Страница: 2 тахографы

Лицензии и лицензионные карточки отменили ! лицензионные условия как-то прохождение медика и техника, договор с АТП на обслуживание значит туда же ? здесь были разговоры что весовые комплексы им в подчинени отдают ! а что могут счас проверять транспортники, кроме тахо или журналов отдыха ?

Результаты операции не заставили долго ждать:
Працівниками Головавтотрансінспекції спільно з Державтоінспекцією МВС України здійснено низку заходів, спрямованих на попередження ДТП з вантажними автомобілями: посилений контроль у місцях концентрації аварій з вантажними автомобілями, виявлення порушень правил проїзду залізничних переїздів, перевезень небезпечних вантажів, керування автомобілями в нетверезому стані, недотримання режиму праці і відпочинку водіїв. Впродовж січня-вересня 2011 року перевірено понад 160 тисяч транспортних засобів, майже 2,5 тисяч суб’єктів господарської діяльності та здійснено понад 3 тисячі перевірок ліцензійних умов.

За результатами вжитих заходів анульовано 1390 ліцензій, винесено 14166 приписів щодо усунення виявлених порушень, винесено 13,9 тисяч постанов про застосування фінансових санкцій на загальну суму майже12,5 млн. грн.

Нагадаємо, з 9 по 14 листопада 2011 року Головна державна інспекція на автомобільному транспорті Міністерства інфраструктури України та Державтоінспекція Міністерства внутрішніх справ України провели комплекс профілактичних заходів «Вантажний перевізник-2011».

и к чему это- что интересного- менты провели рейд- и збили бабло-и что.ну есть у меня и тахограф и пломбы и карты-как и ..ли так и е..т. не за это так за то. почему фонарик не так светит. водины построены и знают как говорить-но есть план-и сфетофор не сильно красный-он розовый пока не стал красным-по законам физики интерференцыя света в нано секунду он розовый и я проехал на розовый-где в правилах на писано что на розовый ехать нельзя- но все равно за что то нельзя-зя-зя. найдут ВСЕГДА

Есть люди умные, а есть грамотные. Умных полно, а грамотных не очень. Умные про интерференцию рассказывают, грамотные умеют предвидеть дорожную ситуацию, в том числе моменты переключения сигналов светофора(они иногда переключаются, сам видел не раз). И если есть претензии от сотрудников органов, значит есть проблемы. Нет дыма без огня.
У нас очень мало водителей, которые соблюдают режимы труда и отдыха. В целом же по стране очень мало людей вообще соблюдает ЕСТР. У нас нет ни одной мастерской, которая на сегодняшний день обслуживает цифровики, которая делает это правильно. Вообще ни одной. Тупо нет знаний.

тут все понятно-в бюджете дыра и надо латать.ну а с кого брать-не с олигархов же...самое неинтересное: водителю предложили все уладить на месте за 400 грн,а он отказался-ведь можно было провести на первый раз и устное предупреждение.теперь придется заплатить 1700-цена нового аккумулятора )))борьба власти со своим народом продолжается

А с чего устное то могли? Не первый год тема развивается, сколько можно пальчиком грозить?
Сейчас задача у государства простая - дать людям время при мизерных(1700грн) штрафах наладить нормальную работу в современных услових. А кто не успеет - штрафы увеличат. И решить вопросы "на месте за 400 грн" уже будет нельзя.
Только я распинаюсь почти 2 года на форуме Ларди - большинству по боку. Бок выйдет деньгами.

Уважаемый Сергей. Наше государство должно не пальчиком как вы говорите грозить, а создавать инфраструктуру для нормальной работы. Прежде всего дороги и паркинги. Я понимаю что вы никогда не сидели за рулем грузовика и тем более не зарабатывали деньги этим тяжелым трудом и может для вас 1700 гривен мизер, а для меня нет. Так что прошу прощения ,но вы как казачек засланный тут выглядите .
А для перевозчиков хочу предложить.
Потребовать отменить штрафы за режим труда и отдыха и за трещины на стеклах до того момента пока у нас не будет создана инфраструктура, пока не начнут камни с дорог убирать, да хотя бы возле всех заправок за чертой населенных пунктов не настроят паркингов . А то знаете ли как то все это неправильно.
Ничего личного. Просто накипело. А позавчера еще какой-то красавэц навстречу пролетел поднял камешек и по центру стекла такая звезда. Сегей если для Вас 1700 грн. мизер может поможете со стеклом .

Я понимаю, когда жалуются водители из Иркутска, Красноярска, Новосибирска, Владивостока. Вот где нет инфраструктуры на самом деле. Это из серии "хорошо там, где нас нет". Инфраструктура у нас слабая, согласен, но не такая, чтобы что-то нарушать.
Я конечно понимаю, что Вы никогда не ставили тахографы и тем более не зарабатывали этим тяжелым трудом, но давайте не будем считать что есть мизер, а что нет. Я зарабатываю ГОРАЗДО меньше водителя и трачу ГОРАЗДО больше времени на бесплатные консультации "нищих" перевозчиков. И при этом хоть и в качестве пассажира, но проезжаю в месяц 3500-4000 км.
Не надо пытаться примерить на себя чужую шкуру, тошно станет если цифры доходов начну называть!

