию.
С уважением!
Александр
Да кто ж мешает
Удачи Вам и сил осуществить задуманное!
С уважением!
Александр
Удачи Вам и сил осуществить задуманное!
С уважением!
Александр
Харьков ЧП Калюжный Р.Ю. 80509118957, [email protected] За создание!! Мое мнение, что все, что происходит на рынке автоперевозок это нормальная конкуренция, как и в любом другом деле. Рынок автоперевозок сам себя регулирует, и в этом нет вины экспедиторов! Все очень просто перевозчиков больше чем заказчиков, будет наоборот и ставки тогда поднимутся, и будут диктовать свои условия тогда перевозчики экспедиторам и заказчикам, а пока нас больше ничего мы не поделаем ! Ну а в данной ситуации перевозчикам нужно как писали уже участвовать в тендерах, выходить напрямую к заказчику, провести рекламную компанию, получше искать и думаю, что будет все нормально со ставками. А те, кто даром ездят, долго не протянут, и наши экспедиторы им помогут !
Харьков ЧП Калюжный Р.Ю. 80509118957, [email protected] За создание!! Мое мнение, что все, что происходит на рынке автоперевозок это нормальная конкуренция, как и в любом другом деле. Рынок автоперевозок сам себя регулирует, и в этом нет вины экспедиторов! Все очень просто перевозчиков больше чем заказчиков, будет наоборот и ставки тогда поднимутся, и будут диктовать свои условия тогда перевозчики экспедиторам и заказчикам, а пока нас больше ничего мы не поделаем ! Ну а в данной ситуации перевозчикам нужно как писали уже участвовать в тендерах, выходить напрямую к заказчику, провести рекламную компанию, получше искать и думаю, что будет все нормально со ставками. А те, кто даром ездят, долго не протянут, и наши экспедиторы им помогут !
Для того чтобы участвовать в тендерах нужно по крайней мере 50-100 машин в парке ,а таких перевозчиков в Украине раз два и обчелся.И все это депутаты различных уровней .С тендерами нам мелким перевозчикам со своими 2-10 машинами в парке не выжить .А тему профсоюза господа Кукрикчи и иже сними -самусолии и в идею его создания на благо мелких перевозчиков ,на мой взгля д уже никто не верит .А идея то была правильная !!!
Ура!!!
Наконецто найден метод борьбы с демпингом....правда транспортные перевозки тоже закончаться...
"Ученый мир замер в ожидании чуда, появление которого классики мировой фантастики предсказывали больше 100 лет подряд. Испытания новейшего Большого адронного коллайдера могут привести к появлению первых пришельцев из будущего.
В ближайшее время в Европейском центре физики частиц пройдут испытания Большого адронного коллайдера – самого мощного ускорителя частиц в истории человечества. Исследователи предполагают, что его испытание может привести к созданию машины времени." http://newz.nnm.ru/
....транспорт прийдеться скоро продавать.
...
Давайте скинемся купим у капиталистов этот грёбаный коллайдер доход поделим ,а те кто опускает цену останется без работы.
Анатолий
Наконецто найден метод борьбы с демпингом....правда транспортные перевозки тоже закончаться...
"Ученый мир замер в ожидании чуда, появление которого классики мировой фантастики предсказывали больше 100 лет подряд. Испытания новейшего Большого адронного коллайдера могут привести к появлению первых пришельцев из будущего.
В ближайшее время в Европейском центре физики частиц пройдут испытания Большого адронного коллайдера – самого мощного ускорителя частиц в истории человечества. Исследователи предполагают, что его испытание может привести к созданию машины времени." http://newz.nnm.ru/
....транспорт прийдеться скоро продавать.
...
Давайте скинемся купим у капиталистов этот грёбаный коллайдер доход поделим ,а те кто опускает цену останется без работы.
Анатолий
Согласен, что Винница. Потому что гладиолус. А кто против- телефон обувает с тумбочки и спала летом по семписят!
Ж.О. Бу-э-э-э-э-э-э!
Ж.О. Бу-э-э-э-э-э-э!
Авторизуйтесь для можливості надсилати повідомлення
Нові теми
Схожі теми