А так же интересней.
Ты вроде борешься, предлагаешь адекватную, потом минимальную ставку.
А потом, за день до загрузки ты узнаешь, что Заказчик имеет хвост в десяток другой кидков ...
И какой выбор?
Параметр "Скрыть контактную информацию" (анонимные тендеры) скорее всего таки уберем.
Но дальше возникает другой вопрос про параметр "Отображать участвующие компании" это же скорее дело фирм, которые участвуют. Фирма может не хотеть, выставлять на общее обозрение свое предложение, достаточно, что его видит владелец тендера. Из этой ситуации выхода вижу два:
1) спрашивать желание на отображение у фирмы, которая делает ставку так же
2) вообще убрать этот параметр и не отображать участвующие фирмы
1) Уберем анонимный тендер ? Смысл тендера тогда вообще ? Когда анонимный тендер не надоедают звонками ....а так великий перевозчик считает просто своим долгом засвидетельствовать свое почтение не взирая на выходные и позднее время .По моему это весомый аргумент !!
2)Убрать участвующие фирмы и как потом с ними созваниваться ?? Насколько я поняла тут некоторые воют против анонимности тендеров ...почему же скрывать те фирмы которые участвуют ?, или им есть что срывать ? Есть функция игнора не нравится фирма вносите в игнор ...Не нравятся тендеры не участвуйте .Заявки у нас выставляются открытым текстом ,черный список каждый день рождает страницу...
Добавьте в тендер больше знаков в написании переходов таможни .
У нас рыночные отношения и прогресс не должен стоять на месте ,только лишь по тому ,что Опексу так захотелось .Его доводы туманны и не взвешенные и противоречат здравому рассудку ....Вот эти размазанные мысли " за день узнаешь..." Что одна загрузка по области выставляется и три дня перевозчик ждет ? Кто что ждет ? ставка адекватна с учетом региона...вперед . Бред и ахинея просто смешно читать его доводы , вроде бы и мальчик взрослый .
Ну как всегда, без пошлости и хамства никак не можете. Банально ...
Отвечу лишь по сути вопроса.
На все мои доводы, какими бы они не казались противной стороне, обратным аргументом нам представляют лишь один - пафосное не желание общаться с перевозчиком, по причине болезненно-амбициозного состояния большой занятости и важности.
За все время обсуждения, против высказывается только один человек, и из аргументов в защиту анонимности - "не надоедают постоянными звонками ... " дословно от автора.
Конечно этот аргумент есть огромный движитель прогресса и отрасли грузоперевозок в частности.
Пункт второй - человек даже не понимает принципа работы тендера на Ларди (зато сколько спеси).
По поводу выставления и сокрытия информации о предложенных ставках от перевозчиков, Админ спрашивал - скрывать или не скрывать их просмотр для всеобщего обозрения. Устроитель тендера естественно должен видеть их сразу.
И я кстати за то, чтобы ничего не скрывать, чтобы тендер был полностью прозрачным. Для того, чтобы обе стороны видели друг друга и принимали решение, ждать или не ждать, ехать или не ехать.
Читайте сначала внимательнее, прежде чем коментировать.