Анатолий согласен с Вами на 90%,так как являюсь как и Вы перевозчиком.Столкнувшись один раз с транспортной инспекцией понял что кроме 1700 других штрафов у них нет.1700 за все:лицензия,тахо,трещина,ТТН и прочее.Но если раньше нас могли лишить лицензии то сейчас только забрать последнее в карманах.Считаю это подразделение на сегодяшний день полностью бесполезным-рэкет при власти! А вот что вопросом труда и отдыха водителей необходимо заниматься это факт.Дороги,паркинги,тахо и прочее и Сергей тут не козачек,он всегда порядочно выполняет свою работу,еще и нас консультирует-причем бесплатно.Беда в подходе государственных чинуш,как всегда только на бумаге,а на деле ноль.Наш мер КОСМОНАВТ тоже запрещал въезд в Киев грузового транспорта,что с этого получилось 35 жары люди в кабинах ни пожрать ни пос....Потом ночные перегоны в результате кювет или лобовая, вот и огромный % дтп в нашей стране.Но крайний всегда перевозчик!


Олег

Какие к Сергею вообще могут быть претензии? Не нравится, ищите информацию в книжках, инструкциях и в самой инспекции, там расскажут ...

Человек абсолютно прав - 1700 грн, в сравнении с европейскими штрафами - это мизер. А мы же все стремимся в Европу ... Да и в общем то с малых лет, на всех углах писали и говорили - не знание закона не освобождает от ответственности!!! И ругать кого то потом не стоит.

Вы взялись за грузоперевозки - соблюдайте правила. Не нравятся правила - меняйте их. Не можете изменить - соблюдайте и не п....

От себя лично, Сергею только огромное спасибо, что он на общественных началах проводит лик.без среди нас, необразованных ...

Информация в наше время очень дорого стоит ...

Спасибо за ссылку.Но приказ разработан для транспорта,предназначенного для МЕЖДУНАРОДНЫХ перевозок.А к внутренним перевозчикам его нужно применять с 2013 года.По-моему,перевозчиков "лошат" на 1700грн,хотя в законе Украины "ПРО транспорт"для международников по статье 60 за отсутсвие книжки водителя-штраф составляет 40 необлагаемых минимумов.Буду судиться.Кто уже пробовал-отзовитесь!(интересна форма позовной заявы"

согласен 100%

А почему я должен выполнять чьи-то приказы??? Пусть утверждённый такими серьёными людьми, даже мин. юстом. Ладно выполняются идиотские приказы руководителя предприятия условия загрузки авто, от без исходности. А приказ 340 даёт полномочия требовать от меня, а вот обязывает ли он меня выполнять это? Я ведь не их работник.

Правила дорожно движения мы соблюдаем. Хотя они утверждены определенными приказами определенных структур.
Но в целом ход мысли понравился. Чо я должен соблюдать ПДД, я ж в гаи не работаю.
И сосед через 6 домов вякнул тут на днях че-то непонятно. Мочить его надо. А чо сцать, мне ж ничего за это не должно быть, я ж в милиции не работаю.

Я, как водитель,до 2013 запретил бы движение гр.тр.с 00.-05. Спать...Это для безопасности всех участников движения.Все в курсе графика работы по Украине.Утро-выгрузка,вечер-загрузка,ночь-поездка.И так от выходного до выходного.До чего мы так дорулим?.Введение работы по тахо все это должно нормализовать,да и грузоотправ.полагаю отреагируют.Я понимаю реакцию владельцев транспорта.Моя-водителя,я жить хочу.Я ночью садясь за руль(работаю по тахо)не знаю кто рулит мне на встречу-состояние моего коллеги.Всех нужно ставить в одни условия.Так же хотелось бы видеть работу ментов.Не горит габарит,лысая резина,висит все на проволке-штраф,запрет движения.Я работаю на ЕС.Машины-хоть сегодня заеду на тех.контроль.Спасибо полякам научили ездить нас с габаритами,на резине с протектором.Пограничник видя негорящий рожок-едь назад,или отреж его нахрен.Политика такая есть на машине должно работать.

Тогда может проясните какой приказ выполнять? Приказ МВД Украины 111, в части остановки ТС, мне больше нравится. Да и ЗУ "Про милицию" тоже. А вот ПДД утверждены кабмином.

А посмотрите пожалуйста на загрузочку из Львова на 5-ки.Львов --Луганск----Загрузка 20/12----выгрузка 20/12.Это-же на ракете лететь надо.Ну разве диспетчер,или экспедитор думает о том, что это нереально-быстро.
Каждому свое--- но не свое каждому.
С увю Виктор.

А расценки на перевозки грузов по Украине, при этом, не нужно повысить? Экономика может не выдержать повышения расченок в два раза.

+100